Pirms publiskas uzlādes sākšanas noskaidrojiet, kas nodrošina uzlādes sesiju un izraksta par to rēķinu, un izlasiet visas cenas sastāvdaļas. Salīdziniet stacijas ad hoc uzlādes piedāvājumu ar savu mobilitātes līgumu. Papildus cenai par kWh pārbaudiet maksu par laiku, sesiju, viesabonēšanu un aizņemšanu. ES noteikumi uzlabo pārredzamību, bet nerada vienu cenu vai maksāšanas procesu.
Kas ir ad hoc elektroauto uzlāde?
Ad hoc uzlāde nozīmē uzlādi, iepriekš nenoslēdzot pastāvīgu līgumu ar uzlādes punkta operatoru vai mobilitātes pakalpojumu sniedzēju. Jūs izmantojat stacijā piedāvāto maksāšanas veidu, samaksājat par sesiju un dodaties prom bez abonementa.
Regula (ES) 2023/1804 prasa publiski pieejamu uzlādes punktu operatoriem atļaut ad hoc uzlādi. Tā nosaka arī maksāšanas līdzekļu noteikumus, kuru prasības ir atkarīgas no lādētāja jaudas un punkta uzstādīšanas laika.
Tas nenozīmē, ka katram lādētājam ir vienāds karšu terminālis. Mazākas jaudas punkts var izmantot drošu maksāšanu internetā, bet noteikumos ietvertām lielākas jaudas iekārtām ir stingrākas karšu vai bezkontakta maksājumu iespēju prasības. Uz vecākiem lādētājiem var attiekties citas pārejas prasības.
Kāda cena jānorāda publiskam lādētājam?
Piemērojamajai ad hoc uzlādes cenai jābūt pieejamai pirms sesijas. Publiski pieejamiem punktiem ar 50 kW vai lielāku jaudu, uz kuriem attiecas regula, ES noteikumi prasa stacijā norādīt ad hoc uzlādes enerģijas cenu par kWh un jebkuru aizņemšanas maksu par minūti.
Punktiem zem 50 kW regula prasa skaidri norādīt ad hoc uzlādes cenas sastāvdaļas noteiktā secībā: cenu par kWh, cenu par minūti, cenu par sesiju un jebkuru citu sastāvdaļu.
Šie noteikumi palīdz salīdzināt, taču redzamais piedāvājums joprojām jāizpēta. Pārbaudiet, vai maksājumu kartē būs priekšautorizācijas rezervācija, kā saņemt kvīti un kad sākas iespējamā laika maksa.
Kāpēc cena lietotnē var atšķirties?
Mobilitātes pakalpojumu sniedzējs var pārdot piekļuvi vairākiem uzlādes tīkliem. Tas var piemērot savu tarifu, abonementu vai viesabonēšanas kārtību. Uzlādes punkta operatora ad hoc uzlādes cena ir atsevišķs piedāvājums.
ES noteikumi prasa mobilitātes pakalpojumu sniedzējiem pirms uzlādes darīt pieejamu konkrētās sesijas cenu un nošķirt sastāvdaļas, tostarp piemērojamās e-viesabonēšanas izmaksas un citas maksas. Regula arī aizliedz papildu maksu tikai tādēļ, ka viesabonēšana notiek pāri robežai.
Jums tik un tā jāsalīdzina. Viens pakalpojumu sniedzējs var piedāvāt zemāku enerģijas cenu ar ikmēneša maksu. Cits var iekasēt vairāk par kWh, bet neprasīt abonementu. Ad hoc uzlāde var būt labākā izvēle retai lietošanai.
Kā aplēst pilnas sesijas izmaksas?
Saskaitiet visas piemērojamās sastāvdaļas. Pieņemsim, ka hipotētisks tarifs ir 0,55 € par kWh, 0,05 € par uzlādes minūti un 0,50 € par sesiju. Ja sesijā pievieno 36 kWh un rēķinā iekļauj 40 minūtes, izmaksas būtu:
36 × 0,55 € + 40 × 0,05 € + 0,50 € = 22,30 €
Tā ir aritmētika, nevis aktuālā tirgus cena. Tarifs var izmantot tikai enerģiju, piemērot laika maksu pēc noteikta sliekšņa vai pievienot aizņemšanas maksu pēc uzlādes beigām.
Akumulators uzlādes un temperatūras sagatavošanas zudumu dēļ var uzkrāt mazāk enerģijas, nekā norādīts rēķinā. Izmaksu aprēķinā jāizmanto uzskaitītā apmaksājamā enerģija, nevis tikai panelī redzamais akumulatora enerģijas pieaugums.
Kas jāpārbauda pirms kartes pielikšanas vai koda skenēšanas?
Izlasiet konkrētā savienotāja ekrānu, marķējumu vai maksājuma lapu. Vienā vietā var būt lādētāji ar atšķirīgu jaudu un cenām. Pārbaudiet:
- operatoru un jebkuru izmantoto mobilitātes pakalpojumu sniedzēju;
- enerģijas, laika, sesijas un aizņemšanas sastāvdaļas;
- vai abonementa cena pašlaik ir aktīva;
- maksājumu kartes priekšautorizāciju un kvīts saņemšanas veidu;
- vietas noteikto stāvvietas maksu vai piekļuves laiku;
- kā apturēt sesiju un sazināties ar atbalstu.
Uzņemiet ekrānuzņēmumu, ja cena redzama tikai lietotnē vai pārlūkā. Tas saglabā pierādījumu, ja rēķins nesakrīt.
QR kods pats par sevi nepierāda īstumu
Pārbaudiet, vai QR marķējums nav aizsegts vai pārveidots. Ja kaut kas šķiet nepareizi, dodiet priekšroku operatora oficiālajai lietotnei, pašrocīgi ievadītai tīmekļa adresei, lādētāja ekrānam vai bezkontakta terminālim. Neievadiet maksājuma datus aizdomīgā lapā.
Vai publiskās uzlādes cenas ir regulētas vienā līmenī?
Nē. ES regula prasa, lai cenas būtu saprātīgas, pārredzamas, salīdzināmas un nediskriminējošas, taču operatori un mobilitātes pakalpojumu sniedzēji joprojām nosaka komerciālus tarifus. Jauda, atrašanās vieta, stāvvieta, abonements un tīkla vienošanās var radīt lielas atšķirības.
Nesalīdziniet publisko DC uzlādi tieši tikai ar mājas elektrības rēķina enerģijas rindu. Mājas uzlāde var ietvert tīkla maksas, nodokļus, fiksētas maksas un uzlādes zudumus. Publiskai infrastruktūrai ir cits kapitāla un darbības izmaksu kopums.
Taisnīgs personīgs salīdzinājums ir kopējās izmaksas par faktiski vajadzīgo enerģiju un pakalpojumu.
Ko darīt, ja gala rēķins šķiet nepareizs?
Saglabājiet sesijas identifikatoru, lādētāja numuru, datumu, sākuma un beigu laiku, rēķinā norādīto enerģiju, norādīto cenu un maksāšanas veidu. Sazinieties ar uzņēmumu, kas izsniedza kvīti; tas var būt mobilitātes pakalpojumu sniedzējs, nevis vietas īpašnieks.
Precīzi izskaidrojiet neatbilstību. Liela kopsumma var būt matemātiski pareiza, ja aizņemšanas vai laika maksa tika piemērota ilgāk, nekā gaidīts. Tā var atspoguļot arī sesijas dublikātu vai norēķinu kļūdu. Pierādījumi atvieglo atšķirības noteikšanu.
Publiskā uzlāde ir visvienkāršākā, ja cena, autorizācija un atbalsts ir redzami pirms enerģijas plūsmas. Sākumā veltiet vienu minūti pārbaudei; tā var novērst daudz ilgāku strīdu pēc tam.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai par publisku elektroauto uzlādi ES var samaksāt bez abonementa?
Publiski pieejamiem lādētājiem, uz kuriem attiecas ES noteikumi, jāpiedāvā ad hoc uzlāde bez līguma. Maksāšanas veids ir atkarīgs no lādētāja jaudas un uzstādīšanas datuma. Vecākam aprīkojumam un izņēmuma situācijās nosacījumi var atšķirties, tādēļ pirms paļaujaties uz vienu metodi, pārbaudiet staciju.
Vai uzlādes lietotnē redzamā cena vienmēr ir stacijas zemākā cena?
Nē. Lietotne var rādīt mobilitātes pakalpojumu sniedzēja līguma tarifu, bet operators piedāvāt citu ad hoc uzlādes tarifu. Abonements vienam vadītājam var palīdzēt, bet citam izmaksāt vairāk. Pirms sākšanas salīdziniet visas cenas sastāvdaļas konkrētajā stacijā un paredzētajā sesijā.
Kāpēc publiskās uzlādes rēķinā līdzās kWh var būt minūtes?
Dažos tarifos ir laika vai aizņemšanas sastāvdaļas, lai noteiktu lādētāja lietošanas cenu vai atturētu auto no palikšanas pēc enerģijas padeves. ES noteikumi prasa paziņot piemērojamās sastāvdaļas. To apmērs, sākuma brīdis un bezmaksas periods ir atkarīgi no operatora, tādēļ izlasiet sesijas noteikumus.
