{"id":3311,"date":"2026-03-25T10:08:02","date_gmt":"2026-03-25T09:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:56:51","modified_gmt":"2026-09-16T07:56:51","slug":"portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/shop\/portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m\/","title":{"rendered":"Przeno\u015bna \u0142adowarka EV E-PRO (4in1) Type 2 – Schuko \/ CEE 5-pin \/ Type 2 | 32A | 3-phase | 22kW | WiFi | App | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Przeno\u015bna \u0142adowarka z adapterami, do 22 kW tr\u00f3jfazowo<\/p>\n

ZENCAR E-PRO w wersji 4-in-1 to mocniejszy wariant przeno\u015bnej \u0142adowarki opartej na adapterach. Cztery do\u0142\u0105czone adaptery wej\u015bciowe pozwalaj\u0105 jednemu kablowi Type 2 pobiera\u0107 pr\u0105d z gniazda domowego, gniazda przemys\u0142owego 16 A lub 32 A albo z innego gniazda Type 2, osi\u0105gaj\u0105c do 22 kW na zasilaniu tr\u00f3jfazowym 32 A. Pr\u0105d reguluje si\u0119 od 6 do 32 A, ze sterowaniem z wy\u015bwietlacza LCD 3.5\u2033 lub aplikacji Wi-Fi. Jak w przypadku ka\u017cdej mocnej \u0142adowarki AC, to gniazdo, adapter i \u0142adowarka pok\u0142adowa samochodu wsp\u00f3lnie decyduj\u0105 o uzyskanej mocy.<\/p>\n

\n

Jeden kabel, cztery adaptery wej\u015bciowe<\/h2>\n

E-PRO montuje adapter na ko\u0144cu zasilaj\u0105cym kabla, a ta wersja jest dostarczana z czterema. Ka\u017cdy ma zintegrowany czujnik temperatury, dzi\u0119ki czemu \u0142adowarka mo\u017ce monitorowa\u0107 wtyczk\u0119 pod k\u0105tem przegrzania podczas pracy.<\/p>\n

Adapter wyznacza pu\u0142ap mocy. Domowy adapter Schuko 16 A pozwala na maksymalnie 3.7 kW; adapter CEE 16 A 5-pin do 11 kW; adapter CEE 32 A 5-pin do pe\u0142nych 22 kW; a adapter m\u0119ski Type 2 pozwala \u0142adowa\u0107 z innego gniazda Type 2 z moc\u0105 do 22 kW bez drugiego kabla.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Co daje ka\u017cdy adapter<\/h2>\n
\n
\n

Schuko 16 A<\/h3>\n

Zwyk\u0142e uziemione gniazdo domowe. Jednofazowy, do 3.7 kW \u2014 do \u0142adowania z dala od dedykowanej infrastruktury.<\/p>\n<\/article>\n

\n

CEE 16 A 5-pin<\/h3>\n

Tr\u00f3jfazowe gniazdo przemys\u0142owe 16 A, do 11 kW, gdy samoch\u00f3d przyjmuje tr\u00f3jfazowe AC.<\/p>\n<\/article>\n

\n

CEE 32 A 5-pin<\/h3>\n

Tr\u00f3jfazowe gniazdo przemys\u0142owe 32 A, do pe\u0142nych 22 kW z samochodem obs\u0142uguj\u0105cym 22 kW tr\u00f3jfazowo.<\/p>\n<\/article>\n

\n

Type 2 m\u0119ski<\/h3>\n

Wpina si\u0119 do innego gniazda Type 2, dzia\u0142aj\u0105c jako przew\u00f3d Type 2 do Type 2 z moc\u0105 do 22 kW.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Do 22 kW i co decyduje o mocy<\/h2>\n

22 kW jest dost\u0119pne tylko z adapterem CEE 32 A na zasilaniu tr\u00f3jfazowym 32 A i samochodem, kt\u00f3rego \u0142adowarka pok\u0142adowa przyjmuje 22 kW tr\u00f3jfazowo AC \u2014 specyfikacji, kt\u00f3rej wiele samochod\u00f3w elektrycznych nie ma, poniewa\u017c znaczna cz\u0119\u015b\u0107 jest ograniczona do 11 kW lub do jednofazowego AC. Dopasuj samoch\u00f3d do zasilania: z gniazda tr\u00f3jfazowego 16 A pu\u0142ap wynosi 11 kW, a z domowego gniazda Schuko \u2014 3.7 kW. Urz\u0105dzenie przyjmuje szeroki zakres wej\u015bciowy 110 V, 220 V i 380 V AC przy 50\/60 Hz.<\/p>\n

Pr\u0105d reguluje si\u0119 od 6 do 32 A w krokach co 1 A, z urz\u0105dzenia lub aplikacji, co pozwala dostosowa\u0107 pob\u00f3r do gniazda, zamiast zak\u0142ada\u0107, \u017ce ka\u017cde gniazdo utrzyma 32 A.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Wy\u015bwietlacz, aplikacja i codzienna wygoda<\/h2>\n

Wy\u015bwietlacz LCD 3.5\u2033 o wysokiej rozdzielczo\u015bci i wska\u017aniki LED pokazuj\u0105 status na urz\u0105dzeniu, a aplikacja w telefonie przez wbudowane Wi-Fi reguluje pr\u0105d, planuje \u0142adowanie za pomoc\u0105 timera i monitoruje post\u0119p na \u017cywo; Bluetooth lub 4G s\u0105 opcjonalne. Funkcja op\u00f3\u017anionego startu i automatyczne wznowienie po zaniku zasilania sprawiaj\u0105, \u017ce \u0142adowanie jest wygodne i odporne na zak\u0142\u00f3cenia. W zestawie jest uchwyt \u015bcienny.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Ochrona i wykonanie<\/h2>\n

E-PRO wymienia dwana\u015bcie zintegrowanych mechanizm\u00f3w ochronnych: przed przepi\u0119ciem i zbyt niskim napi\u0119ciem, nadpr\u0105dowy i zwarciowy, wykrywanie uziemienia, ochron\u0119 termiczn\u0105 i elektrostatyczn\u0105 oraz wykrywanie up\u0142ywu DC przez funkcj\u0119 RCD Type B o parametrach AC 30 mA i DC 6 mA, kt\u00f3ra rejestruje g\u0142adkie pr\u0105dy uszkodzeniowe DC, jakie mo\u017ce wytworzy\u0107 samoch\u00f3d elektryczny. Obudowa ma stopie\u0144 ochrony IP65, jest trudnopalna i odporna na zgniatanie, a urz\u0105dzenie ma certyfikaty CE, T\u00dcV, CB i RoHS. Warto\u015b\u0107 IP jest stopniem ochrony przed py\u0142em i strugami wody, a nie przyzwoleniem na zanurzanie z\u0142\u0105czy.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Specyfikacja techniczna<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z\u0142\u0105cze po stronie samochodu<\/th>\nType 2 (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Do\u0142\u0105czone adaptery<\/th>\nSchuko 16 A (\u22643.7 kW), CEE 16 A 5-pin (\u226411 kW), CEE 32 A 5-pin (\u226422 kW), Type 2 m\u0119ski (\u226422 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna moc \u0142adowania<\/th>\n22 kW (tr\u00f3jfazowo 32 A, z pasuj\u0105cym adapterem i samochodem)<\/td>\n<\/tr>\n
Regulowany pr\u0105d<\/th>\n6\u201332 A w krokach co 1 A<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie wej\u015bciowe<\/th>\n110 \/ 220 \/ 380 V AC, 50\/60 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Wy\u015bwietlacz<\/th>\n3.5\u2033 HD LCD ze wska\u017anikami LED<\/td>\n<\/tr>\n
\u0141\u0105czno\u015b\u0107<\/th>\nWi-Fi z aplikacj\u0105 w telefonie (opcjonalnie Bluetooth \/ 4G)<\/td>\n<\/tr>\n
Funkcje aplikacji<\/th>\nRegulacja pr\u0105du, planowanie timerem, monitorowanie na \u017cywo<\/td>\n<\/tr>\n
Wygoda<\/th>\nOp\u00f3\u017aniony start; automatyczne wznowienie po zaniku zasilania<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa<\/th>\nFunkcja RCD Type B (AC 30 mA + DC 6 mA)<\/td>\n<\/tr>\n
Pozosta\u0142e zabezpieczenia<\/th>\nPrzepi\u0119ciowe\/podnapi\u0119ciowe, nadpr\u0105dowe, zwarciowe, uziemienia, termiczne, elektrostatyczne<\/td>\n<\/tr>\n
Obudowa<\/th>\nIP65, trudnopalna, odporna na zgniatanie<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Certyfikacja<\/th>\nCE, T\u00dcV, CB, RoHS<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja<\/th>\n24 miesi\u0105ce<\/td>\n<\/tr>\n
W zestawie<\/th>\nCztery adaptery, uchwyt \u015bcienny, torba transportowa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nKiedy \u0142aduje z pe\u0142n\u0105 moc\u0105 22 kW?<\/summary>\n
\n

Z adapterem CEE 32 A na zasilaniu tr\u00f3jfazowym 32 A i samochodem, kt\u00f3ry przyjmuje 22 kW tr\u00f3jfazowo AC. Wiele samochod\u00f3w elektrycznych jest ograniczonych do 11 kW lub do \u0142adowania jednofazowego i pobierze mniej; to \u0142adowarka pok\u0142adowa samochodu, a nie kabel, wyznacza ten pu\u0142ap.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzym r\u00f3\u017cni si\u0119 od E-PRO 11 kW?<\/summary>\n
\n

Ta wersja 4-in-1 dodaje adapter CEE 32 A i podnosi maksimum do 22 kW, z pr\u0105dem regulowanym do 32 A. Model 11 kW ko\u0144czy na 16 A i trzech adapterach. Wybierz 22 kW tylko wtedy, gdy Twoje zasilanie i samoch\u00f3d mog\u0105 to wykorzysta\u0107.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzy mog\u0119 \u0142adowa\u0107 te\u017c ze zwyk\u0142ego gniazda domowego?<\/summary>\n
\n

Tak, z adapterem Schuko, z moc\u0105 do 3.7 kW. Dzi\u0119ki temu ten sam kabel mo\u017cna u\u017cywa\u0107 w domu i przy mocnych gniazdach przemys\u0142owych, przy czym w ka\u017cdym przypadku adapter wyznacza pu\u0142ap.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzy chroni przed usterkami DC?<\/summary>\n
\n

Tak \u2014 funkcja RCD Type B o parametrach AC 30 mA i DC 6 mA jest jednym z dwunastu wymienionych zabezpiecze\u0144, obejmuj\u0105c g\u0142adkie pr\u0105dy r\u00f3\u017cnicowe DC, jakie mo\u017ce wygenerowa\u0107 samoch\u00f3d elektryczny.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ZENCAR E-PRO (4-in-1) to przeno\u015bna \u0142adowarka Type 2 z czterema wymiennymi adapterami zasilania \u2014 Schuko 16 A, CEE 16 A 5-pin, CEE 32 A 5-pin oraz wtyczk\u0105 m\u0119sk\u0105 Type 2, ka\u017cdy z czujnikiem temperatury \u2014 tak \u017ce jeden kabel obs\u0142uguje \u017ar\u00f3d\u0142a domowe, przemys\u0142owe i Type 2. Na zasilaniu tr\u00f3jfazowym 32 A \u0142aduje z moc\u0105 do 22 kW; gniazdo domowe daje 3.7 kW. Pr\u0105d jest regulowany od 6 do 32 A w krokach co 1 A, z wy\u015bwietlaczem LCD 3.5\u2033, sterowaniem aplikacj\u0105 Wi-Fi i ochron\u0105 r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dow\u0105 Type B. Kabel 5 m, uchwyt \u015bcienny w zestawie, 24-miesi\u0119czna gwarancja.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3312,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[23],"product_cat":[327],"product_tag":[],"class_list":["post-3311","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-e-zencar","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3311"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3311"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}