{"id":4223,"date":"2026-03-25T10:12:08","date_gmt":"2026-03-25T09:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:59:43","modified_gmt":"2026-09-16T07:59:43","slug":"eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max – I\u0161manusis ne\u0161iojamas \u012fkroviklis TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Ne\u0161iojamas trifazis Type 2 \u012fkroviklis, iki 11 kW<\/p>\n

EVELINE Max yra ne\u0161iojamas trifazis \u012fkrovimo kabelis Type 2 elektromobiliams, maitinamas i\u0161 16 A CEE 5-pin pramoninio lizdo ir kraunantis iki 11 kW. Tai 16 A pirmosios kartos Max asortimento narys: kompakti\u0161kas, tvirtas valdymo blokas su srove, kuri\u0105 pasirenkate ant \u012frenginio, ir integruota liekamosios srov\u0117s apsauga. Ekrano ant \u012frenginio n\u0117ra; srov\u0117 nustatoma \u0161oniniu mygtuku, o gedimai rodomi klaidos kodu.<\/p>\n

\n

11 kW trifazis ir k\u0105 automobilis turi palaikyti<\/h2>\n

I\u0161 16 A CEE 5-pin lizdo EVELINE Max tiekia trifaz\u0119 gali\u0105 iki 11 kW (400 V, 16 A). Pilna galia pasiekiama tik tada, kai automobilio integruotas \u012fkroviklis taip pat priima 11 kW trifaz\u0119 AC gali\u0105. Automobilis, ribojamas iki vienfazio AC arba iki ma\u017eesn\u0117s trifaz\u0117s galios, ims prie savo ribos. CEE lizdas taip pat turi b\u016bti grandin\u0117je, apskai\u010diuotoje nuolatiniam 16 A trifaziam \u0117mimui.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Pasirenkama srov\u0117<\/h2>\n

Srov\u0117 pasirenkama ant \u012frenginio \u0161oniniu mygtuku keturiais lygiais \u2014 6, 10, 13 ir 16 A \u2014 tod\u0117l galite imti piln\u0105 gali\u0105 i\u0161 tvarkingo 16 A maitinimo arba suma\u017einti ten, kur laidynas ar grandin\u0117 reikalauja atsargumo. Nustatymo priderinimas prie lizdo i\u0161laiko galing\u0105 kabel\u012f tinkam\u0105 naudoti su skirtingais maitinimo \u0161altiniais.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Apsauga, patvarus perjungimas ir vandalizmui atspari konstrukcija<\/h2>\n

Sauga sutelkta \u012f integruot\u0105 Type B grandin\u0117s pertraukikl\u012f su A-EV liekamosios srov\u0117s \u012ftaisu, kuris aptinka tolygias DC gedimo sroves nuo 6 mA ir nutraukia maitinim\u0105 t\u0105 akimirk\u0105, kai \u012fkrovimas sutrinka \u2014 apsauga, kurios elektromobiliui reikia tod\u0117l, kad jis gali sukurti DC liekam\u0105j\u0105 srov\u0119, kurios \u012fprastas Type A \u012ftaisas gali nepasteb\u0117ti. Valdymo elektronika atlieka diagnostin\u012f patikrinim\u0105 kiekvien\u0105 kart\u0105 prisijungus ir bet kok\u012f gedim\u0105 signalizuoja klaidos kodu, o vidiniai perjungimo elementai apskai\u010diuoti daugiau nei 150% nuolatin\u0117s apkrovos, suteikiant atsarg\u0105 ilg\u0173 \u012fkrovim\u0173 metu.<\/p>\n

\u012erenginys apib\u016bdinamas kaip vandalizmui atsparios konstrukcijos, tai rei\u0161kia, kad jis skirtas atlaikyti ty\u010din\u012f gadinim\u0105 ir manipuliavim\u0105 tose vietose, kur \u0161ie \u012fkrovikliai naudojami. Tai konstrukcijos tikslas, o ne konkreti sertifikuota savyb\u0117, tokia kaip u\u017eraktas ar sm\u016bgi\u0173 klas\u0117.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Apsauga nuo or\u0173<\/h2>\n

\u012ekroviklis yra IP44 prijungus \u2014 apsaugotas nuo kiet\u0173j\u0173 objekt\u0173, didesni\u0173 nei 1 mm, ir pur\u0161kiamo vandens i\u0161 bet kurios krypties \u2014 ir IP65 ant atjungt\u0173 jung\u010di\u0173 su u\u017ed\u0117tais dangteliais, i\u0161laikant jas nepralaid\u017eias dulk\u0117ms ir apsaugotas nuo srovi\u0173 tarp naudojim\u0173. Jis veikia nuo \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C. Kaip ir su bet kuria tokia klase, jos apima pur\u0161kim\u0105 ir \u017eemo sl\u0117gio sroves, o ne jung\u010di\u0173 panardinim\u0105.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Technin\u0117 specifikacija<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Automobilio pus\u0117s jungtis<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Maitinimo lizdas<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, trifazis 400 V<\/td>\n<\/tr>\n
Did\u017eiausia \u012fkrovimo galia<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Did\u017eiausia srov\u0117<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Pasirenkama srov\u0117<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Liekamosios srov\u0117s apsauga<\/th>\nIntegruotas Type B RCD su 6 mA DC aptikimu<\/td>\n<\/tr>\n
Perjungimo atsarga<\/th>\nApskai\u010diuota daugiau nei 150% nuolatin\u0117s apkrovos<\/td>\n<\/tr>\n
Konstrukcija<\/th>\nAtspari vandalizmui (skirta atlaikyti ty\u010din\u012f gadinim\u0105 ir manipuliavim\u0105)<\/td>\n<\/tr>\n
Apsaugos klas\u0117<\/th>\nIP44 naudojant \/ IP65 u\u017edengus dangteliais ir atjungus<\/td>\n<\/tr>\n
Darbin\u0117 temperat\u016bra<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Kabelio ilgis<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Valdymo bloko matmenys<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Svoris<\/th>\n4 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Spalva<\/th>\nSidabrin\u0117, juoda ir balta<\/td>\n<\/tr>\n
Standartai<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE ir T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garantija<\/th>\n24 m\u0117nesiai<\/td>\n<\/tr>\n
Komplekte<\/th>\nLaikymo krep\u0161ys (galimas pasirenkamas sieninis laikiklis)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Da\u017enai u\u017eduodami klausimai<\/h2>\n
\n
\nKo reikia mano automobiliui, kad kraut\u0173si 11 kW?<\/summary>\n
\n

Integruoto \u012fkroviklio, priiman\u010dio 11 kW trifaz\u0119 AC gali\u0105, ir 16 A trifazio CEE maitinimo. Automobilis, ribojamas iki vienfazio \u012fkrovimo, ims ma\u017eiau; gali\u0105 nustato automobilio integruota riba, o ne kabelis.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKuo tai skiriasi nuo 22 kW EVELINE Max?<\/summary>\n
\n

\u0160is modelis naudoja 16 A CEE lizd\u0105 ir pasiekia daugiausiai 11 kW su srove iki 16 A; 22 kW versija naudoja 32 A lizd\u0105 ir pasiekia 32 A. Rinkit\u0117s pagal turim\u0105 maitinim\u0105 ir gali\u0105, kuri\u0105 j\u016bs\u0173 automobilis gali priimti.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nK\u0105 \u010dia rei\u0161kia vandalizmui atspari konstrukcija?<\/summary>\n
\n

Ji apib\u016bdina konstrukcij\u0105, skirt\u0105 atlaikyti ty\u010din\u012f gadinim\u0105 ir manipuliavim\u0105. Vertinkite tai kaip konstrukcijos tiksl\u0105, o ne konkre\u010di\u0105 sertifikuot\u0105 savyb\u0119; turima informacija nedetalizuoja konkretaus u\u017erakto, korpuso med\u017eiagos ar sm\u016bgi\u0173 klas\u0117s.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max jungia Type 2 elektromobil\u012f prie 16 A CEE 5-pin pramoninio lizdo trifaziam \u012fkrovimui iki 11 kW. Srov\u0117 pasirenkama ant \u012frenginio \u2014 6, 10, 13 arba 16 A \u2014 pagal maitinim\u0105, o sauga remiasi integruotu Type B liekamosios srov\u0117s \u012ftaisu su 6 mA DC aptikimu bei perjungimo elementais, apskai\u010diuotais daugiau nei 150% nuolatin\u0117s apkrovos. Vandalizmui atspari konstrukcija, IP44 naudojant ir IP65 u\u017edengus, 5 m kabelis. Komplekte laikymo krep\u0161ys; 24 m\u0117nesi\u0173 garantija.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4224,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[285],"product_tag":[],"class_list":["post-4223","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4223"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4223"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}