Cestu s elektromobilom a prívesom plánujte podľa nameranej spotreby so skutočným prívesom, nie podľa dojazdu auta bez prívesu. Použite kratšie úseky, väčšiu rezervu a nabíjačky s použiteľným usporiadaním. Zistite, či môžete nechať príves pripojený k autu, no majte vybavenie a čas potrebné na jeho bezpečné odpojenie, keď usporiadanie miesta neponecháva inú možnosť.
Prečo príves mení dojazd elektromobilu?
Vozidlo musí prekonávať väčší aerodynamický a valivý odpor a pohybovať väčšou hmotnosťou. Pri ustálenej rýchlosti na ceste môže mať tvar vysokého karavanu veľký vplyv. Protivietor a chladné podmienky môžu účinok znásobiť.
Jedno percento „straty dojazdu“ nie je poctivé pre každú súpravu. Nízky úžitkový príves, nosič bicyklov a karavan plnej výšky vytvárajú odlišné zaťaženie. Výsledok mení aj rýchlosť a trasa.
Zaznamenajte spotrebu počas reprezentatívnej cesty s prívesom naloženým tak, ako bude pri cestovaní. Ak je to možné, zahrňte úsek jazdy vyššou rýchlosťou, kopce a očakávané počasie. Pri plánovaní použite vyššiu realistickú hodnotu, nie najpriaznivejší krátky úsek.
Ako vypočítať energiu na ťahanie medzi nabíjačkami?
Vynásobte vzdialenosť nameranou spotrebou a vydeľte ju 100. Ak súprava spotrebuje 28 kWh na 100 km počas úseku 150 km, odhadovaná energia na jazdu je 42 kWh:
150 km × 28 kWh na 100 km ÷ 100 = 42 kWh
Potom pridajte rezervu na vietor, obchádzku, minutý vjazd alebo nedostupnú nabíjačku. Príklad spotreby je hypotetický. Nahraďte ho vlastnou otestovanou hodnotou.
Každý úsek neplánujte s využitím celej teoretickej kapacity batérie auta. Trasa s prívesom potrebuje alternatívy, ktoré zostanú dosiahnuteľné, keď sa podmienky zhoršia.
Ako nájsť nabíjačky vhodné pre príves?
Hľadajte prejazdné nabíjacie miesta, krajné parkovacie miesta alebo široké odpočívadlá, kde súprava neblokuje premávku. Aktuálne fotografie používateľov a satelitné pohľady môžu prezradiť viac než zoznam konektorov. Skontrolujte, na ktorej strane má vozidlo nabíjací port, a odhadnite dosah kábla.
Usporiadanie miest sa mení. Priestor, ktorý bol na fotografii voľný, môžu zaberať dočasné zábrany či zaparkované vozidlá a v lokalite môže pribudnúť jednosmerný režim premávky. Majte nablízku ďalšiu nabíjačku a pri prvej návšteve neznámeho, zložito usporiadaného miesta príďte počas prítomnosti obsluhy.
Nezastavujte pre pohodlie naprieč jazdnými pruhmi ani na viacerých nabíjacích miestach. Ak sa nedokážete pripojiť bez blokovania miesta, odíďte a použite bezpečný plán na odpojenie prívesu.
Ako bezpečne odpojiť príves pri zastávke na nabíjanie?
Použite určené alebo povolené parkovacie miesto na pevnom podklade. Dodržujte pokyny k prívesu na jeho zabezpečenie, založenie klinmi a odpojenie. Príves majte na dohľad a nenechávajte ho v núdzovej trase, na bežnom nabíjacom mieste ani v ceste inému vodičovi.
Pred cestou si to nacvičte. Oporné koliesko, zámky, rukavice a ďalšie potrebné vybavenie ukladajte tak, aby ste sa k nim dostali bez vykladania celej dovolenkovej batožiny. Do plánu trasy zahrňte čas navyše.
Nabíjací kábel nikdy nepoužívajte ako dôvod na improvizované parkovanie
Kábel nenaťahujte cez cestu, neprechádzajte po ňom a nenechávajte súpravu auta s prívesom tam, kde vytvára riziko zrážky. Dostupnosť nabíjačky nerobí nebezpečné usporiadanie prijateľným.
Má ťahanie prívesu zmeniť stratégiu nabíjania?
Áno. Kratšie úseky a väčšia rezerva znižujú riziko vyplývajúce z neistoty spotreby a nepraktických miest. Spustite predkondicionovanie prostredníctvom spôsobu plánovania trasy podporovaného autom, aby sa batéria mohla pripraviť na DC nabíjanie, ak je k dispozícii.
Použite priemerný nabíjací výkon v zamýšľanom rozsahu stavu nabitia. Špičkový výkon nevystihuje celú zastávku. Ťahanie prívesu samo osebe nezrýchli nabíjanie batérie, hoci dlhá jazda ju môže priviesť na vhodnú teplotu.
Na rušnom mieste nabite energiu na ďalší spoľahlivý úsek namiesto automatického čakania na 100 %. Na riedko pokrytej trase môže byť vyšší cieľ rozumnou voľbou, aj keď je posledná časť pomalá.
Čo skontrolovať okrem nabíjania?
Potvrďte najväčšiu povolenú hmotnosť ťahaného prívesu pre dané vozidlo, limity ťažného zariadenia, brzdy prívesu, pneumatiky, svetlá a miestne pravidlá vodičského oprávnenia. Skontrolujte, či je konkrétna verzia elektromobilu schválená pre daný príves. Podobne vyzerajúce verzie výbavy môžu mať odlišné hodnoty.
Skontrolujte rozsah asistenčných a odťahových služieb pre súpravu auta s prívesom. Opýtajte sa, ako by sa pri nízkom stave energie riešil odťah oboch častí súpravy. Uložte si čísla podpory prevádzkovateľa a miesta, kde sa dá bezpečne otočiť.
Pri cestovaní do zahraničia si overte triedy mýta, nízkoemisné alebo prístupové pravidlá, rýchlostné limity a povinné doklady k prívesu. Tie sa medzi krajinami menia a môžu ovplyvniť energetickú náročnosť trasy aj zákonnosť cesty.
Aká je rozumná prvá cesta s prívesom?
Vyberte si krátku trasu s niekoľkými alternatívami nabíjania a cestujte za denného svetla. Zmerajte spotrebu, nacvičte jedno nabíjanie s pripojeným prívesom a jedno plánované odpojenie. Poznačte si, ktoré tvary miest a polohy káblov fungujú.
Tieto poznatky použite pri zostavení plánu dlhšej dovolenky. Na plánovanie ťahania prívesu elektromobilom nestačí jediný súhrnný odhad energie batérie. Cesta sa stane predvídateľnou, keď budete energiu, prístup a záložné možnosti považovať za tri samostatné časti každej zastávky.
Časté otázky
O koľko ťahanie prívesu zníži dojazd elektromobilu?
Neexistuje jedno spoľahlivé univerzálne percento. Záleží na tvare, veľkosti a hmotnosti prívesu, rýchlosti, vetre, prevýšení, teplote aj ťažnom vozidle. Zmerajte spotrebu so skutočne naloženou súpravou a otestujte konzervatívne scenáre namiesto použitia údaja iného vodiča o strate dojazdu.
Musím pri každej nabíjačke elektromobilu odpájať príves?
Nie, ale mnohé nabíjacie miesta nie sú navrhnuté pre auto s prívesom. Skontrolujte satelitné snímky, aktuálne fotografie a informácie siete, či sú k dispozícii prejazdné alebo krajné miesta. Majte bezpečný plán odpájania prívesu, pretože prístup sa môže zmeniť alebo môže byť vhodný konektor obsadený.
Mám pri ťahaní prívesu nabíjať na 100 %?
Nabite dostatočne vysoko, aby ste dosiahli ďalšiu spoľahlivú zastávku s väčšou rezervou pre ťahanie. Riedko pokrytá trasa môže odôvodniť vysoký cieľ, zatiaľ čo na husto pokrytej trase môžu byť rýchlejšie kratšie zastávky. Dodržujte pokyny vozidla k nabíjaciemu limitu na cestu a porovnajte čas postupného znižovania výkonu s ďalšou možnosťou.
