{"id":2703,"date":"2026-03-25T10:05:04","date_gmt":"2026-03-25T09:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:52:13","modified_gmt":"2026-09-16T07:52:13","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Pametni prenosni polnilnik TYPE 2 – Schuko | Display | 16A | 1phase | 3,7kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Prenosni polnilnik Type 2 z zaslonom OLED<\/p>\n

EVELINE Max II je prenosni polnilni kabel za elektri\u010dne avtomobile s priklju\u010dkom Type 2, ki polni iz standardne evropske vti\u010dnice Schuko (Type F). Gre za kabel Mode 2: krmilna in za\u0161\u010ditna elektronika sta v krmilni enoti na kablu, zato ni potrebna stenska polnilnica ali fiksna namestitev. Ta model druge generacije se odlikuje z vgrajenim zaslonom OLED, ki sporo\u010da, kaj se dogaja med polnjenjem, in z nastavljivim tokom, ki omogo\u010da previdno polnjenje na negotovi napeljavi ali polnjenje s polno enofazno mo\u010djo tam, kjer napajanje to dopu\u0161\u010da.<\/p>\n

\n

Zaslon, ki poka\u017ee, kaj se dogaja med polnjenjem<\/h2>\n

Zaslon OLED velikosti 0,96\u2033 na krmilni enoti daje sprotne informacije, medtem ko se avtomobil polni. Prikazuje tok, ki naj bi ga polnilnik dovajal, omre\u017eno napetost, ki prihaja do enote, delovno temperaturo same krmilne enote in trenutno izbrano tokovno omejitev. \u010ce pridr\u017eite tipko, se prikaz preklopi na skupno dovedeno energijo v kWh za posamezno polnjenje.<\/p>\n

Ta zadnja vrednost je resni\u010dno uporabna: omogo\u010da vam, da zabele\u017eite ceno dopolnitve, evidentirate energijo za slu\u017ebene poti ali preprosto vidite, koliko je posamezno polnjenje dodalo \u2013 gre za merjenje, ki ga obi\u010dajno najdemo pri fiksni stenski polnilnici, ne pri potovalnem kablu.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Nastavljiv tok za vti\u010dnice, ki niso va\u0161e<\/h2>\n

Polnilni tok se na enoti nastavi v petih stopnjah \u2013 6, 8, 10, 13 in 16 A \u2013 izbrana stopnja pa ostane na zaslonu. To je pomembno, ker vsaka vti\u010dnica ne zmore varno vzdr\u017eevati odjema 16 A ve\u010d ur: stara napeljava, dolgi podalj\u0161ki, kampin\u0161ki priklju\u010dki in deljeni tokokrogi so pogoste \u0161ibke to\u010dke. Zni\u017eanje toka v takih primerih zmanj\u0161a trajno obremenitev.<\/p>\n

Na dobri, sodobni napeljavi lahko izberete 16 A za polnih 3,7 kW in najhitrej\u0161e polnjenje, kar ga vti\u010dnica lahko zagotovi. Nastavitev presodite glede na vti\u010dnico pred sabo; \u010de glede nazivne vrednosti vti\u010dnice niste prepri\u010dani, je ni\u017eja stopnja previdnej\u0161a izbira.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Kaj 3,7 kW pomeni v praksi<\/h2>\n

EVELINE Max II deluje na enofaznem napajanju 230 V in dovaja do 3,7 kW pri 16 A. Za ponazoritev to zelo grobo doda okoli 15\u201320 km dosega na uro pri obi\u010dajnem osebnem elektri\u010dnem vozilu, kar je odvisno od u\u010dinkovitosti avtomobila in razmer \u2013 dovolj za no\u010dno dopolnitev ali dopolnitev \u010dez ves delovni dan, ne pa za hitro obra\u010danje. Priklju\u010dek na strani vozila je vti\u010d Type 2 (Mennekes), evropski standard, ki je vgrajen v veliko ve\u010dino sodobnih elektri\u010dnih vozil in priklju\u010dnih hibridov.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Za\u0161\u010dita na diferen\u010dni tok, vgrajena v kabel<\/h2>\n

Enota ima vgrajeno za\u0161\u010ditno napravo na diferen\u010dni tok Type B skupaj z RCD tipa A-EV, ki zaznava gladke enosmerne okvarne tokove od 6 mA. V tem je bistvo zasnove: ob okvari lahko elektri\u010dno vozilo povzro\u010di gladek enosmerni diferen\u010dni tok, ki ga navadna gospodinjska RCD Type A morda ne zazna. S spremljanjem izmeni\u010dnih in enosmernih okvar znotraj kabla ter prekinitvijo napajanja ob zaznani okvari polnilnik zagotavlja za\u0161\u010dito na diferen\u010dni tok, ki jo polnjenje v na\u010dinu Mode 2 zahteva.<\/p>\n

Ker ta za\u0161\u010dita potuje s kablom, obi\u010dajno ni treba dodajati lo\u010dene RCD Type B v gospodinjski tokokrog, da bi lahko polnili iz njega. Ali posamezna napeljava potrebuje kak\u0161no drugo delo, je vpra\u0161anje za usposobljenega elektri\u010darja, ne pa nekaj, kar bi lahko odlo\u010dil ta kabel.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Zasnovan za trajno uporabo in zunanje vremenske razmere<\/h2>\n

Notranji stikalni elementi so dimenzionirani za ve\u010d kot 150 % nazivne trajne obremenitve, zato med dolgimi polnjenji delujejo z rezervo in ne na svoji meji. Ob vsakem priklopu krmilna elektronika izvede samopreizkus; \u010de je kaj zunaj specifikacije, se polnjenje zadr\u017ei in na zaslonu se prika\u017ee koda napake, tako da je te\u017eava opa\u017eena \u0161e pred za\u010detkom polnjenja.<\/p>\n

Za\u0161\u010dita pred vdorom je IP44, ko je priklju\u010den in v uporabi \u2013 za\u0161\u010diten pred trdnimi predmeti, ve\u010djimi od 1 mm, in pred pr\u0161e\u010do vodo iz vseh smeri, kar pokriva polnjenje na prostem v mokrem. Z name\u0161\u010denimi za\u0161\u010ditnimi pokrov\u010dki in odklopljenimi priklju\u010dki je stopnja IP65: neprepusten za prah in za\u0161\u010diten pred nizkotla\u010dnimi vodnimi curki, kar ohranja kontakte \u010diste med potmi. To sta stopnji za\u0161\u010dite pred pr\u0161enjem in curki, ne dovoljenje za potapljanje priklju\u010dkov.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Tehni\u010dne specifikacije<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Priklju\u010dek na strani vozila<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Napajalni priklju\u010dek<\/th>\nGospodinjska vti\u010dnica Schuko (Type F \/ CEE 7), 230 V enofazno<\/td>\n<\/tr>\n
Najve\u010dja mo\u010d polnjenja<\/th>\n3.7 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Najve\u010dji tok<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Nastavljive tokovne stopnje<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Najve\u010dja napetost<\/th>\n250 V (enofazno)<\/td>\n<\/tr>\n
Na\u010din polnjenja<\/th>\nMode 2 (krmilna enota na kablu)<\/td>\n<\/tr>\n
Za\u0161\u010dita na diferen\u010dni tok<\/th>\nVgrajena RCD Type B z zaznavanjem enosmernih okvar od 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Zaslon<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Za\u0161\u010dita pred vdorom<\/th>\nIP44 v uporabi \/ IP65 s pokrov\u010dki in odklopljen<\/td>\n<\/tr>\n
Delovna temperatura<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Dol\u017eina kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Dimenzije krmilne enote<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Barva<\/th>\n\u010crna z belimi, rde\u010dimi in srebrnimi elementi<\/td>\n<\/tr>\n
Zasnova<\/th>\nProtivandalska (namenjena odpornosti proti namernim po\u0161kodbam in poseganju)<\/td>\n<\/tr>\n
Standardi<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE in T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garancija<\/th>\n36 mesecev<\/td>\n<\/tr>\n
Dobavljeno z<\/th>\nTorba za shranjevanje (na voljo tudi izbirni stenski nosilec)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Pogosta vpra\u0161anja<\/h2>\n
\n
\nKaterim avtomobilom ustreza?<\/summary>\n
\n

Vsakemu elektri\u010dnemu avtomobilu ali priklju\u010dnemu hibridu s priklju\u010dkom Type 2 (Mennekes), ki je evropski standard pri veliki ve\u010dini sodobnih vozil. Enofazna izhodna mo\u010d 3,7 kW je krepko znotraj meje izmeni\u010dnega polnjenja vsakega vozila s priklju\u010dkom Type 2, zato tempo tu dolo\u010da vti\u010dnica, in ne avtomobil.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKak\u0161no vti\u010dnico potrebujem?<\/summary>\n
\n

Pravilno ozemljeno gospodinjsko vti\u010dnico Schuko (Type F) 230 V. Stenska polnilnica ali posebna namestitev nista potrebni. Na starej\u0161ih ali deljenih tokokrogih uporabite ni\u017ejo nastavitev toka, da vti\u010dnica ni ve\u010d ur obremenjena s polnim odjemom 16 A.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nZakaj bi zni\u017eal tok, namesto da bi vedno polnil pri 16 A?<\/summary>\n
\n

Da za\u0161\u010ditite napeljavo, glede katere niste prepri\u010dani \u2013 stare namestitve, dolge podalj\u0161ke, kampin\u0161ke priklju\u010dke ali tokokroge, ki jih delite z drugimi porabniki. Nastavitev 6 ali 8 A polni po\u010dasneje, a ohranja trajno obremenitev nizko tam, kjer bi polnih 16 A pomenilo tveganje.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nAli potrebujem RCD Type B tudi v svoji doma\u010di napeljavi?<\/summary>\n
\n

Praviloma ne: zahtevana za\u0161\u010dita na diferen\u010dni tok Type B z zaznavanjem enosmernih okvar od 6 mA je vgrajena v sam kabel. Ali posamezna namestitev potrebuje kak\u0161no drugo delo, mora presoditi usposobljen elektri\u010dar.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nAli ga je mogo\u010de uporabljati v de\u017eju?<\/summary>\n
\n

Da, v okviru svoje nazivne vrednosti. Je IP44, ko je priklju\u010den \u2013 za\u0161\u010diten pred pr\u0161e\u010do vodo iz vseh smeri \u2013 in IP65, ko je s pokrov\u010dki in odklopljen. To sta stopnji za\u0161\u010dite pred pr\u0161enjem in curki; priklju\u010dki niso zasnovani za potapljanje.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max II je prenosni polnilni kabel Mode 2, ki navadno gospodinjsko vti\u010dnico Schuko spremeni v nadzorovano polnilno mesto za elektri\u010dni avtomobil s priklju\u010dkom Type 2. Majhen zaslon OLED prikazuje nastavljeni tok, trenutno napetost in temperaturo ter dovedeno energijo v kWh, pet izbirnih tokovnih stopenj (6\u201316 A) pa omogo\u010da prilagoditev odjema vti\u010dnici. Enofazna izhodna mo\u010d do 3,7 kW, vgrajena za\u0161\u010ditna naprava na diferen\u010dni tok Type B z zaznavanjem enosmernih okvar od 6 mA in 5 m kabel. Dobavljeno s torbo za shranjevanje; 36-mese\u010dna garancija.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2704,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[355],"product_tag":[],"class_list":["post-2703","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2703"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2703"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}