Cable Type 1 a Type 2, flexible para el invierno
Este cable EV EXPERT conecta un coche con toma Type 1 (J1772) a una estación de carga europea en corriente alterna: el conector del lado del vehículo es Type 1, mientras que el lado de la estación es un conector Type 2 (Mennekes) para adaptarse a los wallbox domésticos y los postes públicos. Type 1 es un estándar monofásico presente en varios coches eléctricos e híbridos enchufables, sobre todo en modelos más antiguos y del mercado asiático, y este cable es el enlace que les permite usar la infraestructura Type 2.
Monofásico hasta 7.4 kW
El cable está homologado para 32 A en monofásico a 240 V, para hasta 7.4 kW, el techo práctico de la carga Type 1, ya que el estándar Type 1 es solo monofásico. La potencia que obtienes es la menor entre el cable, la estación y el cargador de a bordo del coche; cuando la toma monofásica de un coche es menor, carga a esa potencia. La manguera de 5 m llega con facilidad desde un poste o wallbox hasta el coche.
Fácil de manejar, también con frío
La funda es más flexible que la de muchos cables comparables, lo que marca una diferencia real en invierno, cuando las mangueras rígidas son incómodas de recoger y enchufar. Está fabricada en TPE-U resistente, las carcasas de los conectores son de termoplástico no inflamable resistente a arañazos y golpes, y los conectores están homologados para más de 10.000 ciclos de conexión. Colocar las tapas protectoras cuando el cable está desenchufado mantiene los contactos limpios y prolonga su vida útil.
Protección y normativa
Enchufado, la conexión tiene una protección IP44; con las tapas colocadas, los conectores desconectados alcanzan IP54. Los conectores cumplen las normas IEC 62196-2 (Type 2) y SAE J1772 (Type 1). Como en cualquier grado de este tipo, cubren el uso cotidiano en exteriores, no la inmersión.
Especificaciones técnicas
| Conector del lado del vehículo | Type 1 (J1772) |
|---|---|
| Conector del lado de la estación | Type 2 (Mennekes) |
| Modo de carga | Mode 3 (para estaciones de carga en corriente alterna) |
| Intensidad máxima | 32 A |
| Fases | Monofásico |
| Tensión máxima | 240 V |
| Potencia de carga máxima | 7.4 kW |
| Longitud del cable | 5 m |
| Peso | 2.3 kg |
| Temperatura de funcionamiento | −30 °C a +50 °C |
| Ciclos de conexión | Más de 10.000 |
| Material de la funda | Poliuretano termoplástico (TPE-U) |
| Grado de protección | IP44 enchufado / IP54 con tapas protectoras |
| Normas | IEC 62196-2, SAE J1772 |
| Color | Negro con elementos azules |
| Garantía | 24 meses |
Preguntas frecuentes
¿Es este el cable adecuado para mi coche?
Es para coches cuya toma de carga es Type 1 (J1772). Si tu coche tiene toma Type 2, necesitas en su lugar un cable Type 2 a Type 2. Comprueba qué toma tiene tu coche antes de elegir.
¿Por qué solo monofásico / 7.4 kW?
El estándar Type 1 es monofásico por diseño, así que 7.4 kW (32 A a 240 V) es su máximo práctico. La carga trifásica en corriente alterna solo está disponible a través de una toma Type 2.
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