{"id":3071,"date":"2026-03-25T10:05:58","date_gmt":"2026-03-25T09:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app\/"},"modified":"2026-09-16T09:54:37","modified_gmt":"2026-09-16T07:54:37","slug":"bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app\/","title":{"rendered":"BOMERN Smart b\u00e6rbar lader TYPE 2 – CEE 5-pin | Display | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m | WIFI| APP"},"content":{"rendered":"
\n

B\u00e6rbar Type 2-lader med Wi-Fi-app og utsatt start<\/p>\n

BOMERN CEE 5-pin-modellen er en b\u00e6rbar Mode 2-ladekabel for en Type 2-elbil som henter str\u00f8mtilf\u00f8rselen sin fra en 32 A CEE industristikkontakt og lader med opptil 7.4 kW p\u00e5 \u00e9n fase. Utover den h\u00f8yere enfasede effekten er de kjennetegnende funksjonene Wi-Fi-styring fra en mobilapp og en tidsbryter for utsatt start, st\u00f8ttet av en innebygd Type B-jordfeilbryter.<\/p>\n

\n

7.4 kW fra en 32 A enfaset tilf\u00f8rsel<\/h2>\n

Denne modellen n\u00e5r 7.4 kW ved \u00e5 trekke 32 A p\u00e5 \u00e9n fase av en CEE 5-pin stikkontakt, omtrent det dobbelte av de 3.7 kW et 16 A Schuko-uttak kan gi. Full effekt avhenger av at to ting er p\u00e5 plass: en 32 A tilf\u00f8rsel ved den stikkontakten, og en bil hvis innebygde AC-lader tar imot rundt 7.4 kW enfaset. Mange elbiler gj\u00f8r det; noen begrenser enfaset inntak til under dette, og da er det bilen som setter taket, ikke kabelen.<\/p>\n

En CEE 5-pin-merking alene garanterer ikke en 32 A kurs \u2014 bekreft at stikkontakten og dens sikring er dimensjonert for et vedvarende uttak p\u00e5 32 A f\u00f8r du lader p\u00e5 h\u00f8yeste innstilling.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Wi-Fi-appstyring og skjermen<\/h2>\n

Laderen kobler seg til over Wi-Fi og kan styres fra en mobilapp, slik at du kan starte, stoppe eller planlegge en lade\u00f8kt og sjekke fremdriften uten \u00e5 st\u00e5 ved bilen. P\u00e5 selve enheten viser en 0.96\u2033 OLED-skjerm status i sanntid og eventuelle diagnostiske feilkoder, og gir deg den samme informasjonen med et raskt blikk n\u00e5r du st\u00e5r ved siden av den.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Utsatt start for en rimeligere tariff<\/h2>\n

En tidsbryter for utsatt start utsetter ladingen med opptil 12 timer. Sammen med appen gj\u00f8r den det enkelt \u00e5 planlegge en lade\u00f8kt til lavtariffvinduet om natten, slik at bilen lader n\u00e5r str\u00f8mmen er billigst, uten at du trenger \u00e5 v\u00e6re til stede for \u00e5 starte den.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Jordfeilbeskyttelse og diagnostikk<\/h2>\n

Sikkerheten er bygd rundt en Type B-jordfeilbryter kombinert med en A-EV RCD som registrerer glatte DC-feilstr\u00f8mmer fra 6 mA \u2014 beskyttelsen som trengs fordi en elbil ved en feil kan produsere en DC-jordfeilstr\u00f8m som en vanlig Type A RCD kanskje ikke fanger opp. Hvis en feil oppdages, brytes ladingen umiddelbart. Ved hver tilkobling kj\u00f8rer styringselektronikken en diagnostisk kontroll, og hvis noe er galt, viser den den tilh\u00f8rende feilkoden p\u00e5 skjermen.<\/p>\n

N\u00e5r det gjelder v\u00e6r, er enheten IP44 mens den er tilkoblet, og IP65 p\u00e5 de frakoblede kontaktene med hettene p\u00e5, slik at den t\u00e5ler vannsprut i bruk og holder seg st\u00f8vtett og str\u00e5lebeskyttet mellom lade\u00f8ktene. Den er klassifisert for drift fra \u221230 \u00b0C til +50 \u00b0C.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Teknisk spesifikasjon<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kontakt p\u00e5 bilsiden<\/th>\nType 2 \/ Mennekes (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Forsyningsstikkontakt<\/th>\nCEE 5-pin 32 A, 240 V enfaset<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ladeeffekt<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal str\u00f8m<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Lademodus<\/th>\nMode 2<\/td>\n<\/tr>\n
Tilkobling<\/th>\nWi-Fi med mobilapp<\/td>\n<\/tr>\n
Jordfeilbeskyttelse<\/th>\nInnebygd Type B RCD med 6 mA DC-deteksjon<\/td>\n<\/tr>\n
Utsatt start<\/th>\nOpptil 12 timer<\/td>\n<\/tr>\n
Skjerm<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Kapslingsgrad<\/th>\nIP44 tilkoblet \/ IP65 med hetter p\u00e5 kontaktene og frakoblet<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/th>\n\u221230 \u00b0C til +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Kabellengde<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e5l p\u00e5 kontrollboks<\/th>\n235 \u00d7 100 \u00d7 52 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Farge<\/th>\nSvart med hvit plugg<\/td>\n<\/tr>\n
Standarder<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE (EU)<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti<\/th>\n24 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n
Leveres med<\/th>\nB\u00e6reveske og pluggholder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nF\u00e5r jeg virkelig 7.4 kW?<\/summary>\n
\n

Bare hvis b\u00e5de tilf\u00f8rselen og bilen tillater det. Du trenger en 32 A CEE 5-pin stikkontakt p\u00e5 en kurs dimensjonert for vedvarende 32 A, og en bil hvis innebygde lader tar imot rundt 7.4 kW p\u00e5 \u00e9n fase. Hvis bilen begrenser enfaset inntak, er det den \u2014 ikke kabelen \u2014 som setter effekten.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHva kan jeg gj\u00f8re fra appen?<\/summary>\n
\n

Over Wi-Fi kan du starte, stoppe og planlegge lading og overv\u00e5ke en lade\u00f8kt eksternt, i stedet for \u00e5 betjene alt ved bilen. Den samme statusen og eventuelle feilkoder vises ogs\u00e5 p\u00e5 enhetens OLED-skjerm.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nEr dette en trefaset lader?<\/summary>\n
\n

Nei. Den bruker en 32 A CEE 5-pin stikkontakt, men lader p\u00e5 \u00e9n fase, opptil 7.4 kW. Det er det enfasede alternativet med h\u00f8yere str\u00f8m i serien, ikke en trefaset enhet p\u00e5 11 eller 22 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nTrenger jeg en egen Type B RCD?<\/summary>\n
\n

Type B-jordfeilbeskyttelsen med 6 mA DC-deteksjon er innebygd i kabelen. Hvorvidt en bestemt stikkontakt eller kurs trenger annet arbeid, er en sak for en autorisert elektriker.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BOMERN b\u00e6rbar lader henter str\u00f8m fra en 32 A CEE 5-pin stikkontakt for \u00e5 lade en Type 2-elbil med opptil 7.4 kW p\u00e5 \u00e9n fase. En 0.96\u2033 OLED-skjerm og en Wi-Fi-app viser status og lar deg styre ladingen eksternt, en tidsbryter for utsatt start kan flytte en lade\u00f8kt med opptil 12 timer, og innebygd Type B-jordfeilbeskyttelse med 6 mA DC-deteksjon verner mot feil. IP44 i bruk, IP65 med hetter p\u00e5, 5 m kabel. Leveres med b\u00e6reveske; CE; 24 m\u00e5neders garanti.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3073,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[320],"product_tag":[],"class_list":["post-3071","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3071"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3071"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}