Is féidir le EV 800 V an chumhacht leictreach chéanna a sholáthar le thart ar leath an tsrutha a úsáideann córas 400 V. Féadfaidh sé sin caillteanas friotaíoch agus teas i gcomhpháirteanna ardchumhachta a laghdú. Ní fhágann sé gach carr 800 V níos tapúla ag gach luchtaire. Is é an teaglaim iomlán den fheithicil agus den luchtaire a chinneann an toradh.
Cad is brí le 400 V agus 800 V i ndáiríre?
Déanann siad cur síos ar aicmí leathana ailtireachta ardvoltais, seachas ar voltais bheachta a fhanann seasta ó cheallra folamh go ceallra lán. Tógtar ceallra tarraingthe as cealla a eagraítear ina modúil agus ina dteaghráin sraithe. Athraíonn voltas an phaca le ceimic na gceall, leis an staid luchtaithe, leis an teocht agus leis an ualach.
Baineann an lipéad le níos mó ná an ceallra freisin. Ní mór inbhéartóirí, mótair, teagmhálaitheoirí, insliú, fuarú agus crua-earraí luchtaithe a dhearadh don raon voltais roghnaithe. Sin é an fáth gur gearrthéarma úsáideach é “ceallra 800 V”, ach nach sonraíocht iomlán é.
Do cheannaitheoirí, tá na ceisteanna praiticiúla níos simplí: cén voltas DC is féidir leis an gcarr glacadh leis, cén sruth is féidir leis glacadh leis, cén cuar luchtaithe is féidir leis a choinneáil, agus cé na luchtairí is féidir leo an teaglaim sin a sholáthar?
Cén fáth ar féidir le voltas níos airde an sruth a laghdú?
Is éard atá i gcumhacht leictreach ná voltas arna iolrú faoin sruth. I sampla idéalach, teastaíonn 500 A ó 200 kW ag 400 V:
200 000 W ÷ 400 V = 500 A
Ag 800 V, teastaíonn 250 A ón gcumhacht chéanna:
200 000 W ÷ 800 V = 250 A
Is féidir le sruth níos ísle téamh friotaíoch a laghdú do sheoltóir ar leith, mar méadaíonn caillteanas friotaíoch de réir chearnóg an tsrutha. Is féidir le hinnealtóirí leas a bhaint as sin chun ardchumhacht a bhaint amach, teas a bhainistiú, mais seoltóirí a laghdú nó roinnt cuspóirí dearaidh a chothromú.
Ní chiallaíonn sé sin go mbíonn an nascóir fionnuar, go n-imíonn caillteanais nó go n-úsáideann an córas leath an tsrutha go beacht i gcónaí. Tá tábhacht leis an gcábla, na teagmhálaithe, an fuarú, leictreonaic an luchtaire agus voltas athraitheach an cheallra.
An luchtaíonn EV 800 V níos tapúla?
Féadfaidh sé luchtú níos tapúla, go háirithe nuair a choinníonn an fheithicil ardchumhacht thar raon úsáideach den staid luchtaithe agus nuair a thacaíonn an luchtaire leis an voltas agus leis an sruth riachtanach. Cruthaíonn an ailtireacht spás don fheidhmíocht. Is é an cuar luchtaithe a chinneann an mbaineann an carr leas as an spás sin.
Fuarthas i dtástáil Argonne ar fheithiclí táirgeachta go raibh próifílí luchtaithe éagsúla ann agus go raibh tionchar suntasach ag an staid luchtaithe, teocht an cheallra, riocht na feithicle agus teorainneacha an EVSE. Bhí buaic-rátálacha arda ag na feithiclí 800 V a tástáladh, ach d’athraigh a dtorthaí freisin nuair nach raibh na dálaí nó an trealamh oiriúnach.
Déan comparáid idir na nithe seo seachas an suaitheantas voltais:
- an t-am thar an raon céanna den staid luchtaithe;
- an fuinneamh a cuireadh leis sa raon sin;
- an mheánchumhacht, seachas an bhuaicchumhacht amháin;
- torthaí le ceallra fuar agus te;
- an fheidhmíocht ar luchtairí is féidir leat a úsáid i ndáiríre.
D’fhéadfadh stad níos giorra a bheith ag carr éifeachtúil 400 V le cuar maith ná ag carr 800 V le ceallra níos mó nó le luchtaire neamh-chomhoiriúnach.
An féidir le carr 800 V luchtaire ísealvoltais a úsáid?
Baineann an chomhoiriúnacht leis an bhfeithicil ar leith. Tá tiontaire treisithe i roinnt feithiclí 800 V, nó athúsáideann siad leictreonaic chumhachta eile, chun aschur an luchtaire a ardú sula sroicheann sé an pacáiste. D’fhéadfadh an chumhacht atá ar fáil a bheith níos ísle ansin ná ar luchtaire ardvoltais oiriúnach.
D’fhéadfadh teaglamaí eile a bheith ag brath ar an voltas is féidir leis an stáisiún luchtaithe a sholáthar. Ní chruthaíonn nascóir a luíonn go fisiciúil go mbainfidh an carr an bhuaic fhógartha amach. Ní thaispeánann aipeanna líonra raon iomlán voltais an luchtaire i gcónaí ach oiread.
Seiceáil an luchtaire nach bhfuil chomh hoiriúnach, ní an ceann idéalach amháin
Sula gceannaíonn tú carr le haghaidh turais fhada rialta, aimsigh tástálacha inchreidte ar an bhfeithicil chruinn ar luchtairí ardvoltais nua-aimseartha agus ar aonaid ísealvoltais níos sine araon. D’fhéadfadh comhoiriúnacht lasmuigh den phríomhlíonra a bheith níos tábhachtaí ná an seisiún foilsithe is fearr.
An athraíonn staid luchtaithe an cheallra an voltas?
Athraíonn voltas na gceall de réir mar a líontar agus a fholmhaítear ceallra litiam-ian, mar sin athraíonn voltas an phaca freisin. Déanann an luchtaire agus an fheithicil idirbheartaíocht ar feadh an tseisiúin. Athraíonn an sruth agus an chumhacht de réir mar a leanann an córas bainistíochta ceallra a theorainneacha sábháilte oibriúcháin.
Sin cúis amháin a bhféadfadh pacáiste “400 V” luachanna os cionn nó faoi bhun an lipéid a iarraidh. Sin freisin an fáth nach féidir cumhacht luchtaire a thuiscint ón sruth amháin. Soláthraíonn stáisiún a bhfuil teorainn áirithe srutha aige níos mó cumhachta ag voltas idirbheartaithe níos airde, ar choinníoll go dtacaíonn gach cuid leis.
Ag staid ard luchtaithe, is minic a laghdaíonn an carr an sruth. Is cuid den chuar luchtaithe í an chumhacht atá ag titim; ní fianaise í gur stop an ailtireacht voltais de bheith ag obair.
An bhfeabhsaíonn 800 V luchtú sa bhaile?
Leanann luchtú AC sa bhaile bealach eile. Soláthraíonn an wallbox AC. Tiontaíonn luchtaire ionsuite an chairr an AC sin go dtí an voltas DC a theastaíonn ón gceallra. Is iad na pasanna atá ar fáil sa soláthar agus rátáil AC an luchtaire ionsuite a chinneann de ghnáth an bhfeiceann tú 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW nó luach eile a dtacaítear leis.
D’fhéadfadh buntáistí innealtóireachta a bheith ag córas tarraingthe 800 V taobh istigh den charr, ach ní dhéanann sé aonad níos cumhachtaí de wallbox 11 kW. Má ghlacann dhá leagan de charr le 11 kW AC, ní athraíonn lipéid a n-ailtireachta an uasteorainn ionchuir sin.
Maidir le trealamh baile, tabhair tosaíocht d’acmhainn an tsoláthair, bainistiú ualaigh, cosaint cheart, dearadh praiticiúil cáblaí, nascacht agus tacaíocht seirbhíse.
An fiú carr 800 V a roghnú?
Caith leis mar ghné thacaíochta amháin. Is tábhachtaí é nuair a bhíonn tú ag brath ar stadanna DC ardchumhachta arís agus arís eile agus nuair a chomhcheanglaíonn an carr an ailtireacht le cuar maith luchtaithe, bainistiú teirmeach agus comhoiriúnacht le raon leathan luchtaire.
Is lú an tábhacht a bhaineann leis má dhéantar an chuid is mó den luchtú thar oíche nó má úsáideann do ghnáthbhealaí bonneagar meánchumhachta. D’fhéadfadh éifeachtúlacht, méid an cheallra, tomhaltas agus iontaofacht an líonra luchtaithe a bheith níos tábhachtaí ná an lipéad voltais.
Is í an chomparáid ionraic am an turais faoi do dhálaí féin. Míníonn voltas cuid den innealtóireacht. Ní thugann sé freagra iomlán ar cheist na húinéireachta.
Ceisteanna coitianta
An luchtaíonn EV 800 V dhá oiread níos tapúla ná EV 400 V i gcónaí?
Ní luchtaíonn. Is féidir le voltas níos airde cabhrú le feithicil ardchumhacht a bhaint amach le sruth níos ísle, ach braitheann an t-am luchtaithe freisin ar mhéid an cheallra, ar an gcuar luchtaithe, ar an teocht, ar an staid luchtaithe, ar chumas an luchtaire agus ar chomhoiriúnacht voltais. Déan comparáid idir amanna tástáilte thar an raon céatadáin céanna, seachas idir ailtireachtaí amháin.
An féidir le carr 800 V luchtaire 400 V a úsáid?
Is féidir le go leor acu, ach braitheann an modh agus an chumhacht a fhaightear ar an bhfeithicil. Úsáideann cuid acu céim treisithe ionsuite agus braitheann cuid eile ar chumas an luchtaire. Seiceáil cáipéisíocht an déantóra agus sonraí fíorchomhoiriúnachta don charr agus don líonra luchtaithe ar leith roimh thuras tábhachtach.
An mbaineann 800 V le luchtú AC sa bhaile?
De ghnáth, baineann sé i bhfad níos lú leis ná mar a bhaineann sé le luchtú DC ardchumhachta. Le linn luchtú AC, tiontaíonn luchtaire ionsuite an chairr AC na heangaí go dtí an voltas DC don cheallra. Is iad rátáil an luchtaire ionsuite, na pasanna atá ar fáil agus cumhacht an wallbox a shocraíonn an ghnáth-theorainn luchtaithe sa bhaile.
