Punjenje na radnom mjestu uspijeva kada služi definiranoj skupini vozača. „Ugradite nekoliko punjača” nije definicija usluge.
Odvojite potrebe zaposlenika, voznog parka i posjetitelja. Imaju različita vremena dolaska, zadržavanja i posljedice kada punjenje ne uspije.
Odredite kome punjači služe
Zaposlenici često parkiraju mnogo sati. Niža AC snaga i dalje može nadoknaditi energiju putovanja na posao. Posjetitelji mogu ostati na jednom sastanku i cijeniti jednostavno plaćanje ili besplatnu kratku sesiju. Vozila voznog parka mogu imati fiksno vrijeme izlaska i neodgodiv cilj energije.
Napišite jednu rečenicu za svaku skupinu. Primjerice: „Osam automobila zaposlenika može svakome nadoknaditi prosječno putovanje na posao tijekom uobičajenog radnog dana.” To se može ispitati. „Osigurati punjenje EV-a” ne može.
Odlučite je li lokacija privatna, polujavna ili javno dostupna. To utječe na pristup, plaćanje, oznake i moguće primjenjiva pravila.
Mjerite potražnju u energiji i vremenu
Ispitajte vjerojatne korisnike, ali iskazani interes ne izjednačavajte s istodobnom dnevnom uporabom. Pitajte za udaljenost, dolazak, odlazak i postojeći pristup kućnom punjenju.
Zatim procijenite energiju. Povratno putovanje od 50 km pri 18 kWh na 100 km koristi oko 9 kWh u bateriji. Gubici punjenja povećavaju energiju sa zida iznad toga.
Deset takvih korisnika treba približno 100 kWh sa zida, ovisno o učinkovitosti. Ako automobili ostaju osam sati, prosječna potrebna snaga lokacije mnogo je manja od deset puta 11 kW.
Ispitajte uobičajeni i zahtjevan dan. Rute voznog parka, zimska potrošnja i potražnja ponedjeljkom nakon vikenda mogu promijeniti vrhunac.
Procijenite priključak lokacije
Naručite električnu procjenu. Ona treba obuhvatiti priključak, stvarni profil opterećenja, razvod, putanju kabela, zaštitu, uzemljenje, izloženost okolišu i buduće projekte zgrade.
Postavite proračun snage za EV koji ne ugrožava kritična opterećenja. Dinamičko upravljanje može mijenjati punjenje unutar toga proračuna kako se mijenja druga potražnja.
Ne obećavajte svakom priključku njegovu punu nazivnu vrijednost istodobno ako električni projekt to ne podržava. Prikazane nazivne vrijednosti punjača i dostupna snaga lokacije različiti su brojevi.
Zajedno birajte priključke i snagu
Više priključaka manje snage može odgovarati dugom zadržavanju zaposlenika. Manje jedinica veće snage može odgovarati vozilima koja se vraćaju između smjena. Mješoviti projekt može odvojiti prioritete voznog parka od pristupa zaposlenika.
Razmislite jesu li kabeli fiksni ili ih donose vozači. Fiksni kabel je praktičan, ali dodaje izložen predmet koji treba pregledavati i zamjenjivati. Utičnica uređaj čini urednijim, ali očekuje da korisnici nose kompatibilan kabel.
Pristupačna mjesta za punjenje postavite s jednakom pažnjom kao druga pristupačna parkirna mjesta. Zaštitite punjače od udara vozila bez stvaranja prepreka kabelom ili invalidskim kolicima.
Odlučite o pristupu i pravednosti
Radnom mjestu trebaju pravila prije prvog reda čekanja. Mogućnosti uključuju dodijeljene priključke voznog parka, rezervaciju zaposlenika, vremenska ograničenja, rotaciju nakon završetka ili otvoren pristup do popunjenja kapaciteta.
Izbjegavajte pravila koja zahtijevaju nesigurno žurenje ili stalno pomicanje automobila. Obavijest o završetku punjenja može pomoći, ali svaki zaposlenik ne može odmah napustiti proizvodnu liniju ili sastanak.
Objavite što se događa kada potražnja premaši kapacitet. Pravedna lista čekanja ili pravilo prioriteta bolje je od neformalnog pristupa koji osvoji najraniji dolazak.
Ispitajte politiku kao i hardver
Počnite s definiranom skupinom korisnika i prikupljajte podatke o sesijama. Prije proširenja pregledajte nezadovoljene zahtjeve, vrijeme zadržavanja, energiju i kvarove. Pilot treba odgovoriti na operativna pitanja, a ne samo dokazati da se punjač uključuje.
Odredite cijenu i porezni tretman
Punjenje može biti besplatno, subvencionirano, naplaćeno po cijeni troška ili preko operatera. Izbor može imati porezne, radnopravne i potrošačkopravne učinke. Zatražite lokalni stručni savjet.
Mjerenje mora podržati odabranu politiku. Odlučite kako se obrađuju fiksne naknade usluge, naknade za zauzimanje, punjenje gostiju i neuspjele sesije. Gdje je potrebno, navedite cijene prije početka korisnikove sesije.
Zaštitite osobne podatke. Platforma za naplatu ne treba neograničen pristup kretanju zaposlenika. Odredite zadržavanje podataka, administratore i postupak kada netko ode iz poduzeća.
Planirajte održavanje i podršku
Imenujte vlasnika usluge. Vozačima treba jedan kanal za kvarove, probleme pristupa i pitanja naplate. Osoblju za održavanje trebaju upute za izolaciju i zapisi instalatera.
Odredite nadzor dostupnosti, pregled, čišćenje, zamjenu kabela i softversku podršku. Držite slobodnima pristup za hitne slučajeve i vatrogasne putove. Ispitajte što se događa nakon prekida interneta ili pozadinskog sustava.
Punjač koji je pod naponom, ali ne može autorizirati zaposlenike, i dalje je nedostupan.
Provjerite pravila EU-a i nacionalna pravila za zgrade
Direktiva (EU) 2024/1275 uključuje obveze infrastrukture za punjenje za određene nestambene zgrade. Članak 14. obuhvaća nove zgrade, velike obnove i postojeće zgrade iznad pragova parkiranja, s datumima, uvjetima i mogućim odstupanjima.
To su obveze koje države članice trebaju provesti. Provjerite aktualno nacionalno pravo prema vrsti nekretnine, broju mjesta, opsegu obnove i rokovima. Provjerite i zahtjeve za planiranje, mrežu, pristupačnost, požar i radno mjesto.
Ne kopirajte prag iz članka u građevinski zadatak bez lokalne provjere.
Ostavite čist put za proširenje
Osigurajte putanje kabela, prostor u razvodnoj ploči, mrežni kapacitet i upravljački sustav koji podržava dodavanje priključaka. Zabilježite konfiguraciju i vlasništvo administratorskih računa.
Uslugu pregledavajte prema isporučenoj energiji, uspješnim sesijama, nezadovoljenoj potražnji i incidentima podrške. Dodajte kapacitet gdje podaci pokažu stvarno ograničenje.
Najbolji plan punjenja na radnom mjestu počinje s ljudima i rasporedima. Hardver dolazi nakon što je usluga jasna.
Česta pitanja
Koliko punjača na radnom mjestu poduzeće treba ugraditi?
Počnite od korisnika, dnevne energije i vremena parkiranja, a ne od jednog punjača po EV-u. Ispitajte scenarije rasta i ostavite put za proširenje.
Trebaju li svi punjači na radnom mjestu biti od 22 kW?
Ne. Automobili parkirani tijekom radnog dana mogu zadovoljiti potrebu za energijom pri nižoj zajedničkoj snazi. Brza izmjena vozila voznog parka ili kratki posjeti mogu zahtijevati drugu razinu usluge.
Trebaju li zaposlenici plaćati punjenje?
To je poslovna, porezna i lokalnopravna odluka. Kakva god politika bila, jasno je navedite i koristite mjerenje i kontrolu pristupa koji je mogu podržati.
Jesu li zahtjevi EU-a za punjenje na radnom mjestu isti u svakoj državi?
Ne. Direktive EU-a postavljaju zahtjeve za države članice, dok provedbu, iznimke, datume i dozvole treba provjeriti prema aktualnim nacionalnim pravilima.
