{"id":7315,"date":"2026-03-26T16:51:09","date_gmt":"2026-03-26T15:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m-2\/"},"modified":"2026-09-16T17:14:50","modified_gmt":"2026-09-16T15:14:50","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m-2\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT polnilni kabel TYPE 2 | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Kabel Type 2 nem\u0161ke izdelave, enofazni 7.4 kW<\/p>\n

To je polnilni kabel Phoenix Contact C-Line Type 2, kabel nem\u0161ke izdelave druge generacije s priklju\u010dkom Type 2 (Mennekes) na obeh koncih \u2013 vozilni priklju\u010dek za avtomobil in infrastrukturni vti\u010d za polnilno postajo. Gre za enofazni kabel za Mode 3, izdelan po dokumentirani tehni\u010dni specifikaciji podjetja Phoenix Contact, od prereza vodnikov do prevleke kontaktov.<\/p>\n

\n

Enofazno do 7.4 kW<\/h2>\n

Kabel prena\u0161a 32 A pri eni fazi za do 7.4 kW. Kot pri vsakem kablu za Mode 3 dejansko mo\u010d dolo\u010da najni\u017eja od treh omejitev \u2013 kabel, polnilna postaja in vgrajeni polnilnik v avtomobilu \u2013 tako da je polnih 7.4 kW na voljo, kadar to omogo\u010data tako napajanje kot avtomobil. Oba konca sta Type 2 in ustrezata vsakemu avtomobilu s priklju\u010dkom Type 2 ter vti\u010dnicam Type 2 na doma\u010dih in javnih postajah AC.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Kako je izdelan<\/h2>\n

V \u010drnem pla\u0161\u010du TPE-U je mo\u010dnostni komplet 3 \u00d7 6.0 mm\u00b2 in krmilni vodnik 0.5 mm\u00b2, s skupnim premerom pribli\u017eno 17 mm in najmanj\u0161im polmerom upogiba 255 mm. Mo\u010dnostni kontakti imajo srebrno (Ag) povr\u0161ino za nizko in stabilno prehodno upornost, ohi\u0161je pa je plasti\u010dno s sivim obmo\u010djem za prijem iz mehke plastike. Sili pri vstavljanju in iztikanju sta pod 100 N, priklju\u010dek pa je predviden za ve\u010d kot 10,000 ciklov vstavljanja \u2013 natan\u010dnost, kakr\u0161no pri\u010dakujete od sklopa Phoenix Contact C-Line.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Signalizacija, za\u0161\u010dita in standardi<\/h2>\n

Komunikacija s postajo poteka prek kontaktov control-pilot in proximity (CP in PP) s signalizacijo s pulzno-\u0161irinsko modulacijo in kodirnim uporom proximity 220 \u03a9, kot je opredeljeno za Mode 3 (Case B) po IEC 62196-2. Med priklju\u010ditvijo je povezava za\u0161\u010ditena po IP44; z name\u0161\u010denimi za\u0161\u010ditnimi pokrov\u010dki sta priklju\u010dka razvr\u0161\u010dena v IP54. Deluje pri od \u221230 \u00b0C do +50 \u00b0C in je predviden za shranjevanje do \u221240 \u00b0C.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Tehni\u010dne specifikacije<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Oblikovna linija<\/th>\nPhoenix Contact C-Line<\/td>\n<\/tr>\n
Priklju\u010dka<\/th>\nVozilni priklju\u010dek Type 2 (Mennekes) + infrastrukturni vti\u010d<\/td>\n<\/tr>\n
Na\u010din polnjenja<\/th>\nMode 3, Case B<\/td>\n<\/tr>\n
Vrsta toka<\/th>\nAC enofazno<\/td>\n<\/tr>\n
Najve\u010dja mo\u010d polnjenja<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Nazivni tok (mo\u010dnostni kontakti)<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Nazivna napetost (mo\u010dnostni kontakti)<\/th>\n250 V AC<\/td>\n<\/tr>\n
Mo\u010dnostni kontakti<\/th>\n5 (L1, N, PE); srebrna (Ag) povr\u0161ina<\/td>\n<\/tr>\n
Signalni kontakti<\/th>\n2 (CP, PP); signalizacija PWM; kodiranje 220 \u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
Zgradba kabla<\/th>\n3 \u00d7 6.0 mm\u00b2 + 1 \u00d7 0.5 mm\u00b2, pla\u0161\u010d TPE-U<\/td>\n<\/tr>\n
Premer kabla<\/th>\n17 mm \u00b10.4 mm; najmanj\u0161i polmer upogiba 255 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dol\u017eina kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Te\u017ea<\/th>\n3.3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Cikli priklju\u010ditve<\/th>\nVe\u010d kot 10,000 (vstavljanje\/iztikanje < 100 N)<\/td>\n<\/tr>\n
Delovna temperatura<\/th>\n\u221230 \u00b0C do +50 \u00b0C (shranjevanje \u221240 \u00b0C do +80 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Za\u0161\u010dita pred vdorom<\/th>\nIP44 med priklju\u010ditvijo \/ IP54 z za\u0161\u010ditnimi pokrov\u010dki<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/th>\nIEC 62196-2<\/td>\n<\/tr>\n
Barva<\/th>\n\u010crno ohi\u0161je, sivo obmo\u010dje za prijem<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Pogosta vpra\u0161anja<\/h2>\n
\n
\nAli je to enofazni ali trifazni kabel?<\/summary>\n
\n

Enofazni, nazivno predviden za 32 A za do 7.4 kW. Prena\u0161a eno mo\u010dnostno fazo (L1), nevtralni in za\u0161\u010ditni vodnik ter oba signalna kontakta. Za trifazno polnjenje AC potrebujete trifazni kabel Type 2.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKaj pomeni Mode 3, Case B?<\/summary>\n
\n

Mode 3 je polnjenje AC prek namenske polnilne postaje, ki skrbi za za\u0161\u010dito in krmilno signalizacijo. Case B je izvedba, pri kateri je kabel lo\u010den, s priklju\u010dkom na vsakem koncu, ki se vtakne tako v avtomobil kot v postajo \u2013 kot pri tem kablu.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Polnilni kabel Phoenix Contact C-Line nem\u0161ke izdelave z vozilnim priklju\u010dkom Type 2 (Mennekes) in infrastrukturnim vti\u010dem za polnjenje AC v na\u010dinu Mode 3. Enofazni, 32 A za do 7.4 kW, 5 m, z mo\u010dnostnimi kontakti s srebrno povr\u0161ino, kompletom vodnikov 3 \u00d7 6.0 mm\u00b2 in pla\u0161\u010dem TPE-U, predvidenim za ve\u010d kot 10,000 ciklov priklju\u010ditve. IP44 med uporabo in IP54 pod za\u0161\u010ditnimi pokrov\u010dki, skladno z IEC 62196-2.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7316,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[20],"product_cat":[739],"product_tag":[],"class_list":["post-7315","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-phoenix-contact","product_cat-ac-charging-cables","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7315"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7315"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}