{"id":3087,"date":"2026-03-25T10:05:58","date_gmt":"2026-03-25T09:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app\/"},"modified":"2026-09-16T09:54:37","modified_gmt":"2026-09-16T07:54:37","slug":"bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app\/","title":{"rendered":"BOMERN Inteligentna przeno\u015bna \u0142adowarka TYPE 2 – CEE 5-pin | Display | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m | WIFI| APP"},"content":{"rendered":"
\n

Przeno\u015bna \u0142adowarka Type 2 z aplikacj\u0105 Wi-Fi i op\u00f3\u017anionym startem<\/p>\n

Model BOMERN CEE 5-pin to przeno\u015bny kabel \u0142aduj\u0105cy Mode 2 do samochodu elektrycznego z gniazdem Type 2, kt\u00f3ry pobiera zasilanie z przemys\u0142owego gniazda CEE 32 A i \u0142aduje z moc\u0105 do 7.4 kW na jednej fazie. Poza wy\u017csz\u0105 moc\u0105 jednofazow\u0105 jego cechami wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cymi s\u0105 sterowanie przez Wi-Fi z aplikacji w telefonie oraz timer op\u00f3\u017anionego startu, wsparte wbudowanym wy\u0142\u0105cznikiem r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowym Type B.<\/p>\n

\n

7.4 kW z zasilania jednofazowego 32 A<\/h2>\n

Ten model osi\u0105ga 7.4 kW, pobieraj\u0105c 32 A na jednej fazie gniazda CEE 5-pin, czyli mniej wi\u0119cej dwukrotnie wi\u0119cej ni\u017c 3.7 kW, jakie mo\u017ce da\u0107 gniazdo Schuko 16 A. Pe\u0142na moc zale\u017cy od dw\u00f3ch warunk\u00f3w: obecno\u015bci zasilania 32 A w danym gnie\u017adzie oraz samochodu, kt\u00f3rego \u0142adowarka pok\u0142adowa AC przyjmuje oko\u0142o 7.4 kW jednofazowo. Wiele samochod\u00f3w elektrycznych to potrafi; niekt\u00f3re ograniczaj\u0105 pob\u00f3r jednofazowy poni\u017cej tej warto\u015bci, w takim wypadku to samoch\u00f3d, a nie kabel, wyznacza pu\u0142ap.<\/p>\n

Samo oznaczenie CEE 5-pin nie gwarantuje obwodu 32 A \u2014 przed \u0142adowaniem na najwy\u017cszym ustawieniu upewnij si\u0119, \u017ce gniazdo i jego zabezpieczenie s\u0105 przystosowane do trwa\u0142ego poboru 32 A.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Sterowanie aplikacj\u0105 Wi-Fi i wy\u015bwietlacz<\/h2>\n

\u0141adowarka \u0142\u0105czy si\u0119 przez Wi-Fi i mo\u017ce by\u0107 obs\u0142ugiwana z aplikacji w telefonie, dzi\u0119ki czemu mo\u017cesz rozpocz\u0105\u0107, zatrzyma\u0107 lub zaplanowa\u0107 sesj\u0119 i sprawdzi\u0107 jej post\u0119p bez stania przy samochodzie. Na samym urz\u0105dzeniu wy\u015bwietlacz OLED 0.96\u2033 pokazuje bie\u017c\u0105cy status i wszelkie diagnostyczne kody b\u0142\u0119d\u00f3w, daj\u0105c te same informacje na pierwszy rzut oka, gdy jeste\u015b obok.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Op\u00f3\u017aniony start dla ta\u0144szej taryfy<\/h2>\n

Timer op\u00f3\u017anionego startu przesuwa \u0142adowanie nawet o 12 godzin. W po\u0142\u0105czeniu z aplikacj\u0105 u\u0142atwia to zaplanowanie sesji na nocne okno niskiej taryfy, tak aby samoch\u00f3d \u0142adowa\u0142 si\u0119, gdy pr\u0105d jest najta\u0144szy, bez konieczno\u015bci obecno\u015bci przy rozpocz\u0119ciu.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa i diagnostyka<\/h2>\n

Bezpiecze\u0144stwo opiera si\u0119 na wy\u0142\u0105czniku r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowym Type B po\u0142\u0105czonym z zabezpieczeniem A-EV, kt\u00f3re wykrywa g\u0142adkie pr\u0105dy uszkodzeniowe DC od 6 mA \u2014 ochrona potrzebna, poniewa\u017c samoch\u00f3d elektryczny mo\u017ce w razie usterki wytworzy\u0107 pr\u0105d r\u00f3\u017cnicowy DC, kt\u00f3rego zwyk\u0142y wy\u0142\u0105cznik Type A mo\u017ce nie wychwyci\u0107. Po wykryciu usterki \u0142adowanie zostaje natychmiast odci\u0119te. Przy ka\u017cdym pod\u0142\u0105czeniu elektronika steruj\u0105ca przeprowadza test diagnostyczny i, je\u015bli co\u015b jest nie tak, pokazuje odpowiedni kod b\u0142\u0119du na wy\u015bwietlaczu.<\/p>\n

Pod wzgl\u0119dem odporno\u015bci na warunki atmosferyczne urz\u0105dzenie ma IP44 w stanie pod\u0142\u0105czonym oraz IP65 na roz\u0142\u0105czonych z\u0142\u0105czach z za\u0142o\u017conymi za\u015blepkami, wi\u0119c jest odporne na rozpryskuj\u0105c\u0105 si\u0119 wod\u0119 podczas pracy i pozostaje py\u0142oszczelne oraz chronione przed strugami mi\u0119dzy sesjami. Jest przystosowane do pracy od \u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Specyfikacja techniczna<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z\u0142\u0105cze po stronie samochodu<\/th>\nType 2 \/ Mennekes (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Gniazdo zasilania<\/th>\nCEE 5-pin 32 A, 240 V jednofazowo<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna moc \u0142adowania<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny pr\u0105d<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Tryb \u0142adowania<\/th>\nMode 2<\/td>\n<\/tr>\n
\u0141\u0105czno\u015b\u0107<\/th>\nWi-Fi z aplikacj\u0105 w telefonie<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa<\/th>\nWbudowany RCD Type B z wykrywaniem DC od 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Op\u00f3\u017aniony start<\/th>\nDo 12 godzin<\/td>\n<\/tr>\n
Wy\u015bwietlacz<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/th>\nIP44 pod\u0142\u0105czony \/ IP65 z\u0142\u0105cza z za\u015blepkami i roz\u0142\u0105czone<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura pracy<\/th>\n\u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 kabla<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary modu\u0142u steruj\u0105cego<\/th>\n235 \u00d7 100 \u00d7 52 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Kolor<\/th>\nCzarny z bia\u0142\u0105 wtyczk\u0105<\/td>\n<\/tr>\n
Normy<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE (EU)<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja<\/th>\n24 miesi\u0105ce<\/td>\n<\/tr>\n
W zestawie<\/th>\nTorba transportowa i uchwyt na wtyczk\u0119<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nCzy naprawd\u0119 uzyskam 7.4 kW?<\/summary>\n
\n

Tylko je\u015bli pozwoli na to zar\u00f3wno zasilanie, jak i samoch\u00f3d. Potrzebujesz gniazda CEE 5-pin 32 A na obwodzie przystosowanym do trwa\u0142ego poboru 32 A oraz samochodu, kt\u00f3rego \u0142adowarka pok\u0142adowa przyjmuje oko\u0142o 7.4 kW na jednej fazie. Je\u015bli samoch\u00f3d ogranicza pob\u00f3r jednofazowy, to on \u2014 a nie kabel \u2014 wyznacza moc.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCo mog\u0119 zrobi\u0107 z aplikacji?<\/summary>\n
\n

Przez Wi-Fi mo\u017cesz rozpocz\u0105\u0107, zatrzyma\u0107 i zaplanowa\u0107 \u0142adowanie oraz monitorowa\u0107 sesj\u0119 zdalnie, zamiast obs\u0142ugiwa\u0107 wszystko przy samochodzie. Ten sam status i ewentualny kod b\u0142\u0119du s\u0105 te\u017c pokazywane na wy\u015bwietlaczu OLED urz\u0105dzenia.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzy to \u0142adowarka tr\u00f3jfazowa?<\/summary>\n
\n

Nie. Korzysta z gniazda CEE 5-pin 32 A, ale \u0142aduje na jednej fazie, do 7.4 kW. Jest to opcja jednofazowa o wy\u017cszym pr\u0105dzie w tej serii, a nie urz\u0105dzenie tr\u00f3jfazowe 11 czy 22 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCzy potrzebuj\u0119 osobnego wy\u0142\u0105cznika r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowego Type B?<\/summary>\n
\n

Ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa Type B z wykrywaniem DC od 6 mA jest wbudowana w kabel. To, czy dane gniazdo lub obw\u00f3d wymaga innych prac, jest kwesti\u0105 do oceny przez wykwalifikowanego elektryka.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przeno\u015bna \u0142adowarka BOMERN pobiera pr\u0105d z gniazda CEE 5-pin 32 A, aby \u0142adowa\u0107 samoch\u00f3d elektryczny z gniazdem Type 2 z moc\u0105 do 7.4 kW na jednej fazie. Wy\u015bwietlacz OLED 0.96\u2033 i aplikacja Wi-Fi pokazuj\u0105 status oraz pozwalaj\u0105 zarz\u0105dza\u0107 \u0142adowaniem zdalnie, timer op\u00f3\u017anionego startu mo\u017ce przesun\u0105\u0107 sesj\u0119 nawet o 12 godzin, a wbudowana ochrona r\u00f3\u017cnicowopr\u0105dowa Type B z wykrywaniem DC od 6 mA zabezpiecza przed usterkami. IP44 podczas pracy, IP65 z za\u015blepkami, kabel 5 m. W komplecie torba transportowa; CE; 24-miesi\u0119czna gwarancja.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[327],"product_tag":[],"class_list":["post-3087","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3087"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3087"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}