{"id":2759,"date":"2026-03-25T10:05:16","date_gmt":"2026-03-25T09:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:53:22","modified_gmt":"2026-09-16T07:53:22","slug":"bomern-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/","title":{"rendered":"BOMERN Pametni prenosni polnilnik TYPE 2 – Schuko | Display | 16A | 1phase | 3,7kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Prenosni polnilnik Type 2 z zamikom vklopa<\/p>\n

Prenosni polnilnik BOMERN je polnilni kabel Mode 2, ki elektri\u010dnemu avtomobilu s priklju\u010dkom Type 2 omogo\u010da dopolnitev iz standardne gospodinjske vti\u010dnice Schuko, brez potrebe po stenski polnilnici ali namestitvi. Njegovi najkoristnej\u0161i funkciji za vsakdanje polnjenje sta \u010dasovnik zamika vklopa, ki polnjenje uskladi z ugodnej\u0161o no\u010dno tarifo, in majhen zaslon OLED, ki prikazuje stanje in okvare ozna\u010di z jasno kodo.<\/p>\n

\n

Zamik vklopa za polnjenje po ni\u017eji tarifi<\/h2>\n

Polnilnik lahko za\u010detek polnjenja odlo\u017ei za do 12 ur. Priklju\u010dite ga, ko pridete domov, nastavite zamik, polnjenje pa se za\u010dne pozneje \u2013 na primer med nizkotarifnim oknom pono\u010di \u2013 in ne takoj. Kjer je elektrika pono\u010di cenej\u0161a, to prestavi stro\u0161ek, ne da bi morali biti prisotni za za\u010detek, hkrati pa razbremeni omre\u017eje v urah najve\u010dje porabe.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Polnjenje iz vti\u010dnice Schuko in kaj pri\u010dakovati<\/h2>\n

Na napajalni strani je vti\u010d Schuko (CEE 7\/4) za ozemljeno gospodinjsko vti\u010dnico 16 A; na strani vozila je priklju\u010dek Type 2 (Mennekes), evropski standard, vgrajen v skoraj vsa elektri\u010dna vozila in priklju\u010dne hibride, ki se pri nas prodajajo. Izhod je enofazni in dose\u017ee 3,7 kW pri 16 A.<\/p>\n

Za grobo ponazoritev 3,7 kW doda okoli 15\u201320 km dosega na uro, tako da no\u010dno polnjenje obi\u010dajno doda uporabnih 120\u2013180 km \u2013 vrednosti so odvisne od avtomobila in razmer. Majhna baterija 40 kWh bi se iz skoraj praznega stanja polnila pribli\u017eno enajst ur, zato je ta razred polnilnikov primeren za no\u010dne dopolnitve in dopolnitve \u010dez delovni dan, ne pa za hitro obra\u010danje.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Za\u0161\u010dita Mode 2 in vgrajena diagnostika<\/h2>\n

Kot kabel Mode 2 po IEC 61851-1 ima BOMERN krmilno in za\u0161\u010ditno elektroniko v krmilni enoti na kablu. Neprekinjeno nadzoruje diferen\u010dni tok in zaznava tako izmeni\u010dne kot enosmerne okvare \u017ee od 6 mA. Zaznavanje enosmernih okvar je pomembno, ker lahko elektronika elektri\u010dnega vozila ustvari enosmerni okvarni tok, ki ga navadna gospodinjska izmeni\u010dna RCD morda spregleda; funkcija zaznavanja enosmernih okvar od 6 mA v kablu (Type A EV \/ RDC-DD) pokriva ta primer in ob zaznani okvari prekine napajanje.<\/p>\n

Ob vsakem priklopu elektronika izvede samopreizkus vti\u010dnice, ozemljitve, temperature in odziva avtomobila. \u010ce je kaj narobe, je polnjenje onemogo\u010deno, na zaslonu OLED pa se prika\u017ee koda napake, tako da lahko ukrepate glede dolo\u010dene te\u017eave, namesto da ugibate.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Za\u0161\u010dita pred vremenom in \u0161irok temperaturni razpon<\/h2>\n

Polnilnik ima med priklopom in polnjenjem stopnjo IP44 \u2013 za\u0161\u010diten pred trdnimi predmeti nad 1 mm in pred pr\u0161e\u010do vodo iz vseh smeri, kar pokriva obi\u010dajno uporabo na prostem v mokrem. Z name\u0161\u010denimi pokrov\u010dki so odklopljeni priklju\u010dki IP65: neprepustni za prah in za\u0161\u010diteni pred nizkotla\u010dnimi vodnimi curki. Nazivno deluje od \u221230 \u00b0C do +50 \u00b0C, tako da deluje skozi mrzle zime in vro\u010da poletja. To sta stopnji za\u0161\u010dite pred pr\u0161enjem in curki, ne primer za potapljanje priklju\u010dkov.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Tehni\u010dne specifikacije<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Priklju\u010dek na strani vozila<\/th>\nType 2 \/ Mennekes (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Napajalni vti\u010d<\/th>\nSchuko 16 A (CEE 7\/4), 240 V enofazno<\/td>\n<\/tr>\n
Najve\u010dja mo\u010d polnjenja<\/th>\n3.7 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Najve\u010dji tok<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Na\u010din polnjenja<\/th>\nMode 2 (IEC 61851-1)<\/td>\n<\/tr>\n
Za\u0161\u010dita na diferen\u010dni tok<\/th>\nZaznavanje enosmernih okvar od 6 mA (Type A EV \/ RDC-DD)<\/td>\n<\/tr>\n
Zamik vklopa<\/th>\nDo 12 ur<\/td>\n<\/tr>\n
Zaslon<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Za\u0161\u010dita pred vdorom<\/th>\nIP44 priklju\u010den \/ IP65 priklju\u010dki s pokrov\u010dki in odklopljeni<\/td>\n<\/tr>\n
Delovna temperatura<\/th>\n\u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Dol\u017eina kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimenzije krmilne enote<\/th>\n235 \u00d7 100 \u00d7 52 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Barva<\/th>\n\u010crna z belim vti\u010dem<\/td>\n<\/tr>\n
Certifikacija<\/th>\nCE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2<\/td>\n<\/tr>\n
Garancija<\/th>\n24 mesecev<\/td>\n<\/tr>\n
Dobavljeno z<\/th>\nTorba za prena\u0161anje in dr\u017ealo vti\u010da<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Pogosta vpra\u0161anja<\/h2>\n
\n
\n\u010cemu je namenjena funkcija zamika vklopa?<\/summary>\n
\n

Za\u010detek polnjenja odlo\u017ei za do 12 ur, tako da polnjenje poteka med cenej\u0161o elektriko izven konice. Priklju\u010dite ga, ko vam ustreza, polnilnik pa po\u010daka, namesto da bi se za\u010del takoj.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nS katerimi avtomobili in vti\u010dnicami deluje?<\/summary>\n
\n

Z vsakim elektri\u010dnim vozilom ali priklju\u010dnim hibridom s priklju\u010dkom Type 2, iz pravilno ozemljene gospodinjske vti\u010dnice Schuko 16 A. Stenska polnilnica ali elektri\u010dar nista potrebna. Pri 3,7 kW enofazno vgrajeni polnilnik avtomobila nikoli ni omejitev; to je vti\u010dnica.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKako hitro polni?<\/summary>\n
\n

Do 3,7 kW pri 16 A \u2013 zelo grobo 15\u201320 km dosega na uro ali okoli 120\u2013180 km \u010dez no\u010d, odvisno od vozila. Baterija 40 kWh se iz skoraj praznega stanja polni pribli\u017eno enajst ur.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPred \u010dim \u0161\u010diti zaznavanje enosmernih okvar od 6 mA?<\/summary>\n
\n

Zaznava enosmerne diferen\u010dne tokove, ki jih navadna gospodinjska izmeni\u010dna RCD lahko spregleda, in ob okvari prekine polnjenje \u2013 funkcija diferen\u010dnega toka, potrebna za varno polnjenje elektri\u010dnega vozila iz standardne vti\u010dnice v na\u010dinu Mode 2.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prenosni polnilnik BOMERN je polnilni kabel Mode 2, ki elektri\u010dni avtomobil s priklju\u010dkom Type 2 polni iz navadne gospodinjske vti\u010dnice Schuko z mo\u010djo do 3,7 kW (16 A, enofazno). Zaslon OLED velikosti 0,96\u2033 sporo\u010da stanje in kode napak, \u010dasovnik zamika vklopa pa lahko polnjenje odlo\u017ei do 12 ur, da izkoristite ugodnej\u0161o no\u010dno tarifo. Spremlja izmeni\u010dne in enosmerne diferen\u010dne tokove do 6 mA, ima stopnjo IP44 v uporabi in IP65 s pokrov\u010dki ter 5 m kabel. Dobavljeno s torbo za prena\u0161anje; CE; 24-mese\u010dna garancija.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2760,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[24],"product_cat":[355],"product_tag":[],"class_list":["post-2759","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-bomern","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2759"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2759"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}