{"id":5496,"date":"2026-03-28T14:22:47","date_gmt":"2026-03-28T13:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T10:05:39","modified_gmt":"2026-09-16T08:05:39","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Smart portabel laddare TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Trefas Type 2-laddare med display, upp till 11 kW<\/p>\n

EVELINE Max II i sin 16 A-form \u00e4r en portabel trefas laddkabel f\u00f6r elbilar med Type 2, som h\u00e4mtar fr\u00e5n ett 16 A CEE 5-pin-uttag f\u00f6r att ladda med upp till 11 kW. Den kombinerar andra generationens OLED-display \u2013 som visar str\u00f6mmen, sp\u00e4nningen per fas, temperaturen och energin f\u00f6r en laddning \u2013 med en str\u00f6m du v\u00e4ljer p\u00e5 enheten och jordfelsskydd inbyggt i kabeln. Med r\u00e4tt adapter kan den \u00e4ven h\u00e4mta fr\u00e5n ett hush\u00e5llsuttag med reducerad effekt.<\/p>\n

\n

En display f\u00f6r en trefasladdning<\/h2>\n

0.96\u2033 OLED-displayen visar inst\u00e4lld str\u00f6m, sp\u00e4nningen p\u00e5 varje fas, man\u00f6verdosans temperatur och den valda gr\u00e4nsen, och genom att h\u00e5lla in knappen v\u00e4xlar den till den totala energin som levererats i kWh. Avl\u00e4sningen av sp\u00e4nningen per fas \u00e4r anv\u00e4ndbar p\u00e5 en trefasladdare: den bekr\u00e4ftar med en blick att alla tre faser finns p\u00e5 plats, och kWh-siffran l\u00e5ter dig f\u00f6lja vad en laddning anv\u00e4nde.<\/p>\n<\/section>\n

\n

11 kW trefas, och vad bilen m\u00e5ste st\u00f6dja<\/h2>\n

Fr\u00e5n ett 16 A CEE 5-pin-uttag levererar Max II upp till 11 kW trefas (400 V, 16 A). Den fulla effekten \u00e4r tillg\u00e4nglig endast n\u00e4r bilens ombordladdare accepterar 11 kW trefas AC; en bil begr\u00e4nsad till enfas AC drar mindre. Str\u00f6mmen \u00e4r valbar p\u00e5 enheten \u2013 6, 10, 13 eller 16 A \u2013 s\u00e5 att den \u00e4ven passar en krets som kr\u00e4ver ett l\u00e4gre ih\u00e5llande uttag. Med en l\u00e4mplig adapter kan kabeln k\u00f6ra fr\u00e5n ett vanligt hush\u00e5llsuttag, med den l\u00e4gre enfaseffekt ett s\u00e5dant uttag till\u00e5ter.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Skydd, koppling och v\u00e4der<\/h2>\n

S\u00e4kerheten vilar p\u00e5 en inbyggd Type B RCD med en A-EV-jordfelsbrytare som detekterar j\u00e4mna DC-felstr\u00f6mmar fr\u00e5n 6 mA och bryter str\u00f6mmen omedelbart vid ett fel, med st\u00f6d av en sj\u00e4lvkontroll vid varje anslutning som visar eventuella problem p\u00e5 displayen som en felkod. Kopplingsenheterna \u00e4r m\u00e4rkta f\u00f6r mer \u00e4n 150% av den kontinuerliga belastningen f\u00f6r marginal under l\u00e5nga laddningar.<\/p>\n

Laddaren \u00e4r IP44 medan den \u00e4r ansluten och IP65 p\u00e5 de fr\u00e5nkopplade kontakterna med skyddslocken p\u00e5satta, och arbetar fr\u00e5n \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C \u2013 st\u00e4nk- och str\u00e5lklasser snarare \u00e4n ett sk\u00e4l f\u00f6r neds\u00e4nkning.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Teknisk specifikation<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kontakt p\u00e5 bilsidan<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Matningsuttag<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, trefas (250 V \/ 400 V)<\/td>\n<\/tr>\n
Maximal laddeffekt<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maximal str\u00f6m<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Valbar str\u00f6m<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Display<\/th>\n0.96\u2033 OLED (str\u00f6m, sp\u00e4nning per fas, temperatur, kWh)<\/td>\n<\/tr>\n
Jordfelsskydd<\/th>\nInbyggd Type B RCD med 6 mA DC-detektering<\/td>\n<\/tr>\n
Kopplingsmarginal<\/th>\nM\u00e4rkt \u00f6ver 150% av kontinuerlig belastning<\/td>\n<\/tr>\n
Kapslingsklass<\/th>\nIP44 i bruk \/ IP65 med skyddslock och fr\u00e5nkopplad<\/td>\n<\/tr>\n
Drifttemperatur<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Kabell\u00e4ngd<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Man\u00f6verdosans m\u00e5tt<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
F\u00e4rg<\/th>\nSvart med vita, r\u00f6da och silverf\u00e4rgade element<\/td>\n<\/tr>\n
Standarder<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE och T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti<\/th>\n36 m\u00e5nader<\/td>\n<\/tr>\n
Medf\u00f6ljer<\/th>\nF\u00f6rvaringsv\u00e4ska (v\u00e4ggh\u00e5llare finns som tillval)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\n
\nVad beh\u00f6ver min bil f\u00f6r att ladda med 11 kW?<\/summary>\n
\n

En ombordladdare som accepterar 11 kW trefas AC, och en 16 A trefas CEE-matning. En bil begr\u00e4nsad till enfasladdning drar vid sitt eget l\u00e4gre tak; displayens avl\u00e4sning per fas visar vad som faktiskt levereras.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKan jag ladda fr\u00e5n ett vanligt hemuttag?<\/summary>\n
\n

Med en l\u00e4mplig Schuko-till-CEE-adapter, ja, med den reducerade enfaseffekt ett hush\u00e5llsuttag till\u00e5ter. Kabelns inbyggda matning \u00e4r ett 16 A trefas CEE-uttag f\u00f6r fulla 11 kW. En adapter ing\u00e5r inte med denna modell.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHur skiljer sig 16 A-versionen fr\u00e5n 22 kW Max II?<\/summary>\n
\n

Denna anv\u00e4nder ett 16 A CEE-uttag och n\u00e5r 11 kW med str\u00f6m upp till 16 A; 22 kW-modellen anv\u00e4nder ett 32 A-uttag och g\u00e5r upp till 32 A. B\u00e5da delar OLED-displayen och Type B-skyddet. V\u00e4lj utifr\u00e5n din matning och den effekt din bil accepterar.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max II ansluter en elbil med Type 2 till ett 16 A CEE 5-pin-uttag f\u00f6r trefasladdning med upp till 11 kW, med en OLED-display som visar inst\u00e4lld str\u00f6m, sp\u00e4nning per fas, temperatur och energi i kWh. Str\u00f6mmen \u00e4r valbar \u2013 6, 10, 13 eller 16 A \u2013 och s\u00e4kerheten vilar p\u00e5 en inbyggd Type B RCD med 6 mA DC-detektering och koppling m\u00e4rkt f\u00f6r mer \u00e4n 150% av den kontinuerliga belastningen. IP44\/IP65, 5 m kabel. Levereras med f\u00f6rvaringsv\u00e4ska; 36 m\u00e5naders garanti.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5497,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[376],"product_tag":[],"class_list":["post-5496","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5496"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5496"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}