Hea laadimisetikett on lihtne: kasuta vajalikku pistikut, võta järgmise teelõigu jaoks piisavalt energiat ja vabasta koht seansi lõppedes. Suhtle järjekorras, jäta seadmed korda ning ära kunagi eemalda jõuga teise auto kaablit. Asukoha reeglid ja ohutusjuhised on alati esikohal.
Kuidas laadimisjärjekorraga liituda?
Kasuta asukoha ametlikku järjekorda, kui see on olemas. Vastasel juhul vaata, millised sõidukid ootavad, ja räägi nende juhtidega. Kõige selgem vaikereegel on saabumisjärjekord. Lühike vestlus väldib olukorda, kus kaks inimest arvavad, et sama pistik kuulub neile.
Ära pargi oodates üle laadimiskoha, kui see takistab vaba pistiku kasutamist. Jäta piisavalt ruumi autodele, mille laadimispordid asuvad eri kohtades. Laadimiskeskuses võib sulle sobida teine pistik, isegi kui sa seda esimesena ei märganud.
Asukohast lahkudes võid kaotada oma mitteametliku koha järjekorras. Ütle järgmisele juhile oma plaan selgelt, selle asemel et loota, et ta su auto hiljem ära tunneb.
Millise laadija peaksid valima?
Vali oma autoga ühilduv pistik ja võimsus, mida auto kasutada suudab. Väldi ainsa eriotstarbelise või väga suure võimsusega pistiku hõivamist, kui kõrvalasuv seade annab sama tulemuse, eriti kui mõni teine sõiduk seda pistikut tõesti vajab.
See pole jäik reegel. Töökindlus on teoreetilisest sobivusest olulisem. Kui väiksema võimsusega seade on rikkis või muudaks su teekonna ebapraktiliseks, kasuta töötavat laadijat ja lahku laadimise lõppedes.
Hoia puuetega inimestele mõeldud laadimiskohad vabana, kui sa ei vasta tähistatud tingimustele. Laadimiskaabel ei tühista parkimispiiranguid.
Kui palju peaksid tiheda kasutusega laadimiskohas laadima?
Lae piisavalt, et jõuda mõistliku varuga järgmise töökindla peatuseni. Alalisvoolulaadimine aeglustub aku täitudes sageli, mistõttu võib viimaste protsendipunktide ootamine hoida pistikut kaua kinni, lisades sõiduks vähe kasu.
Kaheksakümmend protsenti on tavaline planeerimistähis, mitte moraalireegel. Hõre laadimisvõrk, külm ilm, haagise vedamine või rikkis varujaam võivad õigustada suuremat laetust. Teistega arvestav otsus põhineb tegelikel valikutel, mitte teiselt autolt kopeeritud arvul.
Kui teised ootavad, vaata järelejäänud aega ja marsruuti. Selgita lühidalt, kui vajad kõrgemat laetuse sihttaset. Enamik tülisid tekib vaikusest, mitte mõnest lisaminutist.
Millal peaksid auto juurde tagasi minema?
Naase enne eeldatavat lõppu. Laadija ajahinnang võib muutuda ja sõiduk võib seatud laadimispiiril oodatust varem peatuda. Sea telefoni alarm, arvestades kõndimisajaga, ning luba sõiduki või operaatori teavitused.
Vii auto ära, kui laadimine on lõppenud, välja arvatud juhul, kui märgid lubavad selgelt koha edasist hõivamist. Rakenduda võib jõudeoleku- või hõivetasu ning eraldi parkimistingimused võivad jätkuda ka pärast laadimisseansi sulgemist.
Hotelli öiseks kasutuseks mõeldud laadija juures võib asukoht eeldada pikemat hõivamist. Küsi vastuvõtust või järgi väljapandud reegleid, selle asemel et rakendada kiirtee laadimiskeskuse käitumist sihtkohas laadimisele.
Kas võid kellegi teise auto lahti ühendada?
Ära eemalda jõuga, vääna ega vabasta käsitsi teise sõiduki pistikut. Paljud autod lukustavad kaabli laadimise ajaks või selle järel. Vabana näiv kaabel võib olla endiselt pingestatud, broneeritud või mehaaniliselt lukustatud.
Mõni vahelduvvoolulaadimise asukoht lubab pärast seanssi selgelt kaablit jagada ja mõni juht jätab nähtava loa. Käsitse ka siis ainult seda, mida seadmed lubavad, ning pane kaabel ohutult tagasi. Kui miski osutab vastupanu, peatu.
Hädajuhtseadised ei ole järjekorra juhtimiseks
Ära vajuta hädaseiskamist teise juhi tavaseansi lõpetamiseks. Kasuta seda ainult laadimisseadme kirjeldatud olukordades. Väärkasutus võib välja lülitada mitu pistikut ja kõigi ootamist pikendada.
Mida teha laadimiskaabliga?
Hoia kaabel laadimiskoha piires ning ära tekita komistamis- ega liiklusohtu. Kasuta olemasolevat hoidikut, riputit või kaablihaldussüsteemi. Ära jäta pistikut vette, mustusse ega kohta, kus sõiduk võib sellest üle sõita.
Oma eemaldatava kaabli korral ühenda see lahti auto ja jaama juhistes kirjeldatud järjekorras. Keri kaabel kokku järskude painutusteta ning kontrolli, et sa poleks võtnud naaberjuhi sarnase välimusega kaablit.
Teata kahjustatud pistikutest, paljastunud juhtmetest või katkistest hoidikutest. Ära katseta nähtavalt kahjustatud koostu edasi ainult seetõttu, et laadija ekraan näib valmis olevat.
Mis saab siis, kui laadija on rikkis?
Võimaluse korral vii auto eest ära, et teine juht saaks seadmeid vaadata või ülejäänud seadmeid kasutada. Teata pistiku number ja täpne rike operaatori ametliku kanali kaudu. Kasulik teade ütleb, mis ja millal rikki läks, mitte ainult „laadija on katki”.
Ära märgi seadet rikkis olevaks ainult oma konto või sõiduki probleemi põhjal. Kui teine juht pakub abi, piirdu tavapärase rakenduse, pistiku ja juhiste kontrolliga. Keegi ei tohi tee ääres seadmeid avada ega adaptereid improviseerida.
Kui käivitad teise pistiku, kontrolli, et nurjunud seanss oleks päriselt suletud. Mahajäetud aktiivne seanss võib tekitada arveldusega segadust.
Milline on üks kasulik reegel?
Suhtu laadimiskohta kui ühisesse taristusse. Saabu ettevalmistunult, suhtle, lae järgmiseks teelõiguks ja jäta seadmed järgmisele inimesele valmis.
Parim etikett on praktiline, mitte näitemänguline. See vähendab ebakindlust ja hoiab energia asukohas liikumas — just selleks laadijad paigaldati.
Korduma kippuvad küsimused
Kas alalisvoolulaadimine tuleks alati 80% juures lõpetada?
Üks kindel protsent ei sobi igale marsruudile. Lahku siis, kui sul on piisavalt energiat järgmise töökindla peatuseni jõudmiseks koos mõistliku varuga. Väldi tiheda kasutusega laadimiskohas pikka võimsuse vähenemist kõrge laetuse juures, kui eespool on teine praktiline laadija.
Kas võin laadimise lõpetanud elektriauto lahti ühendada?
Ainult siis, kui seadmed, asukoha reeglid ja sõiduki ühendus seda selgelt lubavad. Paljud kaablid on auto külge lukustatud ning teise juhi vara käsitsemine võib põhjustada kahju või tüli. Pistiku jõuga eemaldamise asemel kasuta operaatori järjekorrasüsteemi või tugikanalit.
Kes on järgmine, kui ametlikku laadimisjärjekorda pole?
Räägi ootavate juhtidega ja leppige kokku saabumisjärjekorral põhinev kord. Ära broneeri kohta, blokeerides selle ühendamata autoga. Kui asukohal on rakenduse järjekord, nummerdatud kohad või töötajate juhised, on need mitteametlikust kokkuleppest tähtsamad.
