{"id":7021,"date":"2026-03-26T16:48:55","date_gmt":"2026-03-26T15:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-open-end-one-plug-32a-3phase-22kw-5-m\/"},"modified":"2026-09-16T16:23:29","modified_gmt":"2026-09-16T14:23:29","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-2-open-end-one-plug-32a-3phase-22kw-5-m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-open-end-one-plug-32a-3phase-22kw-5-m\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT kabel do \u0142adowania TYPE 2 – OTWARTA KO\u0143C\u00d3WKA (JEDEN WTYK!) | 32A | 3phase | 22kW | 5 m"},"content":{"rendered":"
\n

Kabel Type 2 z otwart\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0105 do pod\u0142\u0105czenia na sta\u0142e, tr\u00f3jfazowy<\/p>\n

Ten kabel Phoenix Contact ma pojedynczy wtyk Type 2 (Mennekes) do samochodu, a z drugiej strony otwart\u0105, niezako\u0144czon\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 \u2014 konfiguracj\u0119 \u201ejednego wtyku\u201d \u2014 dzi\u0119ki czemu pod\u0142\u0105cza si\u0119 go bezpo\u015brednio do stacji \u0142adowania lub wallboxa, zamiast wpina\u0107 do gniazda. To zintegrowany przew\u00f3d, wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rego buduje si\u0119 punkt \u0142adowania, pozwalaj\u0105cy instalatorowi wbudowa\u0107 wysokiej jako\u015bci kabel Phoenix Contact w urz\u0105dzenie.<\/p>\n

\n

Co oznacza \u201eotwarta ko\u0144c\u00f3wka\u201d<\/h2>\n

Jeden koniec to gotowy wtyk Type 2, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy si\u0119 z samochodem; drugi koniec pozostaje otwarty, aby jego \u017cy\u0142y mo\u017cna by\u0142o zako\u0144czy\u0107 wewn\u0105trz stacji \u0142adowania. Sprawia to, \u017ce jest to kabel do budowy lub naprawy zintegrowanego punktu \u0142adowania, a nie przew\u00f3d typu wtyk-wtyk do codziennego u\u017cytku mi\u0119dzy s\u0142upkiem a samochodem. Otwarta ko\u0144c\u00f3wka musi zosta\u0107 pod\u0142\u0105czona przez wykwalifikowanego elektryka zgodnie z instrukcj\u0105 producenta stacji \u0142adowania.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Tr\u00f3jfazowo do 22 kW<\/h2>\n

Kabel ma parametr 32 A na trzech fazach, dla mocy do 22 kW. Dostarczana moc zale\u017cy od stacji \u0142adowania, do kt\u00f3rej jest pod\u0142\u0105czony, oraz od pok\u0142adowej \u0142adowarki AC w samochodzie: 22 kW tr\u00f3jfazowo osi\u0105ga si\u0119 tylko wtedy, gdy oba je obs\u0142uguj\u0105, a samoch\u00f3d ograniczony do 11 kW lub do jednofazowego AC b\u0119dzie pobiera\u0142 moc do w\u0142asnego pu\u0142apu. Wtyk Type 2 pasuje do ka\u017cdego samochodu z gniazdem Type 2.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Materia\u0142y i ochrona<\/h2>\n

Obudowa z\u0142\u0105cza Type 2 jest formowana z litego, niepalnego tworzywa termoplastycznego odpornego na zarysowania, nacisk i uderzenia, a zewn\u0119trzny p\u0142aszcz to elastyczne, wytrzyma\u0142e TPE-U o trwa\u0142o\u015bci ponad 10,000 cykli \u0142\u0105czenia. Pod\u0142\u0105czone po\u0142\u0105czenie jest chronione do stopnia IP44; z za\u0142o\u017con\u0105 za\u015blepk\u0105 ochronn\u0105 z\u0142\u0105cze ma stopie\u0144 IP54. Z\u0142\u0105cze jest zgodne z norm\u0105 IEC 62196-2.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Specyfikacja techniczna<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Konfiguracja<\/th>\nJeden wtyk Type 2 (Mennekes) + otwarta (niezako\u0144czona) ko\u0144c\u00f3wka<\/td>\n<\/tr>\n
Tryb \u0142adowania<\/th>\nMode 3 (do stacji \u0142adowania AC)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny pr\u0105d<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Fazy<\/th>\nTr\u00f3jfazowy<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna moc \u0142adowania<\/th>\n22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Waga<\/th>\n3.1 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura pracy<\/th>\n\u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Cykle \u0142\u0105czenia<\/th>\nPonad 10,000<\/td>\n<\/tr>\n
Materia\u0142 p\u0142aszcza<\/th>\nTermoplastyczny poliuretan (TPE-U)<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/th>\nIP44 po pod\u0142\u0105czeniu \/ IP54 z za\u015blepk\u0105 ochronn\u0105<\/td>\n<\/tr>\n
Norma<\/th>\nIEC 62196-2<\/td>\n<\/tr>\n
Kolor<\/th>\nCzarny z szarymi elementami<\/td>\n<\/tr>\n
Monta\u017c<\/th>\nOtwarta ko\u0144c\u00f3wka pod\u0142\u0105czana przez wykwalifikowanego elektryka<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja<\/th>\n24 miesi\u0105ce<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nCzy mog\u0119 u\u017cy\u0107 go do \u0142adowania prosto z publicznego s\u0142upka?<\/summary>\n
\n

Nie. Wtyk ma tylko koniec po stronie samochodu; drugi koniec jest otwarty do pod\u0142\u0105czenia w stacji \u0142adowania. Do wpinania w publiczne lub domowe gniazdo AC potrzebujesz kabla ze z\u0142\u0105czem Type 2 po obu stronach. Ten s\u0142u\u017cy do budowy lub naprawy zintegrowanego punktu \u0142adowania.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzy potrzebuj\u0119 elektryka?<\/summary>\n
\n

Tak. Otwarta ko\u0144c\u00f3wka prowadzi \u017cy\u0142y tr\u00f3jfazowe pod napi\u0119ciem i musi zosta\u0107 zako\u0144czona wewn\u0105trz stacji \u0142adowania przez wykwalifikowanego elektryka, zgodnie z instrukcj\u0105 okablowania producenta stacji \u0142adowania.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tr\u00f3jfazowy kabel do \u0142adowania Phoenix Contact z pojedynczym wtykiem Type 2 (Mennekes) po stronie samochodu i otwart\u0105 (niezako\u0144czon\u0105) ko\u0144c\u00f3wk\u0105 do pod\u0142\u0105czenia w stacji \u0142adowania. O parametrze 32 A na trzech fazach dla mocy do 22 kW, o d\u0142ugo\u015bci 5 m. Niepalne z\u0142\u0105cze z tworzywa termoplastycznego i p\u0142aszcz TPE-U o trwa\u0142o\u015bci ponad 10,000 cykli \u0142\u0105czenia, IP44 w u\u017cyciu i IP54 pod za\u015blepk\u0105 ochronn\u0105. Do monta\u017cu przez wykwalifikowanego elektryka.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[20],"product_cat":[731],"product_tag":[],"class_list":["post-7021","product","type-product","status-publish","product_brand-phoenix-contact","product_cat-ac-charging-cables","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7021"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7021"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}