Cómo elegir un cargador portátil para coche eléctrico

Para elegir un cargador portátil, empieza por las tomas que utilizarás. Después, comprueba el límite de carga en CA del coche. La corriente regulable, la clavija correcta y unas protecciones bien documentadas importan más que la cifra más alta impresa en la carcasa.

Empieza por las tomas disponibles

Anota dónde esperas cargar. Comprueba cada toma en lugar de identificarla por una foto. Un enchufe doméstico, una toma CEE azul y una CEE roja ofrecen suministros muy diferentes.

Un cargador de 22 kW no puede crear alimentación trifásica desde un enchufe doméstico. Tampoco puede hacer que un coche de 11 kW acepte 22 kW. Ajusta la compra al elemento más limitado de toda la cadena.

Comprueba el límite de carga en CA del coche

Busca «potencia de carga en CA» o «cargador de a bordo» en las especificaciones del coche. Es una cifra distinta de la carga rápida en CC.

Un coche trifásico de 11 kW encaja bien con un cargador para CEE roja de 16 A. Un coche monofásico quizá utilice solo una fase de ese suministro y cargue más despacio. Algunos vehículos admiten menos potencia en CA aunque la toma y el cargador puedan ofrecer más.

Comprar capacidad extra puede tener sentido pensando en otro coche. Hoy no añade velocidad. No pagues por 22 kW salvo que cable, clavijas y protecciones también estén dimensionados para 32 A trifásicos.

Elige corriente regulable

Un cargador regulable permite reducir la corriente en un circuito más limitado. En equipos monofásicos son habituales pasos de 6 A, 8 A, 10 A, 13 A y 16 A. Los modelos trifásicos también pueden ofrecer ajustes de hasta 32 A.

El ajuste nunca debe superar el límite de la toma, el adaptador, el circuito, el cable ni el coche. Si las instrucciones y normas locales permiten 10 A, la entrada es de unos 2,3 kW. Este ejemplo calculado no garantiza una corriente segura universal.

Revisa las funciones de protección

En la carga de Modo 2, la caja del cable es un IC-CPD. Controla la conexión de carga y desconecta la alimentación cuando se producen los fallos previstos. La norma IEC 62752 cubre estos dispositivos.

Busca un fabricante, modelo, características eléctricas e información de conformidad claros. La documentación debe explicar la protección por corriente residual, el tratamiento de fallos de CC, la vigilancia de temperatura, las comprobaciones de tierra y los códigos de error. No consideres que un logotipo de una plataforma o una afirmación vaga de «aprobado CE» sean pruebas completas.

Pregunta al vendedor qué protecciones siguen activas con cada conexión de alimentación admitida por el fabricante. Utilízala solo cuando las instrucciones y las normas locales permitan la instalación completa. Un simple adaptador de viaje no es adecuado.

Mide el recorrido del cable

Aparca el coche en ambos sentidos si es una posibilidad real. Mide desde la toma hasta la entrada del vehículo siguiendo un recorrido seguro. Deja holgura suficiente para llegar sin tirar de los conectores.

Más largo no siempre es mejor. Un cable adicional cuesta, pesa y ocupa más. Mide el recorrido real con el coche en cada posición habitual. Elige según esa geometría, no por una regla genérica de longitud.

Comprueba si es apto para el exterior

Lee las condiciones de uso permitidas por el fabricante. El grado IP describe la protección frente al polvo y al agua, pero siguen siendo importantes todas las instrucciones. Mantén los conectores fuera del agua estancada. No dejes la caja de control donde pueda aplastarla un vehículo.

El frío, el sol directo y la rigidez del cable pueden afectar al uso diario. Una pantalla clara es útil, pero no debe sustituir a indicadores visibles y a información de avería legible.

Decide si un cargador portátil es realmente adecuado

Un cargador portátil resulta útil para viajar, viviendas alquiladas y varias tomas conocidas. También puede ser el cargador principal en casa si el circuito es adecuado.

Un wallbox suele ser mejor si conectas el coche a diario. Permanece fijado, mantiene el cable ordenado y puede admitir gestión dinámica, control de acceso o carga solar. Compara la instalación completa, no solo el precio del equipo.

La opción sensata por defecto es sencilla: compra la potencia mínima que cubra tus recorridos habituales, con corriente regulable y protecciones documentadas. Utiliza únicamente las conexiones del lado de alimentación que el fabricante admita para ese modelo y permitan las normas locales.