{"id":5791,"date":"2026-03-28T14:22:50","date_gmt":"2026-03-28T13:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-8m\/"},"modified":"2026-09-16T10:07:17","modified_gmt":"2026-09-16T08:07:17","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-8m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-8m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Inteligentna przeno\u015bna \u0142adowarka TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 8m"},"content":{"rendered":"
\n

Tr\u00f3jfazowa \u0142adowarka Type 2 z wy\u015bwietlaczem, do 11 kW<\/p>\n

EVELINE Max II w wersji 16 A to przeno\u015bny tr\u00f3jfazowy kabel \u0142aduj\u0105cy do samochod\u00f3w elektrycznych z gniazdem Type 2, pobieraj\u0105cy pr\u0105d z gniazda CEE 5-pin 16 A do \u0142adowania z moc\u0105 do 11 kW. \u0141\u0105czy wy\u015bwietlacz OLED drugiej generacji \u2014 kt\u00f3ry pokazuje pr\u0105d, napi\u0119cie na ka\u017cdej fazie, temperatur\u0119 i energi\u0119 sesji \u2014 z pr\u0105dem wybieranym na urz\u0105dzeniu i ochron\u0105 r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dow\u0105 wbudowan\u0105 w kabel. Z odpowiednim adapterem mo\u017ce te\u017c pobiera\u0107 pr\u0105d z gniazda domowego przy zmniejszonej mocy.<\/p>\n

\n

Wy\u015bwietlacz do sesji tr\u00f3jfazowej<\/h2>\n

Wy\u015bwietlacz OLED 0.96\u2033 pokazuje ustawiony pr\u0105d, napi\u0119cie na ka\u017cdej fazie, temperatur\u0119 modu\u0142u steruj\u0105cego oraz wybrany limit, a przytrzymanie przycisku prze\u0142\u0105cza go na \u0142\u0105czn\u0105 dostarczon\u0105 energi\u0119 w kWh. Odczyt napi\u0119cia na ka\u017cdej fazie jest przydatny w \u0142adowarce tr\u00f3jfazowej: potwierdza na pierwszy rzut oka, \u017ce wszystkie trzy fazy s\u0105 obecne, a warto\u015b\u0107 kWh pozwala \u015bledzi\u0107, ile zu\u017cy\u0142a sesja.<\/p>\n<\/section>\n

\n

11 kW tr\u00f3jfazowo i co musi obs\u0142ugiwa\u0107 samoch\u00f3d<\/h2>\n

Z gniazda CEE 5-pin 16 A Max II dostarcza do 11 kW tr\u00f3jfazowo (400 V, 16 A). Pe\u0142na moc jest dost\u0119pna tylko wtedy, gdy \u0142adowarka pok\u0142adowa samochodu przyjmuje 11 kW tr\u00f3jfazowo AC; samoch\u00f3d ograniczony do jednofazowego AC pobierze mniej. Pr\u0105d wybiera si\u0119 na urz\u0105dzeniu \u2014 6, 10, 13 lub 16 A \u2014 wi\u0119c nadaje si\u0119 te\u017c do obwodu wymagaj\u0105cego ni\u017cszego trwa\u0142ego poboru. Z odpowiednim adapterem kabel mo\u017ce pracowa\u0107 ze zwyk\u0142ego gniazda domowego, przy ni\u017cszej mocy jednofazowej, jak\u0105 takie gniazdo dopuszcza.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Ochrona, elementy \u0142\u0105czeniowe i warunki atmosferyczne<\/h2>\n

Bezpiecze\u0144stwo opiera si\u0119 na wbudowanym RCD Type B z zabezpieczeniem r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowym A-EV, kt\u00f3re wykrywa g\u0142adkie pr\u0105dy uszkodzeniowe DC od 6 mA i natychmiast odcina zasilanie w razie usterki, wsparte autotestem przy ka\u017cdym pod\u0142\u0105czeniu, kt\u00f3ry pokazuje wszelkie problemy na wy\u015bwietlaczu jako kod b\u0142\u0119du. Elementy \u0142\u0105czeniowe s\u0105 zwymiarowane powy\u017cej 150% obci\u0105\u017cenia ci\u0105g\u0142ego dla zapasu podczas d\u0142ugich sesji.<\/p>\n

\u0141adowarka ma IP44 w stanie pod\u0142\u0105czonym i IP65 na roz\u0142\u0105czonych z\u0142\u0105czach z za\u0142o\u017conymi za\u015blepkami oraz pracuje od \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C \u2014 stopnie ochrony przed rozpryskami i strugami, a nie przyzwolenie na zanurzanie.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Specyfikacja techniczna<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z\u0142\u0105cze po stronie samochodu<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo zasilania<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, tr\u00f3jfazowe (250 V \/ 400 V)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna moc \u0142adowania<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny pr\u0105d<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Wybierany pr\u0105d<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Wy\u015bwietlacz<\/th>\n0.96\u2033 OLED (pr\u0105d, napi\u0119cie na ka\u017cdej fazie, temperatura, kWh)<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa<\/th>\nWbudowany RCD Type B z wykrywaniem DC od 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Zapas element\u00f3w \u0142\u0105czeniowych<\/th>\nZwymiarowane powy\u017cej 150% obci\u0105\u017cenia ci\u0105g\u0142ego<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/th>\nIP44 podczas pracy \/ IP65 z za\u015blepkami i roz\u0142\u0105czony<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura pracy<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 kabla<\/th>\n8 m<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary modu\u0142u steruj\u0105cego<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Kolor<\/th>\nCzarny z bia\u0142ymi, czerwonymi i srebrnymi elementami<\/td>\n<\/tr>\n
Normy<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE i T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja<\/th>\n36 miesi\u0119cy<\/td>\n<\/tr>\n
W zestawie<\/th>\nTorba do przechowywania (opcjonalnie dost\u0119pny uchwyt \u015bcienny)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nCzego potrzebuje m\u00f3j samoch\u00f3d, aby \u0142adowa\u0107 z moc\u0105 11 kW?<\/summary>\n
\n

\u0141adowarki pok\u0142adowej, kt\u00f3ra przyjmuje 11 kW tr\u00f3jfazowo AC, oraz tr\u00f3jfazowego zasilania CEE 16 A. Samoch\u00f3d ograniczony do \u0142adowania jednofazowego b\u0119dzie pobiera\u0142 przy w\u0142asnym ni\u017cszym pu\u0142apie; odczyt napi\u0119cia na ka\u017cdej fazie na wy\u015bwietlaczu pokazuje, co faktycznie jest dostarczane.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzy mog\u0119 \u0142adowa\u0107 ze zwyk\u0142ego gniazda domowego?<\/summary>\n
\n

Z odpowiednim adapterem Schuko na CEE tak, przy zmniejszonej mocy jednofazowej, jak\u0105 dopuszcza gniazdo domowe. Natywnym zasilaniem kabla jest tr\u00f3jfazowe gniazdo CEE 16 A dla pe\u0142nych 11 kW. Adapter nie jest do\u0142\u0105czony do tego modelu.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzym r\u00f3\u017cni si\u0119 wersja 16 A od Max II 22 kW?<\/summary>\n
\n

Ta korzysta z gniazda CEE 16 A i osi\u0105ga 11 kW z pr\u0105dem do 16 A; model 22 kW korzysta z gniazda 32 A i si\u0119ga 32 A. Obie dziel\u0105 wy\u015bwietlacz OLED i ochron\u0119 Type B. Wybieraj wed\u0142ug swojego zasilania i mocy, jak\u0105 przyjmuje Tw\u00f3j samoch\u00f3d.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max II \u0142\u0105czy samoch\u00f3d elektryczny z gniazdem Type 2 z gniazdem CEE 5-pin 16 A do \u0142adowania tr\u00f3jfazowego z moc\u0105 do 11 kW, z wy\u015bwietlaczem OLED pokazuj\u0105cym ustawiony pr\u0105d, napi\u0119cie na ka\u017cdej fazie, temperatur\u0119 i energi\u0119 w kWh. Pr\u0105d jest wybierany \u2014 6, 10, 13 lub 16 A \u2014 a bezpiecze\u0144stwo opiera si\u0119 na wbudowanym RCD Type B z wykrywaniem DC od 6 mA oraz elementach \u0142\u0105czeniowych zwymiarowanych powy\u017cej 150% obci\u0105\u017cenia ci\u0105g\u0142ego. IP44\/IP65, kabel 8 m. W komplecie torba do przechowywania; 36-miesi\u0119czna gwarancja.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5792,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[327],"product_tag":[],"class_list":["post-5791","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5791"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5791"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}