Kiinteä kaapeli vai pistorasia latausasemassa?

Kiinteäkaapelisessa latausasemassa ajoneuvon kaapeli on aina kiinni laitteessa. Pistorasiallisessa latausasemassa käytetään erillistä kaapelia.

Kumpikaan ratkaisu ei ole automaattisesti nopeampi tai turvallisempi. Parempi vaihtoehto sopii autoon, pysäköintipaikkaan ja jokapäiväiseen rutiiniin.

Mikä on käytännön ero?

Kiinteäkaapelisessa mallissa pysäköit, otat kiinteän kaapelin telineestä ja kytket sen autoon. Latauksen jälkeen palautat kaapelin latausasemaan.

Pistorasiallisessa mallissa otat erillisen Mode 3 -kaapelin autosta tai säilytystilasta, kytket yhden pään latausaseman pistorasiaan ja toisen ajoneuvoon. Latauksen jälkeen irrotat molemmat päät.

Eurooppalaisessa Type 2 -autossa pistorasiallinen latausasema käyttää tavallisesti Type 2–Type 2 -kaapelia. Tarkista kuitenkin tarkka liitäntä ja laitteisto. Vanhemmissa tai maahantuoduissa autoissa voi olla erilainen liitin.

Miksi valita kiinteäkaapelinen latausasema?

Suurin etu on helppous. Kaapeli on jo kotona eikä se voi unohtua toisen auton tavaratilaan. Ratkaisu on kätevä sateessa tai silloin, kun lataat päivittäin.

Kiinteä kaapeli voi myös vähentää käsittelyä latausaseman päässä. Teet yhden liitoksen autoon kahden sijaan.

Haittoina ovat näkyvä kaapelin säilytys ja vähäisempi joustavuus. Kaapeli tarvitsee telineen, joka pitää sen irti maasta ja pois ajoreitiltä. Jos tulevan auton liitintyyppi muuttuu, kiinteä kokonaisuus voi vaatia huoltoa tai vaihtoa.

Valitse pituus, joka yltää latausliitäntään ilman kiristystä tai jalkakäytävälle leviämistä. Ylimääräisen kaapelin pitää mahtua siististi telineeseen, ei kiertyä tolpan ympärille tai jäädä renkaan alle.

Miksi valita pistorasiallinen latausasema?

Irrotettava kaapeli voi tehdä asennuksesta siistimmän ja pienemmän näköisen. Se sopii yhteiskäyttöiseen pysäköintipaikkaan, jossa omistaja ei halua kaapelin olevan esillä, kun vain valtuutettu auto ei lataa.

Irrotettava kaapeli voidaan myös vaihtaa erikseen kulumisen jälkeen latausaseman ja kaapelin ohjeiden mukaisesti. Kuljettaja voi käyttää samaa yhteensopivaa kaapelia pistorasiallisilla julkisilla AC-latauspisteillä.

Arkirutiini kestää kuitenkin kauemmin. Kaapelille tarvitaan puhdas ja kuiva säilytyspaikka, ja se pitää muistaa ottaa mukaan matkalle. Toistuva käsittely altistaa molemmat liitinpäät lialle ja vahingossa pudottamiselle.

Lataako kumpi tahansa nopeammin?

Ei, ei pelkän rakenteen perusteella. AC-lataustehoa rajoittavat kiinteistön sähköliittymä ja asennus, latausaseman asetukset, kaapelin luokitus sekä auton sisäinen laturi.

11 kW:n latausasema ei saa autoa, jonka AC-raja on 7,4 kW, vastaanottamaan 11 kW:n tehoa. Aiottua virtaa pienemmälle luokiteltu kaapeli voi myös rajoittaa asennusta tai tehdä siitä epäasianmukaisen.

Varmista vaiheiden tuki kW-merkinnän lisäksi. Pätevän asentajan on määritettävä laitteisto ja suojaukset kiinteistöä varten.

Kumpi sopii useammalle autolle?

Tarkastele liitinten yhteensopivuutta ja pysäköinnin geometriaa. Molempiin autoihin sopiva kiinteä liitin on kätevä. Jos autoissa on eri AC-liitännät, pistorasia voi antaa kummankin kuljettajan käyttää sopivaa kokonaiskaapelia.

Älä rakenna latausaseman ja auton väliin adapteriketjua. Käytä valmistajan hyväksymiä, juuri tähän yhteyteen tarkoitettuja sähköauton latauslaitteita. Euroopan komission turvallisuusohje varoittaa tavallisista kotitalousjatkojohdoista, haarapistorasioista ja latausadaptereista akkusähköautojen latauksessa.

Yhteiskäyttökohteissa kulunvalvonta, laskutus ja vastuu kaapelista voivat olla kiinteää kaapelia tärkeämpiä. Sopikaa, kuka tarkastaa ja vaihtaa yhteisen kaapelin.

Entä ulkoasennus?

Molemmat ratkaisut voivat sopia ulos, kun koko tuote ja asennus on hyväksytty kyseiseen paikkaan. Tarkista kotelointiluokka, lämpötila-alue, vedenpoisto, iskuille altistuminen ja valmistajan kiinnitysohjeet.

Säänkestävyysluokitus ei tee huonosta kaapelin säilytyksestä hyväksyttävää. Pidä liittimet niille tarkoitetussa telineessä. Älä jätä avointa pistoketta tai pistorasiaa seisovaan veteen, lumeen tai mutaan.

Sijoita laite niin, ettei kytketty kaapeli ylitä yleistä kulkuväylää. Liikkuvien ajoneuvojen lähellä voidaan tarvita mekaanista suojausta.

Huolto ja korjaus

Tarkista kaapeli, liitin ja latausasema säännöllisesti. Etsi halkeamia, puristuneita kohtia, taipuneita tai likaisia koskettimia, lämpövaurioita ja löysää telinettä. Lopeta vaurioituneen laitteen käyttö.

Kiinteäkaapelisessa mallissa kaapelin vaihto voi olla huoltotyö. Pistorasiallisessa mallissa kaapeli on erillinen, mutta myös latausaseman pistorasia kuluu ja tarvitsee tarkastusta.

Älä avaa latausasemaa tai vaihda kiinteää kaapelia, ellei sinulla ole siihen valmistajan ohjeiden ja paikallisten vaatimusten mukaista pätevyyttä ja valtuutusta.

Kumpi kannattaa ostaa?

Valitse kiinteä kaapeli, kun tärkeintä ovat nopea päivittäinen käyttö ja kaapeli, joka ei koskaan poistu kotoa. Valitse pistorasia, kun ulkonäkö, irrotettava säilytys tai kaapelin joustavuus painavat enemmän.

Varmista ennen tilausta:

• auton liitäntä ja ne tulevat autot, joita aidosti odotat;
• AC-teho, virta- ja vaihevaatimukset;
• etäisyys latausasemasta liitäntään kaikissa pysäköintiasennoissa;
• turvallinen kaapelireitti ja säilytyspaikka;
• ulko- ja iskualtistus;
• kuka tarkastaa ja huoltaa kaapelin.

Paras latausasema on sellainen, jonka voit kytkeä turvallisesti ilman ylimääräistä ajattelua. Kaapelityypin pitää helpottaa rutiinia, ei vain siistiä tuotekuvaa.