Elektromobilio įkrovimas užsienyje Europoje

Kelionei elektromobiliu Europoje prieš išvykdami patikrinkite tris dalykus: automobilio lizdą, jungtį kiekviename planuojamame sustojime ir mokėjimo būdą. Turėkite tinkamą Type 2 kabelį AC stulpeliams be kabelio. Buitinių adapterių ar ilgintuvų nelaikykite atsarginiu planu.

Ką patikrinti prieš išvykstant?

Pradėkite nuo automobilio instrukcijos, ne nuo bendros kištukų lentelės. Užrašykite AC ir DC lizdo tipą, didžiausią AC įkrovimo galią bei priimamą DC įkrovimo sistemą. Importuotas ar senesnis automobilis gali skirtis nuo dabartinio Europos rinkai skirto modelio.

Tada aktualioje įkrovimo tinklo programėlėje ar svetainėje patikrinkite kiekvieną svarbų sustojimą: jungtį, nurodytą galią, prieigos laiką, dabartinę būseną ir mokėjimo būdą. Išsisaugokite bent vieną alternatyvą netoliese, nes žemėlapyje veikiantis taškas gali būti užimtas ar neprieinamas.

Taip pat patikrinkite nakvynės vietas. Paklauskite šeimininko, ar yra elektromobilio įkrovimo taškas ir ar galite juo naudotis. Matomas buitinis lizdas nėra automatinis leidimas krauti kelias valandas.

• naudokite viešąjį Type 2 AC ar Combo 2 DC, kai jis tinka automobiliui;
• jei planuojamas AC stulpelis be kabelio, pasiimkite tinkamą Type 2 kabelį;
• įsidiekite tik tas operatorių programėles, kurių tikrai tikitės reikėti;
• turėkite įprastą mokėjimo kortelę ir mobiliojo ryšio duomenis;
• prieš įvažiuodami į prasto padengimo vietą išsisaugokite antrą įkrovimo sustojimą.

Su kokiomis jungtimis susidursite?

ES alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (AFIR) nustato viešai prieinamos infrastruktūros sąveikumo reikalavimus. Jo II priede nurodytas Type 2 tinkamiems viešiesiems AC taškams ir kombinuotoji įkrovimo sistema Combo 2 tinkamiems viešiesiems DC taškams. Jungčių konfigūracijas apibrėžia IEC 62196-2 ir IEC 62196-3.

Tai nepanaikina senesnės įrangos. Vietoje gali būti ir CHAdeMO ar senoji jungtis. Patikimiausias patikrinimas vis tiek yra tikslios stotelės jungčių sąrašas ir tikslaus jūsų automobilio lizdas.

Prie AC stulpelio be kabelio sujungiate savo kabelį tarp stulpelio ir automobilio. Europos Type 2 automobilis paprastai naudoja Type 2–Type 2 kabelį. Senesnis Type 1 automobilis gali naudoti specialų 3 režimo kabelį su Type 2 stulpelio gale ir Type 1 automobilio gale.

Nuo 2025 m. balandžio 14 d. AFIR reikalauja, kad viešai prieinami DC įkrovimo taškai ES turėtų pritvirtintą kabelį. Nešiojamojo AC kabelio prie DC jungties nenaudojate. Privačiai įrangai ir įkrovimui už ES ribų gali būti taikomos kitos taisyklės.

Ar reikia kiekvienos šalies adapterių rinkinio?

Ne. Bendrų kelioninių adapterių krepšys nėra saugus elektromobilio įkrovimo įrangos pakaitalas. Viešasis elektromobilių įkrovimas turėtų būti pagrindinis planas, o prireikus – visas kabelis ar nešiojamasis įrenginys, patvirtintas numatytai jungčiai.

Europos Komisijos 14 straipsnio 9 priedo saugos gairės nurodo naudoti tik gamintojo patvirtintus elektromobilių įkrovimui skirtus kabelius. Jose taip pat nurodyta, kad standartinių buitinių ilgintuvų, kelių lizdų juostų ir įkrovimo adapterių negalima naudoti bateriniams elektromobiliams įkrauti.

Mechaninis suderinamumas neįrodo elektrinio tinkamumo. Svarbus įžeminimas, srovės kodavimas, temperatūra, korpuso apsauga ir visas kabelio komplektas. Improvizuota grandinė gali pridėti jungčių, kurių nestebi nei automobilis, nei įkrovimo įrenginys.

Kaip veikia mokėjimas už viešąjį įkrovimą?

AFIR reikalauja viešai prieinamų taškų operatorių siūlyti ad hoc įkrovimą. Tai reiškia, kad sesiją galite pradėti prieš tai nesudarydami ilgalaikės įkrovimo sutarties. Tai nereiškia, kad kiekvienas įkroviklis turi banko kortelės skaitytuvą.

Viešiesiems taškams, įrengtiems nuo 2024 m. balandžio 13 d., AFIR nurodo priimtinus būdus: mokėjimo kortelės skaitytuvą, bekontaktį įrenginį arba taškams iki 50 kW saugų mokėjimą internetu, pavyzdžiui, konkrečiu QR kodu. Vienas terminalas gali aptarnauti kelis tos pačios įkrovimo aikštelės taškus.

Nuo 2027 m. sausio 1 d. kita taisyklė taikoma 50 kW ar galingesniems viešiesiems taškams TEN-T tinkle ar saugiose stovėjimo vietose: jie turės teikti kortelių skaitytuvo ar bekontakčio mokėjimo galimybę, įskaitant senesnius taškus. Šios datos ir kategorijos paaiškina, kodėl mokėjimas dar skiriasi.

Abonementai ir tarptinklinės programėlės vis tiek gali būti patogūs. Prieš pradėdami palyginkite kainą, rodomą konkrečiai sesijai. AFIR reikalauja skaidrios kainos informacijos, tačiau operatorius ir mobilumo paslaugų teikėjas gali rodyti skirtingus pasiūlymus.

Kokį kabelį vežtis?

Kabelį imkite tik suderinę jį su automobiliu ir numatytais AC stulpeliais. Patikrinkite abiejų galų jungtį, srovės vardinę reikšmę, fazių skaičių ir naudingą pasiekiamumą. Automobilis, stulpelis ir kabelis kartu nustato prieinamą AC galią.

Didesnės vardinės reikšmės kabelis nepriverčia automobilio priimti daugiau galios; įkrovimo valdymas riboja srovę. Tačiau sunkesnį kabelį gali būti ne taip patogu tvarkyti, todėl didžiausios reikšmės pirkimas nepatikrinus automobilio ne visada naudingas.

Supakuokite kabelį taip, kad jis liktų švarus ir lengvai pasiekiamas. Nenorite iškrauti bagažinės prie užimto įkroviklio. Jei konstrukcija turi apsauginius dangtelius, laikykite juos uždėtus; prieš naudodami patikrinkite kontaktus ir apvalkalą.

Kaip planuoti naktinį įkrovimą?

Paklauskite apgyvendinimo vietos apie tikslų įkrovimo sprendimą: jungties tipą, ar kabelis pritvirtintas, siūlomą galią, prieigos valandas ir mokėjimą. „Yra lizdas“ nėra pakankama informacija.

Jei siūlomas tik buitinis maitinimas, laikykitės automobilio ir įkrovimo įrangos instrukcijų. Gaukite savininko leidimą. Niekada neapeikite įžeminimo ar temperatūros gedimo ir nutraukite naudojimą, jei kištukas, lizdas ar kabelis rodo karščio pažeidimą, laisvumą ar spalvos pakitimą.

Patvirtintas nešiojamasis įkroviklis gali būti naudingas, kai maitinimas žinomas ir tinkamas. Tai nėra garantija, kad nežinoma pastato instaliacija tinka ilgai įkrovimo sesijai. Jei abejojate, naudokite specialiai įrengtą viešą įkrovimo tašką.

Koks protingas gedimo planas?

Atvykite į svarbų sustojimą turėdami energijos pasiekti kitą suderinamą vietą. Alternatyvą palikite toje pačioje sienos, kelto ar kalnų maršruto pusėje, kuri gali būti uždaryta. Neleiskite, kad viena programėlė, narystė ar įkroviklis taptų vieninteliu keliu pirmyn.

Jei įkrovimas neprasideda, prieš jungdami iš naujo perskaitykite įkroviklio pranešimą. Patikrinkite, ar pasirinkote tinkamą kištuką ir ar jungtis iki galo įstatyta. Dėl sąskaitų ar įrangos gedimų naudokite operatoriaus pagalbos numerį, o ne pakartotinai jėga spauskite kištuką.

Rami kelionės taisyklė paprasta: patikrinkite tikslų automobilį, tikslią stotelę ir tikslų mokėjimo kelią. Standartai palengvina tarpvalstybinį įkrovimą, o šiek tiek pasiruošimo padeda įveikti išimtis.