Cavo da Type 1 a Type 2, flessibile per l'uso invernale
Questo cavo EV EXPERT collega un'auto dotata di presa Type 1 (J1772) a una stazione di ricarica europea in corrente alternata: la spina lato auto è Type 1, mentre il lato stazione è un connettore Type 2 (Mennekes) per adattarsi alle wallbox domestiche e alle colonnine pubbliche. Type 1 è uno standard monofase presente su diverse auto elettriche e ibride plug-in, in particolare i modelli più datati e quelli destinati al mercato asiatico, e questo cavo è il collegamento che permette loro di utilizzare l'infrastruttura Type 2.
Monofase fino a 7,4 kW
Il cavo ha una corrente nominale di 32 A su una sola fase a 240 V, per un massimo di 7,4 kW: il limite pratico della ricarica Type 1, dato che lo standard Type 1 è esclusivamente monofase. La velocità che ottieni è determinata dal più basso tra il cavo, la stazione e il caricatore di bordo dell'auto; quando l'assorbimento monofase di un'auto è inferiore, ricarica a quella velocità. Il cavo da 5 m raggiunge facilmente l'auto a partire da una colonnina o una wallbox.
Facile da maneggiare, anche al freddo
La guaina è più flessibile di molti cavi comparabili, il che fa una vera differenza in inverno, quando i cavi rigidi sono scomodi da avvolgere e da collegare. È realizzata in TPE-U resistente, gli alloggiamenti dei connettori sono in termoplastica non infiammabile resistente a graffi e urti, e i connettori sono certificati per oltre 10.000 cicli di connessione. Applicare i cappucci protettivi quando il cavo è scollegato mantiene puliti i contatti e ne prolunga la durata.
Protezione e norme
Collegato, il collegamento è protetto secondo il grado IP44; con i cappucci applicati i connettori scollegati hanno grado IP54. I connettori sono conformi alle norme IEC 62196-2 (Type 2) e SAE J1772 (Type 1). Come per qualsiasi grado di questo tipo, questi valori coprono l'uso quotidiano all'aperto e non l'immersione.
Specifiche tecniche
| Spina lato auto | Type 1 (J1772) |
|---|---|
| Connettore lato stazione | Type 2 (Mennekes) |
| Modalità di ricarica | Mode 3 (per stazioni di ricarica in corrente alternata) |
| Corrente massima | 32 A |
| Fasi | Monofase |
| Tensione massima | 240 V |
| Potenza di ricarica massima | 7,4 kW |
| Lunghezza del cavo | 5 m |
| Peso | 2,3 kg |
| Temperatura di esercizio | −30 °C a +50 °C |
| Cicli di connessione | Oltre 10.000 |
| Materiale della guaina | Poliuretano termoplastico (TPE-U) |
| Grado di protezione | IP44 collegato / IP54 con cappucci protettivi |
| Norme | IEC 62196-2, SAE J1772 |
| Colore | Nero con elementi blu |
| Garanzia | 24 mesi |
Domande frequenti
Questo è il cavo giusto per la mia auto?
È destinato alle auto la cui presa di ricarica è Type 1 (J1772). Se la tua auto ha invece una presa Type 2, ti serve un cavo da Type 2 a Type 2. Verifica quale presa ha la tua auto prima di scegliere.
Perché solo monofase / 7,4 kW?
Lo standard Type 1 è monofase per progettazione, quindi 7,4 kW (32 A a 240 V) è il suo massimo pratico. La ricarica in corrente alternata trifase è disponibile solo tramite una presa Type 2.
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