{"id":4235,"date":"2026-03-25T10:12:08","date_gmt":"2026-03-25T09:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:59:44","modified_gmt":"2026-09-16T07:59:44","slug":"eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max – Inteligentna przeno\u015bna \u0142adowarka TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Przeno\u015bna tr\u00f3jfazowa \u0142adowarka Type 2, do 11 kW<\/p>\n

EVELINE Max to przeno\u015bny tr\u00f3jfazowy kabel \u0142aduj\u0105cy do samochod\u00f3w elektrycznych z gniazdem Type 2, kt\u00f3ry pobiera pr\u0105d z przemys\u0142owego gniazda CEE 5-pin 16 A do \u0142adowania z moc\u0105 do 11 kW. To wariant 16 A pierwszej generacji serii Max: kompaktowy, wytrzyma\u0142y modu\u0142 steruj\u0105cy z pr\u0105dem wybieranym na urz\u0105dzeniu i wbudowan\u0105 ochron\u0105 r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dow\u0105. Nie ma wy\u015bwietlacza na urz\u0105dzeniu; pr\u0105d ustawia si\u0119 bocznym przyciskiem, a usterki s\u0105 pokazywane jako kod b\u0142\u0119du.<\/p>\n

\n

11 kW tr\u00f3jfazowo i co musi obs\u0142ugiwa\u0107 samoch\u00f3d<\/h2>\n

Z gniazda CEE 5-pin 16 A EVELINE Max dostarcza moc tr\u00f3jfazow\u0105 do 11 kW (400 V, 16 A). Pe\u0142na moc jest dost\u0119pna tylko wtedy, gdy \u0142adowarka pok\u0142adowa samochodu r\u00f3wnie\u017c przyjmuje 11 kW tr\u00f3jfazowo AC. Samoch\u00f3d ograniczony do jednofazowego AC lub do ni\u017cszej mocy tr\u00f3jfazowej b\u0119dzie pobiera\u0142 przy w\u0142asnym pu\u0142apie. Gniazdo CEE musi by\u0107 te\u017c na obwodzie przystosowanym do trwa\u0142ego poboru tr\u00f3jfazowego 16 A.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Wybierany pr\u0105d<\/h2>\n

Pr\u0105d wybiera si\u0119 na urz\u0105dzeniu bocznym przyciskiem w czterech poziomach \u2014 6, 10, 13 i 16 A \u2014 wi\u0119c mo\u017cna pobiera\u0107 pe\u0142n\u0105 moc na sprawnym zasilaniu 16 A lub zej\u015b\u0107 ni\u017cej tam, gdzie instalacja lub obw\u00f3d wymaga ostro\u017cno\u015bci. Dopasowanie ustawienia do gniazda utrzymuje u\u017cyteczno\u015b\u0107 mocnego kabla na r\u00f3\u017cnych zasilaniach.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Ochrona, trwa\u0142e elementy \u0142\u0105czeniowe i konstrukcja antywandalowa<\/h2>\n

Bezpiecze\u0144stwo skupia si\u0119 na wbudowanym wy\u0142\u0105czniku Type B z zabezpieczeniem r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowym A-EV, kt\u00f3re wykrywa g\u0142adkie pr\u0105dy uszkodzeniowe DC od 6 mA i odcina zasilanie w chwili, gdy \u0142adowanie idzie \u017ale \u2014 ochrona, jakiej potrzebuje samoch\u00f3d elektryczny, poniewa\u017c mo\u017ce on wytworzy\u0107 pr\u0105d r\u00f3\u017cnicowy DC, kt\u00f3ry zwyk\u0142e urz\u0105dzenie Type A mo\u017ce przeoczy\u0107. Elektronika steruj\u0105ca przeprowadza test diagnostyczny przy ka\u017cdym pod\u0142\u0105czeniu i sygnalizuje wszelkie usterki kodem b\u0142\u0119du, a wewn\u0119trzne elementy \u0142\u0105czeniowe s\u0105 zwymiarowane powy\u017cej 150% obci\u0105\u017cenia ci\u0105g\u0142ego dla zapasu podczas d\u0142ugich sesji.<\/p>\n

Urz\u0105dzenie jest opisane jako konstrukcja antywandalowa, co oznacza, \u017ce jest przeznaczone do odporno\u015bci na celowe uszkodzenia i manipulacje w miejscach, w kt\u00f3rych te \u0142adowarki s\u0105 u\u017cywane. Jest to za\u0142o\u017cenie projektowe, a nie konkretna cecha znamionowa, taka jak zamek czy klasyfikacja udarno\u015bci.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Ochrona przed warunkami atmosferycznymi<\/h2>\n

\u0141adowarka ma IP44 w stanie pod\u0142\u0105czonym \u2014 ochrona przed cia\u0142ami sta\u0142ymi powy\u017cej 1 mm i rozpryskuj\u0105c\u0105 si\u0119 wod\u0105 z dowolnego kierunku \u2014 oraz IP65 na roz\u0142\u0105czonych z\u0142\u0105czach z za\u0142o\u017conymi za\u015blepkami, utrzymuj\u0105c je py\u0142oszczelnymi i chronionymi przed strugami mi\u0119dzy u\u017cyciami. Pracuje od \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C. Jak przy ka\u017cdym takim stopniu, obejmuje on rozpryski i strugi pod niskim ci\u015bnieniem, a nie zanurzanie z\u0142\u0105czy.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Specyfikacja techniczna<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z\u0142\u0105cze po stronie samochodu<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo zasilania<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, tr\u00f3jfazowe 400 V<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna moc \u0142adowania<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny pr\u0105d<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Wybierany pr\u0105d<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa<\/th>\nWbudowany RCD Type B z wykrywaniem DC od 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Zapas element\u00f3w \u0142\u0105czeniowych<\/th>\nZwymiarowane powy\u017cej 150% obci\u0105\u017cenia ci\u0105g\u0142ego<\/td>\n<\/tr>\n
Konstrukcja<\/th>\nAntywandalowa (przeznaczona do odporno\u015bci na celowe uszkodzenia i manipulacje)<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/th>\nIP44 podczas pracy \/ IP65 z za\u015blepkami i roz\u0142\u0105czony<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura pracy<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary modu\u0142u steruj\u0105cego<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Waga<\/th>\n4 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kolor<\/th>\nSrebrny, czarny i bia\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
Normy<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE i T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja<\/th>\n24 miesi\u0105ce<\/td>\n<\/tr>\n
W zestawie<\/th>\nTorba do przechowywania (opcjonalnie dost\u0119pny uchwyt \u015bcienny)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nCzego potrzebuje m\u00f3j samoch\u00f3d, aby \u0142adowa\u0107 z moc\u0105 11 kW?<\/summary>\n
\n

\u0141adowarki pok\u0142adowej, kt\u00f3ra przyjmuje 11 kW tr\u00f3jfazowo AC, oraz tr\u00f3jfazowego zasilania CEE 16 A. Samoch\u00f3d ograniczony do \u0142adowania jednofazowego pobierze mniej; to pok\u0142adowy limit samochodu wyznacza moc, a nie kabel.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzym r\u00f3\u017cni si\u0119 od EVELINE Max 22 kW?<\/summary>\n
\n

Ten model korzysta z gniazda CEE 16 A i ko\u0144czy na 11 kW z pr\u0105dem do 16 A; wersja 22 kW korzysta z gniazda 32 A i osi\u0105ga 32 A. Wybieraj zgodnie z posiadanym zasilaniem i moc\u0105, jak\u0105 mo\u017ce przyj\u0105\u0107 Tw\u00f3j samoch\u00f3d.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCo oznacza tutaj konstrukcja antywandalowa?<\/summary>\n
\n

Opisuje wykonanie przeznaczone do odporno\u015bci na celowe uszkodzenia i manipulacje. Traktuj to jako za\u0142o\u017cenie projektowe, a nie konkretn\u0105 certyfikowan\u0105 cech\u0119; dost\u0119pne informacje nie podaj\u0105 szczeg\u00f3\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych konkretnego zamka, materia\u0142u obudowy czy klasy udarno\u015bci.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max \u0142\u0105czy samoch\u00f3d elektryczny z gniazdem Type 2 z przemys\u0142owym gniazdem CEE 5-pin 16 A do \u0142adowania tr\u00f3jfazowego z moc\u0105 do 11 kW. Pr\u0105d wybiera si\u0119 na urz\u0105dzeniu \u2014 6, 10, 13 lub 16 A \u2014 aby dopasowa\u0107 go do zasilania, a bezpiecze\u0144stwo opiera si\u0119 na wbudowanym wy\u0142\u0105czniku r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowym Type B z wykrywaniem DC od 6 mA oraz elementach \u0142\u0105czeniowych zwymiarowanych powy\u017cej 150% obci\u0105\u017cenia ci\u0105g\u0142ego. Konstrukcja antywandalowa, IP44 podczas pracy i IP65 z za\u015blepkami, kabel 5 m. W komplecie torba do przechowywania; 24-miesi\u0119czna gwarancja.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4236,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[327],"product_tag":[],"class_list":["post-4235","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4235"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4235"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}