Prastovos arba užimtumo mokestis taikomas už tai, kad viešojo įkrovimo vieta lieka neprieinama kitiems, dažnai jau nustojus tiekti energiją. Skaičiavimo pradžią ir dydį nustato operatorius. Prieš pradėdami perskaitykite sąlygas, nustatykite patikimą įspėjimą ir suplanuokite, kada patrauksite automobilį. Pilna baterija savaime nenutraukia stovėjimo ar jungties užimtumo mokesčių.
Kas yra elektromobilio įkrovimo užimtumo mokestis?
Tai laiku grindžiamas mokestis už įkrovimo prieigos užėmimą, kai operatorius nori, kad jungtis būtų atlaisvinta. Tinklai jį gali vadinti prastovos, užimtumo, per ilgo stovėjimo ar blokavimo mokesčiu. Šie pavadinimai nebūtinai reiškia vienodas skaičiavimo pradžios sąlygas.
Vieni mokesčiai pradedami skaičiuoti tik baigus įkrovimą. Kiti — pasibaigus lengvatiniam laikotarpiui. Dar kiti priklauso nuo paros laiko, vietos paklausos ar baterijos įkrovos procento. Įprastas įkrovimo tarifas už minutę taip pat skiriasi nuo mokesčio, skirto būtent už vietos užėmimą baigus įkrauti.
Reglamentas (ES) 2023/1804 leidžia taikyti užimtumo mokesčius ir reikalauja pranešti taikomą kainą. Jame nenustatytas vienodas nemokamas laikotarpis visoje ES.
Kodėl operatoriai taiko užimtumo mokesčius?
Prijungtas automobilis gali neleisti kitam vairuotojui naudotis ribotai prieinamu įkrovikliu. Tai ypač svarbu greitojo įkrovimo vietose, kuriose automobiliai gali greitai gauti naudingą energijos kiekį, o dažna naudotojų kaita yra paslaugos dalis.
Mokestis skatina grįžti, kai seansui jungtis nebereikalinga. Jis taip pat gali atgrasyti nuo įkrovimo vietos naudojimo kaip įprastos stovėjimo vietos. Ar mokesčio dydis proporcingas, yra atskiras vartotojų teisių klausimas.
Paskirties vietos įkrovikliams gali tikti kitoks modelis, nes iš svečių tikimasi, kad jie pasiliks kelias valandas. Niekada nemanykite, kad greitkelio taisyklė galios ir viešbučio ar savivaldybės kintamosios srovės stotelei.
Kada įkrovimas gali baigtis anksčiau, nei tikėtasi?
Automobilis gali pasiekti nustatytą įkrovos ribą, baigti suplanuotą seansą arba sustoti dėl gedimo. Esant aukštam įkrovos lygiui nuolatinės srovės galia gali staigiai mažėti, todėl likęs energijos kiekis gali būti nedidelis, nors numatomas pabaigos laikas kinta.
Stotelė taip pat gali nutraukti seansą dėl operatoriaus taisyklių, paskyros apribojimų ar ryšio sutrikimo. Jei telefonas neturi duomenų ryšio arba jo foninės veiklos leidimai apriboti, programėlės pranešimas gali vėluoti.
Prieš nutoldami patikrinkite automobilio ir įkroviklio būseną. Sąmoningai nustatykite automobilio įkrovos ribą ir naudokite daugiau nei vieną įspėjimą, jei uždelsti išvykti būtų brangu.
Kaip išvengti užimtumo mokesčio?
Perskaitykite konkrečios stotelės tarifą ir apskaičiuokite, kiek energijos jums reikia. Būkite pakankamai arti, kad galėtumėte grįžti, ypač naudodamiesi didelės galios įkrovikliu. Jei galima, įjunkite pranešimus ir automobilyje, ir įkrovimo programėlėje.
Praktiniai veiksmai:
- pasirinkite kitai kelionės atkarpai tinkamą tikslą, užuot visada nustatę 100 %;
- prie rodomos įkrovimo trukmės pridėkite laiką, kurio reikia pareiti;
- telefone nustatykite žadintuvą, kuris suskambėtų anksčiau už numatomą pabaigą;
- patikrinkite, ar taikomas lengvatinis laikotarpis ir kada pradedamas skaičiuoti mokestis;
- kai tik praktiškai įmanoma, perstatykite automobilį į įprastą stovėjimo vietą;
- tinkamai užbaikite seansą automobilyje, programėlėje arba įkroviklyje.
Neatjunkite kito automobilio, nebent stotelės ir vietos taisyklės tai aiškiai leidžia, o jungtis jau atrakinta. Baigtas seansas nesuteikia nepažįstamam asmeniui leidimo liesti bet kurį kabelį.
Ar mokestis gali būti toliau skaičiuojamas sugedus įkrovikliui?
Atsiskaitymo sistemos rodmenys gali neatitikti fizinės būsenos. Jei energija nebetiekiama, bet programėlėje seansas rodomas kaip aktyvus, naudokite įprastą stotelės sustabdymo valdiklį ir kreipkitės į operatoriaus pagalbos tarnybą. Užfiksuokite jungties numerį, ekraną, laiką ir automobilio būseną.
Netraukite užrakinto kabelio ir nenaudokite avarinės įrangos vien tam, kad sustabdytumėte sąskaitos skaičiavimą. Vadovaukitės automobilio ir įkroviklio instrukcijomis. Avarinio stabdymo valdikliai skirti įrangos aprašytoms situacijoms, o ne įprastai užbaigti seansą.
Prieš išvykdami surinkite įrodymus
Jei seanso nepavyksta užbaigti įprastai, nufotografuokite arba padarykite ekrano kopijas, kuriose matyti įkroviklio identifikatorius, gedimo pranešimas, energija, laikas ir bandymas sustabdyti. Išsaugokite kvitą ir pagalbos tarnybos suteiktą kreipinio numerį, jei tektų ginčyti sąskaitą.
Ar stovėjimo mokesčiai skaičiuojami atskirai?
Dažnai taip. Prekybos centras, viešbutis, automobilių stovėjimo aikštelė ar savivaldybė gali nustatyti stovėjimo sąlygas, taikomas kartu su įkrovimo tarifu. Sumokėjus už elektrą nebūtinai sumokama už stovėjimą, o greitai atlaisvinus jungtį jau atsiradusi prievolė mokėti už stovėjimą neišnyksta.
Perskaitykite ženklus prie vietos ir įvažiavimo. Patikrinkite didžiausią stovėjimo trukmę, registracijos reikalavimus ir ar įkrovimas keičia stovėjimo tarifą. Jų laikymąsi gali prižiūrėti kita organizacija nei įkrovimo tinklas.
Lygindami dvi vietas į kelionės kainą įtraukite prieigos ir stovėjimo mokesčius. Šiek tiek mažesnės kainos už kWh pranašumas gali išnykti pridėjus fiksuotą stovėjimo aikštelės mokestį.
Ką daryti, jei užimtumo mokestis atrodo nesąžiningas?
Palyginkite sąskaitą su prieš seansą rodyta kaina ir mokesčio skaičiavimo pradžios sąlyga. Nustatykite, kada baigėsi įkrovimas, kada buvo atlaisvinta jungtis ir koks pranešimas gautas. Pateikite šią įvykių seką sąskaitą išrašiusiam teikėjui.
Netikėtas mokestis nebūtinai yra neteisingas. Automobilis galėjo pasiekti nustatytą ribą anksčiau, nei prognozavo programėlė. Kita vertus, stotelės ar seanso įrašas gali būti klaidingas. Ramus ir įrodymais pagrįstas ginčas veiksmingesnis nei spėjimas, kuri sistema suklydo.
Paprasčiausia apsauga yra tinkami veiksmai: supraskite, kada mokestis pradedamas skaičiuoti, suplanuokite seanso pabaigą ir patraukite automobilį. Užimtumo mokesčių lengva išvengti tik tada, kai jų taisyklės matomos dar prieš prijungiant automobilį.
Dažnai užduodami klausimai
Kada pradedamas skaičiuoti elektromobilio įkrovimo užimtumo mokestis?
Tai nustato operatoriaus paskelbtos sąlygos. Mokestis gali būti pradėtas skaičiuoti baigus įkrovimą, pasibaigus lengvatiniam laikotarpiui, viršijus nustatytą įkrovos lygį arba tik didelės paklausos metu. Prieš pradėdami patikrinkite konkrečią stotelę, nes kito tinklo ar šalies taisyklė jai gali būti netaikoma.
Ar užimtumo mokestis gali būti taikomas, kai automobilis vis dar prijungtas?
Taip. Pasiekęs nustatytą įkrovos ribą automobilis gali sustabdyti įkrovimą, nors kabelis lieka prijungtas, o kai kuriuose tarifuose užimtumo mokestis taikomas nustojus tiekti energiją. Kituose tarifuose laiko mokestis skaičiuojamas įkrovimo metu. Pranešimai padeda, tačiau patikimiausias šaltinis yra vairuotojo seanso sąlygos.
Ar užimtumo mokesčiai ES yra teisėti?
ES taisyklės leidžia operatoriams taikyti mokesčius, skirtus atgrasyti nuo ilgo įkrovimo prieigos užėmimo, jei atitinkami mokesčiai aiškiai nurodomi prieš seansą. Taisyklėse nenustatytas vienodas dydis, skaičiavimo pradžia ar lengvatinis laikotarpis visiems įkrovikliams.
