{"id":2753,"date":"2026-03-25T10:05:16","date_gmt":"2026-03-25T09:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:53:22","modified_gmt":"2026-09-16T07:53:22","slug":"bomern-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/","title":{"rendered":"BOMERN Carregador port\u00e1til inteligente TYPE 2 – Schuko | Display | 16A | 1phase | 3,7kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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Carregador port\u00e1til Type 2 com arranque diferido<\/p>\n

O carregador port\u00e1til BOMERN \u00e9 um cabo de carregamento Mode 2 que permite a um autom\u00f3vel el\u00e9trico Type 2 recarregar a partir de uma tomada dom\u00e9stica Schuko comum, sem necessidade de wallbox nem instala\u00e7\u00e3o. As suas duas funcionalidades mais \u00fateis para o carregamento di\u00e1rio s\u00e3o um temporizador de arranque diferido, que alinha a sess\u00e3o com uma tarifa noturna mais barata, e um pequeno ecr\u00e3 OLED que mostra o estado e assinala falhas com um c\u00f3digo claro.<\/p>\n

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Arranque diferido para carregamento fora de horas de ponta<\/h2>\n

O carregador pode adiar o in\u00edcio de uma sess\u00e3o at\u00e9 12 horas. Ligue-o quando chegar a casa, defina o atraso, e o carregamento come\u00e7a mais tarde \u2014 durante o per\u00edodo de tarifa reduzida da noite, por exemplo \u2014 em vez de imediatamente. Onde a eletricidade \u00e9 mais barata \u00e0 noite, isto desloca o custo sem que precise de estar presente para o iniciar, e alivia a procura nas horas de ponta.<\/p>\n<\/section>\n

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Carregar a partir de uma tomada Schuko, e o que esperar<\/h2>\n

A extremidade de alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 uma ficha Schuko (CEE 7\/4) para uma tomada dom\u00e9stica de 16 A com liga\u00e7\u00e3o \u00e0 terra; a extremidade do autom\u00f3vel \u00e9 um conector Type 2 (Mennekes), a norma europeia instalada em quase todos os autom\u00f3veis el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in vendidos por c\u00e1. A sa\u00edda \u00e9 monof\u00e1sica e atinge 3.7 kW a 16 A.<\/p>\n

A t\u00edtulo de exemplo aproximado, 3.7 kW acrescentam da ordem dos 15\u201320 km de autonomia por hora, pelo que uma sess\u00e3o noturna acrescenta normalmente uns \u00fateis 120\u2013180 km \u2014 valores que dependem do autom\u00f3vel e das condi\u00e7\u00f5es. Uma bateria pequena de 40 kWh demoraria por volta de onze horas a partir de quase vazia, raz\u00e3o pela qual esta classe de carregador \u00e9 adequada para recargas noturnas e durante o dia de trabalho, e n\u00e3o para paragens r\u00e1pidas.<\/p>\n<\/section>\n

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Prote\u00e7\u00e3o Mode 2 e diagn\u00f3stico integrado<\/h2>\n

Como cabo Mode 2 ao abrigo da norma IEC 61851-1, o BOMERN aloja a sua eletr\u00f3nica de controlo e prote\u00e7\u00e3o na caixa de controlo em linha. Monitoriza continuamente a corrente residual e deteta falhas tanto AC como DC a partir de apenas 6 mA. A dete\u00e7\u00e3o DC \u00e9 importante porque a eletr\u00f3nica de um autom\u00f3vel el\u00e9trico pode criar uma corrente de falha DC que um RCD AC dom\u00e9stico comum poder\u00e1 n\u00e3o detetar; a fun\u00e7\u00e3o DC de 6 mA no cabo (Type A EV \/ RDC-DD) cobre esse caso e interrompe a energia quando uma falha \u00e9 detetada.<\/p>\n

Sempre que faz a liga\u00e7\u00e3o, a eletr\u00f3nica executa uma autoverifica\u00e7\u00e3o da tomada, da liga\u00e7\u00e3o \u00e0 terra, da temperatura e da resposta do autom\u00f3vel. Se algo estiver errado, o carregamento \u00e9 bloqueado e o ecr\u00e3 OLED mostra um c\u00f3digo de erro, para que possa atuar sobre um problema espec\u00edfico em vez de adivinhar.<\/p>\n<\/section>\n

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Prote\u00e7\u00e3o contra o tempo e uma ampla gama de temperaturas<\/h2>\n

O carregador tem classifica\u00e7\u00e3o IP44 enquanto ligado e a carregar \u2014 protegido contra objetos s\u00f3lidos com mais de 1 mm e contra salpicos de \u00e1gua de qualquer dire\u00e7\u00e3o, o que cobre a utiliza\u00e7\u00e3o normal no exterior com chuva. Com as tampas colocadas, os conectores desligados s\u00e3o IP65: estanques ao p\u00f3 e protegidos contra jatos de \u00e1gua de baixa press\u00e3o. Est\u00e1 classificado para funcionar de \u221230 \u00b0C a +50 \u00b0C, pelo que continua a funcionar durante invernos frios e ver\u00f5es quentes. Estas s\u00e3o classifica\u00e7\u00f5es de salpicos e jatos, n\u00e3o um pretexto para imergir os conectores.<\/p>\n<\/section>\n

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Especifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/h2>\n
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Conector do lado do autom\u00f3vel<\/th>\nType 2 \/ Mennekes (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Ficha de alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nSchuko 16 A (CEE 7\/4), 240 V monof\u00e1sica<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento<\/th>\n3.7 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente m\u00e1xima<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Modo de carregamento<\/th>\nMode 2 (IEC 61851-1)<\/td>\n<\/tr>\n
Prote\u00e7\u00e3o diferencial residual<\/th>\nDete\u00e7\u00e3o DC de 6 mA (Type A EV \/ RDC-DD)<\/td>\n<\/tr>\n
Arranque diferido<\/th>\nAt\u00e9 12 horas<\/td>\n<\/tr>\n
Ecr\u00e3<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Prote\u00e7\u00e3o contra a entrada de \u00e1gua e poeiras<\/th>\nIP44 ligado \/ IP65 conectores com tampas e desligados<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamento<\/th>\n\u221230 \u00b0C a +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento do cabo<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es da caixa de controlo<\/th>\n235 \u00d7 100 \u00d7 52 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Cor<\/th>\nPreto com ficha branca<\/td>\n<\/tr>\n
Certifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nCE (UE); IEC 61851-1, IEC 62196-2<\/td>\n<\/tr>\n
Garantia<\/th>\n24 meses<\/td>\n<\/tr>\n
Fornecido com<\/th>\nBolsa de transporte e suporte de ficha<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Perguntas frequentes<\/h2>\n
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\nPara que serve a fun\u00e7\u00e3o de arranque diferido?<\/summary>\n
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Adia o in\u00edcio do carregamento at\u00e9 12 horas, para que a sess\u00e3o decorra durante a eletricidade mais barata fora de horas de ponta. Liga-o quando lhe \u00e9 conveniente e o carregador aguarda, em vez de come\u00e7ar de imediato.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCom que autom\u00f3veis e tomadas funciona?<\/summary>\n
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Qualquer autom\u00f3vel el\u00e9trico ou h\u00edbrido plug-in com uma entrada Type 2, a partir de uma tomada dom\u00e9stica Schuko de 16 A devidamente ligada \u00e0 terra. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria qualquer wallbox nem eletricista. A 3.7 kW monof\u00e1sicos, o carregador de bordo do autom\u00f3vel nunca \u00e9 o limite; a tomada \u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nA que velocidade carrega?<\/summary>\n
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At\u00e9 3.7 kW a 16 A \u2014 muito por alto, 15\u201320 km de autonomia por hora, ou cerca de 120\u2013180 km ao longo de uma noite, consoante o ve\u00edculo. Uma bateria de 40 kWh demora por volta de onze horas a partir de quase vazia.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nContra o que protege a dete\u00e7\u00e3o DC de 6 mA?<\/summary>\n
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Deteta correntes residuais DC que um RCD AC dom\u00e9stico comum pode n\u00e3o detetar e interrompe a carga se ocorrer uma falha \u2014 a fun\u00e7\u00e3o diferencial residual necess\u00e1ria para carregar um autom\u00f3vel el\u00e9trico em seguran\u00e7a a partir de uma tomada comum em Mode 2.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O carregador port\u00e1til BOMERN \u00e9 um cabo de carregamento Mode 2 que carrega um autom\u00f3vel el\u00e9trico Type 2 a partir de uma tomada dom\u00e9stica Schuko comum at\u00e9 3.7 kW (16 A, monof\u00e1sico). Um ecr\u00e3 OLED de 0.96\u2033 indica o estado e c\u00f3digos de erro, e um temporizador de arranque diferido pode adiar o carregamento at\u00e9 12 horas para aproveitar uma tarifa noturna mais barata. Monitoriza a corrente residual AC e DC at\u00e9 6 mA, tem classifica\u00e7\u00e3o IP44 em utiliza\u00e7\u00e3o e IP65 com tampas, e um cabo de 5 m. Fornecido com uma bolsa de transporte; CE; garantia de 24 meses.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2754,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[24],"product_cat":[334],"product_tag":[],"class_list":["post-2753","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-bomern","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2753"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2753"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}