{"id":7357,"date":"2026-03-28T14:22:33","date_gmt":"2026-03-28T13:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-open-end-one-plug-32a-1phase-74kw-5-m\/"},"modified":"2026-09-16T17:15:37","modified_gmt":"2026-09-16T15:15:37","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-2-open-end-one-plug-32a-1phase-74kw-5-m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-open-end-one-plug-32a-1phase-74kw-5-m\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT kabel do \u0142adowania TYPE 2 &#8211; OTWARTY KONIEC (JEDEN WTYK!) | 32A | 1phase | 7,4kW | 5 m"},"content":{"rendered":"<div class=\"vc-product-story\" lang=\"pl-PL\" data-vc-content-schema=\"1\">\n<p class=\"vc-product-story__kicker\">Kabel Type 2 z otwartym ko\u0144cem do pod\u0142\u0105czenia na sta\u0142e, jednofazowy<\/p>\n<p class=\"vc-product-story__lead\">Ten kabel Phoenix Contact ma jeden wtyk Type 2 (Mennekes) do samochodu i otwarty, niezako\u0144czony koniec po drugiej stronie \u2014 konfiguracja \u201ejeden wtyk\u201d \u2014 dzi\u0119ki czemu pod\u0142\u0105cza si\u0119 go bezpo\u015brednio do stacji \u0142adowania, a nie do gniazda. To wersja jednofazowa, o mocy do 7.4 kW.<\/p>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--prose\">\n<h2>Co oznacza \u201eotwarty koniec\u201d<\/h2>\n<p>Jeden koniec to gotowy wtyk Type 2, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy si\u0119 z samochodem; drugi koniec pozostaje otwarty, aby jego \u017cy\u0142y mo\u017cna by\u0142o pod\u0142\u0105czy\u0107 wewn\u0105trz stacji \u0142adowania. To kabel do budowy lub naprawy punktu \u0142adowania z przewodem na sta\u0142e, a nie przew\u00f3d wtyk\u2013wtyk do codziennego u\u017cytku. Otwarty koniec musi pod\u0142\u0105czy\u0107 wykwalifikowany elektryk, zgodnie z instrukcj\u0105 producenta \u0142adowarki.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--prose\">\n<h2>Jednofazowy do 7.4 kW<\/h2>\n<p>Kabel ma obci\u0105\u017calno\u015b\u0107 32 A na jednej fazie i moc do 7.4 kW. Dostarczana moc zale\u017cy od stacji \u0142adowania, do kt\u00f3rej jest pod\u0142\u0105czony, oraz od pok\u0142adowej \u0142adowarki samochodu. Wtyk Type 2 pasuje do ka\u017cdego samochodu z gniazdem Type 2.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--spec_table\">\n<h2>Specyfikacja techniczna<\/h2>\n<div class=\"vc-product-story__table-wrap\">\n<table class=\"vc-product-story__spec-table\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Konfiguracja<\/th>\n<td>Jeden wtyk Type 2 (Mennekes) + otwarty (niezako\u0144czony) koniec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tryb \u0142adowania<\/th>\n<td>Mode 3 (do stacji \u0142adowania AC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pr\u0105d maksymalny<\/th>\n<td>32 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Liczba faz<\/th>\n<td>Jednofazowy<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Maksymalna moc \u0142adowania<\/th>\n<td>7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u0142ugo\u015b\u0107 kabla<\/th>\n<td>5 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Masa<\/th>\n<td>1.9 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Monta\u017c<\/th>\n<td>Otwarty koniec pod\u0142\u0105czany przez wykwalifikowanego elektryka<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kabel do \u0142adowania Phoenix Contact z jednym wtykiem Type 2 (Mennekes) po stronie samochodu i otwartym (niezako\u0144czonym) ko\u0144cem do pod\u0142\u0105czenia do stacji \u0142adowania. Jednofazowy, o obci\u0105\u017calno\u015bci 32 A i mocy do 7.4 kW, na przewodzie 5 m. Do monta\u017cu przez wykwalifikowanego elektryka.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[731],"product_tag":[],"class_list":["post-7357","product","type-product","status-publish","product_cat-ac-charging-cables","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7357"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7357"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}