Câble Type 2 de fabrication allemande, monophasé 7,4 kW
Voici le câble de recharge Phoenix Contact C-Line Type 2, un câble de deuxième génération de fabrication allemande doté d'un connecteur Type 2 (Mennekes) à chaque extrémité — un connecteur de véhicule pour la voiture et une fiche d'infrastructure pour la borne de recharge. C'est un câble Mode 3 monophasé construit selon la spécification d'ingénierie documentée de Phoenix Contact, de la section des conducteurs au placage des contacts.
Monophasé jusqu'à 7,4 kW
Le câble transporte 32 A en monophasé pour jusqu'à 7,4 kW. Comme pour tout câble Mode 3, la puissance réelle est fixée par la plus faible de trois limites — le câble, la borne de recharge et le chargeur embarqué de la voiture — de sorte que les 7,4 kW complets sont disponibles lorsque l'alimentation et la voiture l'autorisent toutes deux. Les deux extrémités sont en Type 2, compatibles avec toute voiture dotée d'une prise Type 2 et avec les prises Type 2 des bornes AC domestiques et publiques.
Comment il est construit
À l'intérieur de la gaine noire en TPE-U se trouvent un jeu de puissance 3 × 6,0 mm² plus un conducteur de commande de 0,5 mm², d'environ 17 mm de diamètre total, avec un rayon de courbure minimal de 255 mm. Les contacts de puissance ont une surface argentée (Ag) pour une résistance de contact faible et stable, et le boîtier est en plastique avec une zone de préhension grise en plastique souple. Les forces d'insertion et de retrait sont maintenues en dessous de 100 N, et le connecteur est prévu pour plus de 10 000 cycles d'insertion — le soin que l'on attend d'un ensemble Phoenix Contact C-Line.
Signalisation, protection et normes
La communication avec la borne utilise les contacts de pilote de commande et de proximité (CP et PP) avec une signalisation par modulation de largeur d'impulsion et une résistance de codage de proximité de 220 Ω, comme défini pour le Mode 3 (Case B) selon la norme IEC 62196-2. Branché, le raccordement est protégé selon l'indice IP44 ; capuchons de protection en place, les connecteurs sont classés IP54. Il fonctionne de −30 °C à +50 °C et est prévu pour un stockage jusqu'à −40 °C.
Caractéristiques techniques
| Ligne de conception | Phoenix Contact C-Line |
|---|---|
| Connecteurs | Connecteur de véhicule Type 2 (Mennekes) + fiche d'infrastructure |
| Mode de recharge | Mode 3, Case B |
| Type de courant | AC monophasé |
| Puissance de recharge maximale | 7.4 kW |
| Courant nominal (contacts de puissance) | 32 A |
| Tension nominale (contacts de puissance) | 250 V AC |
| Contacts de puissance | 5 (L1, N, PE) ; surface argentée (Ag) |
| Contacts de signal | 2 (CP, PP) ; signalisation PWM ; codage 220 Ω |
| Construction du câble | 3 × 6,0 mm² + 1 × 0,5 mm², gaine TPE-U |
| Diamètre du câble | 17 mm ±0,4 mm ; rayon de courbure min. 255 mm |
| Longueur du câble | 5 m |
| Poids | 3.3 kg |
| Cycles de branchement | Plus de 10 000 (insertion/retrait < 100 N) |
| Température de fonctionnement | −30 °C à +50 °C (stockage −40 °C à +80 °C) |
| Indice de protection | IP44 branché / IP54 avec capuchons de protection |
| Norme | IEC 62196-2 |
| Couleur | Boîtier noir, préhension grise |
Questions fréquentes
Est-ce un câble monophasé ou triphasé ?
Monophasé, calibré à 32 A pour jusqu'à 7,4 kW. Il transporte une phase de puissance (L1), le neutre et la terre, plus les deux contacts de signal. Pour la recharge AC triphasée, il vous faut un câble Type 2 triphasé.
Que signifie Mode 3, Case B ?
Le Mode 3 est la recharge AC via une borne de recharge dédiée qui gère la protection et la signalisation de commande. Le Case B est la configuration où le câble est un câble distinct muni d'un connecteur à chaque extrémité, branché à la fois sur la voiture et sur la borne — comme ici.
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