Le linn gnáthsheisiúin luchtaithe, tá fuinneamh ar thaobh na heangaí níos mó ná an méadú tomhaiste ar fhuinneamh an cheallra. Éiríonn cuid de ina theas; ritheann cuid eile an luchtaire, caidéil, leictreonaic agus riochtú ceallra. Mar shampla slánuimhreach, cuireann 100 kWh ón soláthar thart ar 90 kWh leis an gceallra ag éifeachtúlacht 90%.
Cad is brí le héifeachtúlacht luchtaithe EV?
Cóimheas is ea éifeachtúlacht luchtaithe EV. Don tiománaí, is í an leagan is úsáidí comparáid idir an leictreachas a sholáthraítear ag an bpointe luchtaithe agus an méadú ar fhuinneamh stóráilte sa cheallra. Tugtar éifeachtúlacht ón mballa go dtí an ceallra air seo go minic.
Tá tábhacht leis an teorainn tomhais. Féadfaidh monaróir luchtaire éifeachtúlacht a leictreonaice cumhachta amháin a lua. Féadfaidh tástáil feithicle an luchtaire ionsuite agus cúntóirí na feithicle a áireamh. Féadfaidh méadar tí caillteanais cábla roimh an mballa-bhosca a áireamh. Freagraíonn na huimhreacha sin ceisteanna éagsúla; ná cuir i gcomparáid iad gan a sheiceáil cá dtosaíonn agus a gcríochnaíonn gach tomhas.
Le haghaidh meastachán costais agus ama, bain úsáid as fuinneamh a tharraingítear ón soláthar. Sin an fuinneamh a cheannaíonn tú agus nach mór do shuiteáil leictreach a sheachadadh.
Cá dtéann an fuinneamh atá ar iarraidh?
Tagann an chuid is mó den chaillteanas mar theas nó úsáideann córais é chun an seisiún a dhéanamh sábháilte. Ní sceitheadh mistéireach aonair é, ach éifeacht chomhcheangailte roinnt ualaí beaga athraitheacha.
- Comhshó cumhachta. Stórálann an ceallra fuinneamh DC. Úsáideann luchtú AC an tiontaire sa charr; athraíonn luchtaire DC AC na heangaí sa stáisiún.
- Cáblaí agus naisc leictreacha. Cruthaíonn sruth tríd na seoltóirí teas. Coinníonn cáblaí den mhéid ceart agus naisc fhónta é laistigh de na teorainneacha deartha.
- Leictreonaic na feithicle. Fanann modúil rialaithe, teagmhálaithe agus córais ísealvoltais gníomhach agus an carr i gcumarsáid leis an luchtaire agus ag bainistiú an cheallra.
- Riochtú ceallra. Féadfaidh caidéil, lucht leanúna, téitheoirí nó fuaraitheoirí an ceallra a thabhairt chuig teocht oiriúnach.
- An ceallra. Cruthaíonn friotaíocht inmheánach teas agus fuinneamh ag bogadh isteach sna cealla.
Ní fhanann na hualaí sin seasta. Dá n-úsáidfeadh cúntóirí feithicle 300 W, ní bheadh ann ach 2.7% d’ionchur 11 kW ach thart ar 13% d’ionchur 2.3 kW. Léiríonn an uimhríocht seo cén fáth a bhféadfadh seisiún an-ísealchumhachta a bheith níos lú éifeachtach fiú nuair nach bhfuil aon locht ann; sampla é 300 W, ní gnáthluach do gach carr.
An bhfuil luchtú AC nó DC níos éifeachtaí?
Níl riail iontaofa ann go bhfuil DC níos éifeachtaí ná AC i gcónaí. Tarlaíonn an comhshó in áit eile, ach tarlaíonn sé fós. Ní mór do chomparáid chothrom tosú ag an bpointe céanna ar thaobh na heangaí agus críochnú ag an gceallra.
Le AC, soláthraíonn an balla-bhosca AC rialaithe agus athraíonn luchtaire ionsuite an chairr é go DC. Féadfaidh a éifeachtúlacht athrú leis an ualach. Le DC, athraíonn an stáisiún AC go DC agus tá a fhuarú, rialuithe agus caillteanais chábla féin aige; féadfaidh an carr an ceallra a théamh nó a fhuarú freisin. Féadfaidh taispeáint luchtaire agus méadar tí fuinneamh a thuairisciú ag pointí éagsúla.
Is gnách go mbíonn luchtú tapa DC níos tapa toisc gur féidir leis an stáisiún níos mó cumhachta a sholáthar ná gnáthluchtairí AC ionsuite. Ní chruthaíonn luas amháin gur úsáideadh níos lú fuinnimh sa phróiseas iomlán ón eangach go dtí an ceallra.
Cuir a leithéid le a leithéid i gcomparáid
Úsáid an teorainn tomhais chéanna do gach seisiún. Is úsáideach fuinneamh ar thaobh na heangaí roinnte ar fhuinneamh ceallra measta. Níl comparáid idir ionchur AC luchtaire amháin agus aschur DC luchtaire eile úsáideach.
Cé mhéad caillteanas luchtaithe ar cheart a bheith ag súil leis?
Níl aon chéatadán amháin ann do gach EV. Léiríonn tástálacha foilsithe go n-athraíonn éifeachtúlacht le trealamh, cumhacht iarrtha agus teocht. Thomhais tástáil JRC an Choimisiúin Eorpaigh ar luchtairí tapa agus feithiclí roghnaithe éifeachtúlacht chomhshó i bhfad níos ísle i bhfíorfhuacht ná ag 25°C.
Úsáideann an t-alt seo 90% mar shampla slánuimhreach, ní mar luach tomhaiste, réamhshocrú ná gealltanas feidhmíochta. Tástáil cás níos ísle freisin agus tú ag pleanáil ama nó costais.
| Éifeachtúlacht glactha | Fuinneamh ón soláthar | Fuinneamh stóráilte sa cheallra | Difríocht |
|---|---|---|---|
| 80% | 40 kWh | 32 kWh | 8 kWh |
| 85% | 40 kWh | 34 kWh | 6 kWh |
| 90% | 40 kWh | 36 kWh | 4 kWh |
| 95% | 40 kWh | 38 kWh | 2 kWh |
Samplaí oibrithe iad na sraitheanna, ní bandaí feidhmíochta geallta. Tá sé níos úsáidí do sheisiúin féin a thomhas ná an uimhir fhoilsithe is fabhraí a roghnú.
Conas a ríomhann tú d’éifeachtúlacht luchtaithe féin?
Roinn fuinneamh a cuireadh leis an gceallra ar fhuinneamh a soláthraíodh, agus iolraigh faoi 100. Má sheachaid an soláthar 40 kWh agus má ghnóthaigh an ceallra 36 kWh measta, is é 36 ÷ 40 × 100 = 90% an toradh.
Le tomhas níos úsáidí:
- Taifead fuinneamh ar thaobh na heangaí ó mhéadar tiomnaithe nó balla-bhosca a thomhaiseann a ionchur.
- Úsáid seisiún suntasach, mar shampla 20% go 80%, ionas go mbíonn níos lú tionchair ag slánú agus ag ualaí seasta.
- Meas fuinneamh stóráilte ó chumas inúsáidte an cheallra agus athrú ar staid luchtaithe.
- Déan arís i gcoinníollacha comhchosúla agus ansin meánaigh roinnt seisiún.
Is meastachán é céatadán an cheallra ón gcóras bainistíochta, agus athraíonn cumas inúsáidte le teocht agus aois. Dá bhrí sin is meastachán baile é seo, ní tástáil shaotharlainne.
Conas a théann caillteanais i bhfeidhm ar chostas agus am?
Íocann tú as fuinneamh an tsoláthair, ní as méadú an cheallra amháin. Sa sampla 40 kWh, cosnaíonn leictreachas ag €0.30 in aghaidh kWh €12.00. Má shroicheann 36 kWh an ceallra, chosain gach kWh stóráilte thart ar €0.33 go héifeachtach.
Athraíonn éifeachtúlacht meastachán ama freisin. Tógann 36 kWh ag ionchur seasta 7.4 kW agus éifeachtúlacht 90% thart ar 5 huaire 24 nóiméad: 36 ÷ (7.4 × 0.90). Ag 80%, bheadh thart ar 6 huaire 5 nóiméad ann. Féadfaidh an fheithicil cumhacht a laghdú nó sos a ghlacadh; úsáid áireamháin ama agus costais mar uirlisí pleanála agus cuir do tharaif agus sonraí tomhaiste ina n-áit.
Cén fáth a n-athraíonn teocht an toradh?
Oibríonn ceallraí litiam-ian go difriúil nuair atá siad fuar nó te. Féadfaidh an fheithicil cumhacht a theorannú agus fuinneamh a úsáid chun an pacáiste a riochtú. Bainistíonn an fuinneamh sin teocht an cheallra agus cabhraíonn sé leis oibriú laistigh dá theorainneacha rialaithe, ach ní ardaíonn sé an leibhéal luchtaithe taispeánta láithreach.
Níl íosteocht uilíoch ceallra ann nach mór a bhaint amach roimh luchtú DC. Rialaíonn córas bainistíochta an chairr an chumhacht cheadaithe dá cheimic agus dá dhearadh; lean lámhleabhar an úinéara seachas teocht sheasta ó shamhail eile.
Féadfaidh réamhchoinníollú bunaithe ar bhealach cabhrú roimh luchtú tapa má thacaíonn an carr leis. In aimsir fhuar, féadfaidh réamhchoinníollú agus é ceangailte sa bhaile cuid de théamh an cheallra agus an chábáin a aistriú go dtí an eangach roimh imeacht. Ní chuireann sé deireadh leis an úsáid fuinnimh, ach féadfaidh sé imeacht agus luchtú a dhéanamh níos intuartha.
Conas is féidir caillteanais in-seachanta a laghdú?
Úsáid an trealamh ceart agus dírigh ar nósanna in-athdhéanta. Is lú tábhacht le difríochtaí beaga céatadáin ná suiteáil neamhshábháilte nó taraif nach n-oireann do do sceideal.
- Úsáid balla-bhosca nó pointe luchtaithe suiteáilte i gceart ar chiorcad deartha don ualach.
- Ná húsáid ach socrú reatha atá ceadaithe don chiorcad, soicéad, cábla, luchtaire agus carr. Ná méadaigh an sruth le héifeachtúlacht a fheabhsú.
- Réamhchoinníollaigh roimh luchtú tapa nuair a thairgeann an carr an fheidhm sin.
- Sceidealaigh luchtú do choinníollacha measartha nó taraif oiriúnach nuair is praiticiúil.
- Coinnigh plocóidí agus soicéid glan, tirim agus gan damáiste. Stop úsáid a bhaint as trealamh a éiríonn thar a bheith te nó a léiríonn damáiste.
- Tomhais roinnt seisiún inchomparáide sula gcinneann tú go bhfuil locht ar an gcarr.
Ní bheidh luchtú saor ó chaillteanais riamh. Tugann modh tomhais comhsheasmhach, toimhde phleanála réasúnta agus trealamh luchtaithe fónta na huimhreacha is tábhachtaí duit do do charr féin.
Ceisteanna coitianta
An bhfuil luchtú EV 100% éifeachtach?
Níl. Úsáideann nó cailleann comhshó, cáblaí, leictreonaic an chairr, riochtú ceallra agus an ceallra féin fuinneamh. Athraíonn an toradh ón mballa go dtí an ceallra idir feithiclí agus seisiúin.
Conas a ríomhtar éifeachtúlacht luchtaithe EV?
Roinn an fuinneamh measta a cuireadh leis an gceallra ar an bhfuinneamh a tomhaiseadh ag an soláthar, ansin iolraigh faoi 100. Mar shampla, is éifeachtúlacht 90% é 36 kWh stóráilte as 40 kWh soláthraithe.
An bhfuil luchtú AC nó DC níos éifeachtaí?
Níl ceann acu níos éifeachtaí i gcónaí. Úsáideann luchtú AC tiontaire ionsuite an chairr; déanann stáisiún DC an comhshó lasmuigh den charr. Socraíonn trealamh, cumhacht, teocht, ualaí cúnta agus na pointí tomhais an toradh.
Cén fáth a mbíonn caillteanais níos measa in aimsir fhuar?
Féadfaidh ceallra fuar glacadh le níos lú cumhachta, agus féadfaidh an carr fuinneamh a úsáid chun an ceallra agus an cábán a théamh. Ídíonn leictreonaic sheasta sciar níos mó le linn seisiún mall.
Ar cheart dom éifeachtúlacht 90% a úsáid i ríomh luchtaithe?
Níl réamhshocrú uilíoch ann. Má úsáideann tú 90% mar shampla slánuimhreach, tástáil cás le héifeachtúlacht níos ísle freisin agus cuir sonraí tomhaiste ina áit nuair atá siad ar fáil.
