{"id":2697,"date":"2026-03-25T10:05:04","date_gmt":"2026-03-25T09:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:52:12","modified_gmt":"2026-09-16T07:52:12","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Carregador port\u00e1til inteligente TYPE 2 – Schuko | Display | 16A | 1phase | 3,7kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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Carregador port\u00e1til Type 2 com ecr\u00e3 OLED<\/p>\n

O EVELINE Max II \u00e9 um cabo de carregamento port\u00e1til para autom\u00f3veis el\u00e9tricos com entrada Type 2 que carrega a partir de uma tomada Schuko europeia comum (Type F). \u00c9 um cabo Mode 2: os componentes eletr\u00f3nicos de controlo e prote\u00e7\u00e3o est\u00e3o alojados na caixa de controlo em linha, pelo que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria qualquer wallbox nem instala\u00e7\u00e3o fixa. O que distingue este modelo de segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 o ecr\u00e3 OLED integrado, que indica o que est\u00e1 a acontecer durante uma sess\u00e3o, e um controlo de corrente ajust\u00e1vel que permite carregar de forma suave em instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas duvidosas ou \u00e0 pot\u00eancia monof\u00e1sica m\u00e1xima onde a alimenta\u00e7\u00e3o o permita.<\/p>\n

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Um ecr\u00e3 que mostra o que a sess\u00e3o est\u00e1 a fazer<\/h2>\n

Um ecr\u00e3 OLED de 0.96\u2033 na caixa de controlo fornece informa\u00e7\u00e3o em tempo real enquanto o autom\u00f3vel carrega. Mostra a corrente que o carregador est\u00e1 definido para fornecer, a tens\u00e3o de rede que chega \u00e0 unidade, a temperatura de funcionamento da pr\u00f3pria caixa de controlo e o limite de corrente atualmente selecionado. Manter o bot\u00e3o premido alterna a leitura para a energia total fornecida em kWh durante a sess\u00e3o.<\/p>\n

Este \u00faltimo valor \u00e9 genuinamente \u00fatil: permite registar quanto custou uma recarga, contabilizar a energia para quil\u00f3metros profissionais ou simplesmente ver quanto uma carga acrescentou \u2014 o tipo de contagem normalmente encontrado numa wallbox fixa e n\u00e3o num cabo de viagem.<\/p>\n<\/section>\n

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Corrente ajust\u00e1vel para tomadas que n\u00e3o controla<\/h2>\n

A corrente de carregamento \u00e9 definida na unidade em cinco n\u00edveis \u2014 6, 8, 10, 13 e 16 A \u2014 e o n\u00edvel escolhido permanece no ecr\u00e3. Isto \u00e9 importante porque nem todas as tomadas conseguem sustentar em seguran\u00e7a um consumo de 16 A durante horas: instala\u00e7\u00f5es antigas, extens\u00f5es longas, liga\u00e7\u00f5es de parques de campismo e circuitos partilhados s\u00e3o pontos fracos comuns. Reduzir a corrente diminui a carga sustentada nessas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Em instala\u00e7\u00f5es modernas e em bom estado, pode selecionar 16 A para os 3.7 kW completos e a carga mais r\u00e1pida que a tomada consegue dar. A defini\u00e7\u00e3o fica ao seu crit\u00e9rio, consoante a tomada que tem \u00e0 frente; em caso de d\u00favida sobre a classifica\u00e7\u00e3o de uma tomada, um n\u00edvel mais baixo \u00e9 a escolha prudente.<\/p>\n<\/section>\n

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O que significam 3.7 kW na pr\u00e1tica<\/h2>\n

O EVELINE Max II funciona numa alimenta\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica de 230 V e fornece at\u00e9 3.7 kW a 16 A. A t\u00edtulo de exemplo, isto acrescenta, muito por alto, 15\u201320 km de autonomia por hora num autom\u00f3vel el\u00e9trico ligeiro t\u00edpico, valor que depende da efici\u00eancia do autom\u00f3vel e das condi\u00e7\u00f5es \u2014 suficiente para uma recarga durante a noite ou um dia de trabalho, e n\u00e3o para uma paragem r\u00e1pida. O conector do lado do autom\u00f3vel \u00e9 uma ficha Type 2 (Mennekes), a norma europeia instalada na grande maioria dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in modernos.<\/p>\n<\/section>\n

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Prote\u00e7\u00e3o diferencial residual integrada no cabo<\/h2>\n

A unidade integra um dispositivo diferencial residual Type B em conjunto com um RCD A-EV que deteta correntes de falha DC suaves a partir de 6 mA. \u00c9 este o objetivo do design: numa falha, um autom\u00f3vel el\u00e9trico pode produzir uma corrente residual DC suave que um RCD dom\u00e9stico Type A comum poder\u00e1 n\u00e3o detetar. Ao monitorizar falhas tanto AC como DC no interior do cabo e ao cortar a energia quando uma \u00e9 detetada, o carregador oferece a prote\u00e7\u00e3o diferencial residual que o carregamento Mode 2 exige.<\/p>\n

Como essa prote\u00e7\u00e3o acompanha o cabo, geralmente n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio acrescentar um RCD Type B separado a um circuito dom\u00e9stico para carregar a partir dele. Se uma dada instala\u00e7\u00e3o necessita de outras interven\u00e7\u00f5es \u00e9 uma quest\u00e3o para um eletricista qualificado, n\u00e3o algo que este cabo possa decidir.<\/p>\n<\/section>\n

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Preparado para uso cont\u00ednuo e para o tempo no exterior<\/h2>\n

Os elementos de comuta\u00e7\u00e3o internos est\u00e3o dimensionados para mais de 150% da carga cont\u00ednua nominal, pelo que funcionam com margem em vez de no seu limite durante sess\u00f5es prolongadas. Sempre que faz a liga\u00e7\u00e3o, a eletr\u00f3nica de controlo executa uma autoverifica\u00e7\u00e3o; se algo estiver fora das especifica\u00e7\u00f5es, o carregamento \u00e9 suspenso e surge um c\u00f3digo de erro no ecr\u00e3, de modo que um problema \u00e9 assinalado antes de a sess\u00e3o come\u00e7ar.<\/p>\n

A prote\u00e7\u00e3o contra a entrada de \u00e1gua e poeiras \u00e9 IP44 enquanto ligado e em utiliza\u00e7\u00e3o \u2014 protegido contra objetos s\u00f3lidos com mais de 1 mm e contra salpicos de \u00e1gua de qualquer dire\u00e7\u00e3o, o que cobre o carregamento no exterior com chuva. Com as tampas de prote\u00e7\u00e3o colocadas e os conectores desligados, a classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 IP65: estanque ao p\u00f3 e protegido contra jatos de \u00e1gua de baixa press\u00e3o, o que mant\u00e9m os contactos limpos entre viagens. Estas s\u00e3o classifica\u00e7\u00f5es de salpicos e jatos, n\u00e3o uma autoriza\u00e7\u00e3o para imergir os conectores.<\/p>\n<\/section>\n

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Especifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/h2>\n
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Conector do lado do autom\u00f3vel<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Liga\u00e7\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nTomada dom\u00e9stica Schuko (Type F \/ CEE 7), 230 V monof\u00e1sica<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento<\/th>\n3.7 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente m\u00e1xima<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00edveis de corrente ajust\u00e1veis<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Tens\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n250 V (monof\u00e1sica)<\/td>\n<\/tr>\n
Modo de carregamento<\/th>\nMode 2 (caixa de controlo no cabo)<\/td>\n<\/tr>\n
Prote\u00e7\u00e3o diferencial residual<\/th>\nRCD Type B integrado com dete\u00e7\u00e3o de falhas DC de 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Ecr\u00e3<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Prote\u00e7\u00e3o contra a entrada de \u00e1gua e poeiras<\/th>\nIP44 em utiliza\u00e7\u00e3o \/ IP65 com tampas e desligado<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamento<\/th>\n\u221240 \u00b0C a +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento do cabo<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Cabo<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es da caixa de controlo<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Cor<\/th>\nPreto com elementos brancos, vermelhos e prateados<\/td>\n<\/tr>\n
Design<\/th>\nAnti-vandalismo (concebido para resistir a danos deliberados e adultera\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE e T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garantia<\/th>\n36 meses<\/td>\n<\/tr>\n
Fornecido com<\/th>\nBolsa de arruma\u00e7\u00e3o (suporte de parede opcional dispon\u00edvel)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Perguntas frequentes<\/h2>\n
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\nQue autom\u00f3veis s\u00e3o compat\u00edveis?<\/summary>\n
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Qualquer autom\u00f3vel el\u00e9trico ou h\u00edbrido plug-in com uma entrada Type 2 (Mennekes), que \u00e9 a norma europeia na grande maioria dos ve\u00edculos modernos. A sa\u00edda monof\u00e1sica de 3.7 kW est\u00e1 bem dentro do limite AC de bordo de qualquer autom\u00f3vel Type 2, pelo que \u00e9 a tomada, e n\u00e3o o autom\u00f3vel, que define o ritmo aqui.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nDe que tomada preciso?<\/summary>\n
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Uma tomada dom\u00e9stica Schuko (Type F) de 230 V devidamente ligada \u00e0 terra. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria qualquer wallbox nem instala\u00e7\u00e3o especial. Em circuitos mais antigos ou partilhados, use uma defini\u00e7\u00e3o de corrente mais baixa para que a tomada n\u00e3o seja mantida a um consumo m\u00e1ximo de 16 A durante horas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPorque haveria de baixar a corrente em vez de carregar sempre a 16 A?<\/summary>\n
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Para proteger instala\u00e7\u00f5es de que n\u00e3o tem a certeza \u2014 instala\u00e7\u00f5es antigas, extens\u00f5es longas, liga\u00e7\u00f5es de parques de campismo ou circuitos partilhados com outras cargas. Uma defini\u00e7\u00e3o de 6 ou 8 A carrega mais lentamente, mas mant\u00e9m a carga sustentada baixa onde um consumo m\u00e1ximo de 16 A representaria um risco.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPreciso tamb\u00e9m de um RCD Type B na instala\u00e7\u00e3o da minha casa?<\/summary>\n
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Geralmente n\u00e3o: a prote\u00e7\u00e3o diferencial residual Type B necess\u00e1ria, com dete\u00e7\u00e3o DC de 6 mA, est\u00e1 integrada no pr\u00f3prio cabo. Se uma determinada instala\u00e7\u00e3o necessita de outras interven\u00e7\u00f5es \u00e9 algo que cabe a um eletricista qualificado avaliar.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPode ser usado \u00e0 chuva?<\/summary>\n
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Sim, dentro da sua classifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 IP44 enquanto ligado \u2014 protegido contra salpicos de \u00e1gua de qualquer dire\u00e7\u00e3o \u2014 e IP65 quando est\u00e1 com tampas e desligado. Estas s\u00e3o classifica\u00e7\u00f5es de salpicos e jatos; os conectores n\u00e3o foram feitos para serem imersos.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O EVELINE Max II \u00e9 um cabo de carregamento port\u00e1til Mode 2 que transforma uma tomada dom\u00e9stica Schuko comum num ponto de carregamento monitorizado para um autom\u00f3vel el\u00e9trico Type 2. Um pequeno ecr\u00e3 OLED mostra a corrente definida, a tens\u00e3o e a temperatura em tempo real e a energia fornecida em kWh, enquanto cinco n\u00edveis de corrente selecion\u00e1veis (6\u201316 A) permitem ajustar o consumo \u00e0 tomada. Sa\u00edda monof\u00e1sica at\u00e9 3.7 kW, um dispositivo diferencial residual Type B integrado com dete\u00e7\u00e3o de falhas DC de 6 mA e um cabo de 5 m. Fornecido com uma bolsa de arruma\u00e7\u00e3o; garantia de 36 meses.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2698,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[334],"product_tag":[],"class_list":["post-2697","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2697"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2697"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}