Nešiojamąjį elektromobilio įkroviklį pradėkite rinktis nuo lizdų, kuriuos naudosite. Tada patikrinkite automobilio kintamosios srovės įkrovimo ribą. Reguliuojama srovė, tinkamas kištukas ir patikima apsauga svarbiau už didžiausią ant korpuso nurodytą skaičių.
Pradėkite nuo turimų lizdų
Užsirašykite, kur ketinate krauti automobilį. Patikrinkite kiekvieną lizdą, užuot spėję iš nuotraukos. Buitinis lizdas, mėlynas CEE ir raudonas CEE tiekia labai skirtingą elektros galią.
| Lizdas | Įprastas maitinimas | Apytikslė galia |
|---|---|---|
| Buitinis lizdas, pavyzdys su 10 A | 230 V, viena fazė | 2,3 kW |
| Mėlynas CEE 16 A | 230 V, viena fazė | 3,7 kW |
| Raudonas CEE 16 A | 400 V, trys fazės | 11 kW |
| Raudonas CEE 32 A | 400 V, trys fazės | 22 kW |
22 kW įkroviklis iš buitinio lizdo nesukurs trifazio maitinimo. Jis taip pat neprivers 11 kW galios automobilio priimti 22 kW. Pirkinį derinkite prie silpniausios visos grandinės dalies.
Patikrinkite automobilio AC įkrovimo ribą
Automobilio specifikacijoje raskite „AC įkrovimo galią“ arba „vidinį įkroviklį“. Tai nėra tas pats, kas nuolatinės srovės greitojo įkrovimo galia.
Trifaziam 11 kW automobilio įkrovimui gerai tinka raudono CEE 16 A įkroviklis. Vienfazis automobilis gali naudoti tik vieną tokio maitinimo fazę, todėl krausis lėčiau. Kai kurie automobiliai priima mažesnę AC galią, net jei lizdas ir nešiojamasis įkroviklis gali pasiūlyti daugiau.
Didesnė galia gali būti prasminga būsimam automobiliui, tačiau šiandien ji įkrovimo nepagreitins. Nemokėkite už 22 kW, jei kabelis, kištukai ir apsauga taip pat nėra skirti 32 A trifaziam naudojimui.
Rinkitės reguliuojamą srovę
Reguliuojamas įkroviklis leidžia sumažinti srovę silpnesnėje grandinėje. Vienfazėje įrangoje naudingi 6 A, 8 A, 10 A, 13 A ir 16 A žingsniai. Trifaziai modeliai gali siūlyti ir nustatymus iki 32 A.
Nustatymas niekada negali viršyti lizdo, adapterio, grandinės, kabelio ar automobilio ribos. Jei instrukcijos ir vietos taisyklės leidžia 10 A, įėjimo galia yra apie 2,3 kW. Šis skaičiavimo pavyzdys nėra visuotinė saugios srovės garantija.
Nustatymas yra viršutinė riba
Automobilis pats nusprendžia, kiek srovės imti neviršijant įkroviklio pasiūlytos ribos. 16 A nustatymas neverčia automobilio imti 16 A, jei jam reikia mažiau.
Patikrinkite apsaugos funkcijas
2 režimo įkrovimo metu kabelyje esanti dėžutė yra IC-CPD. Ji valdo įkrovimo jungtį ir, atsiradus numatytiems gedimams, atjungia maitinimą. Šiems įtaisams taikomas IEC 62752.
Ieškokite aiškiai nurodyto gamintojo, modelio, elektrinių vardinių parametrų ir atitikties informacijos. Dokumentuose turi būti paaiškinta apsauga nuo liekamosios srovės, nuolatinės srovės gedimų aptikimas, temperatūros stebėjimas, įžeminimo patikros ir gedimų kodai. Prekyvietėje rodomas logotipas ar miglotas teiginys „CE patvirtinta“ nėra pakankamas atitikties įrodymas.
Paklauskite pardavėjo, kurios apsaugos veikia su kiekviena gamintojo nurodyta maitinimo jungtimi. Naudokite tik tada, kai visą jungimo būdą leidžia įkroviklio instrukcijos ir vietos taisyklės. Paprastas kelioninis adapteris šiam tikslui netinka.
Išmatuokite kabelio trasą
Jei realu, pastatykite automobilį abiem kryptimis. Išmatuokite atstumą nuo lizdo iki automobilio įkrovimo jungties pagal saugią kabelio trasą. Palikite pakankamai laisvumo, kad pasiektumėte netraukdami nė vienos jungties.
Ilgesnis ne visada geresnis. Papildomas kabelis kainuoja daugiau, sveria daugiau ir jam reikia daugiau vietos laikyti. Išmatuokite tikrą trasą, automobiliui stovint kiekvienoje įprastoje padėtyje. Rinkitės pagal stovėjimo vietos geometriją, o ne bendrą ilgio taisyklę.
Patikrinkite tinkamumą laukui
Perskaitykite gamintojo leidžiamas eksploatavimo sąlygas. IP klasė nusako apsaugą nuo dulkių ir vandens, tačiau vis tiek svarbios visos instrukcijos. Saugokite jungtis nuo stovinčio vandens. Nepalikite valdymo dėžutės ten, kur ją gali pervažiuoti automobilis.
Šaltis, tiesioginė saulė ir kabelio standumas gali turėti įtakos kasdieniam naudojimui. Aiškus ekranas naudingas, tačiau jis neturi pakeisti matomų būsenos lempučių ir suprantamos gedimų informacijos.
Nuspręskite, ar tikrai reikia nešiojamojo įkroviklio
Nešiojamasis įkroviklis naudingas kelionėse, nuomojamuose namuose ir naudojant kelis žinomus lizdus. Jis gali būti ir pagrindinis namų įkroviklis, jei grandinė tinkama.
Kasdien jungiant automobilį, wallbox dažnai yra geresnis pasirinkimas. Jis lieka pritvirtintas, leidžia tvarkingai laikyti kabelį ir gali palaikyti dinaminį apkrovos valdymą, prieigos kontrolę ar įkrovimą saulės energija. Lyginkite visos sistemos įrengimo, o ne vien įrenginio kainą.
Praktiška išvada paprasta: pirkite mažiausią galią, kurios pakanka įprastoms kelionėms, rinkitės reguliuojamą srovę ir dokumentuotą apsaugą. Naudokite tik gamintojo šiam įkroviklio modeliui nurodytas maitinimo jungtis, kurias leidžia vietos taisyklės.
Dažnai užduodami klausimai
Ar pakanka 11 kW nešiojamojo įkroviklio?
Jo gali pakakti dideliam per naktį reikalingam energijos kiekiui. Norint pasiekti šią galią, automobilis turi priimti 11 kW kintamosios srovės galią, o lizdas — tiekti tris fazes po 16 A.
Ar galingas įkroviklis gali sugadinti lėčiau įkraunamą automobilį?
Ne, jei įranga atitinka reikalavimus ir yra suderinama. Įkroviklis praneša automobiliui, kokia srovė prieinama, o automobilis neima daugiau, nei gali priimti.
Ar verta pirkti įkroviklį su adapteriais?
Tik tiems lizdų tipams, kuriuos tikrai ketinate naudoti. Visą jungimo būdą turi būti nurodęs įkroviklio gamintojas, o vietos taisyklės — leisti. Dokumentuose turi būti nurodyta srovės riba ir apsaugos veikimas.
Ar nešiojamasis įkroviklis geresnis už wallbox?
Jis geresnis, kai svarbus mobilumas ir galimybė naudoti kelis lizdų tipus. Kasdieniam naudojimui wallbox paprastai tvarkingesnis ir gali turėti apkrovos valdymą, prieigos kontrolę bei saulės energijos integraciją.
Šaltiniai ir standartai
- IEC 62752:2024 — 2 režimo įkrovimo kabelyje integruoti valdymo ir apsaugos įtaisai
- IEC 61851-1:2017 — Laidžioji elektromobilių įkrovimo sistema
- IEC 60309-2 — Pramoniniai kištukai ir lizdai
- IEC 60038:2009+A1:2021 — Standartinės įtampos
- Europos Komisija — Tvaraus judumo infrastruktūra, 14 straipsnio gairės