{"id":7505,"date":"2026-03-26T16:49:31","date_gmt":"2026-03-26T15:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T23:48:49","modified_gmt":"2026-09-16T21:48:49","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT ladekabel TYPE 2 | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Phoenix Contact Type 2-kabel, enfaset 7,4 kW<\/p>\n

Denne Phoenix Contact-kabelen kobler en elbil med Type 2-inntak til en Mode 3 AC-ladestasjon, med en Type 2 (Mennekes)-kontakt i begge ender. Det er en enfaset kabel merket 32 A for opptil 7,4 kW \u2013 det vanlige valget der en bil eller str\u00f8mforsyning er enfaset heller enn trefaset.<\/p>\n

\n

Enfaset opptil 7,4 kW<\/h2>\n

Merket 32 A p\u00e5 \u00e9n fase for opptil 7,4 kW leverer kabelen det laveste av det ladestasjonen og bilens innebygde lader tillater. Den passer enhver bil med Type 2-inntak, og lengden p\u00e5 5 m rekker komfortabelt fra en veggboks eller ladestolpe til en ladeport p\u00e5 begge sider av bilen.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Bygget for daglig h\u00e5ndtering<\/h2>\n

Kontakthusene er solid, ikke-brennbar termoplast som t\u00e5ler riper, trykk og st\u00f8t, og ytterkappen er fleksibel, slitesterk TPE-U med t\u00e5leevne p\u00e5 mer enn 10 000 tilkoblingssykluser. Tilkoblet er forbindelsen beskyttet til IP44; med beskyttelseshettene p\u00e5 er de frakoblede kontaktene klassifisert til IP54. Kontaktene er i samsvar med IEC 62196-2.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Teknisk spesifikasjon<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kontakter<\/th>\nType 2 (Mennekes) i begge ender<\/td>\n<\/tr>\n
Lademodus<\/th>\nMode 3 (for AC-ladestasjoner)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal str\u00f8m<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Faser<\/th>\nEnfaset<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal spenning<\/th>\n250 V<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ladeeffekt<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Kabellengde<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Vekt<\/th>\n3.3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/th>\n\u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Tilkoblingssykluser<\/th>\nMer enn 10 000<\/td>\n<\/tr>\n
Kappemateriale<\/th>\nTermoplastisk polyuretan (TPE-U)<\/td>\n<\/tr>\n
Kapslingsgrad<\/th>\nIP44 tilkoblet \/ IP54 med beskyttelseshetter<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/th>\nIEC 62196-2<\/td>\n<\/tr>\n
Farge<\/th>\nSvart med hvite elementer<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti<\/th>\n24 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nEr denne enfaset eller trefaset?<\/summary>\n
\n

Enfaset, merket 32 A for opptil 7,4 kW. For trefaset AC-lading opptil 11 eller 22 kW trenger du en trefaset Type 2-kabel og en bil som st\u00f8tter trefaset lading.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Phoenix Contact Type 2 (Mennekes) Mode 3-ladekabel med kontakt i begge ender, enfaset og merket 32 A for opptil 7,4 kW, p\u00e5 en 5 m kabel. Kontakter av ikke-brennbar termoplast og en TPE-U-kappe med t\u00e5leevne p\u00e5 mer enn 10 000 tilkoblingssykluser, med IP44-beskyttelse i bruk og IP54 under hettene. 24 m\u00e5neders garanti.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7506,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[20],"product_cat":[909],"product_tag":[],"class_list":["post-7505","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-phoenix-contact","product_cat-ac-charging-cables","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7505"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7505"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}