{"id":2683,"date":"2026-03-25T10:05:04","date_gmt":"2026-03-25T09:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:52:10","modified_gmt":"2026-09-16T07:52:10","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – I\u0161manusis ne\u0161iojamas \u012fkroviklis TYPE 2 – Schuko | Display | 16A | 1phase | 3,7kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Ne\u0161iojamas Type 2 \u012fkroviklis su OLED ekranu<\/p>\n

EVELINE Max II yra ne\u0161iojamas \u012fkrovimo kabelis elektromobiliams su Type 2 lizdu, \u012fkraunantis i\u0161 standartinio europinio Schuko (Type F) lizdo. Tai Mode 2 kabelis: valdymo ir apsaugos elektronika sumontuota linijiniame valdymo bloke, tod\u0117l nereikia nei sienin\u0117s \u012fkrovimo stotel\u0117s, nei fiksuoto \u012frengimo. \u0160i\u0105 antrosios kartos versij\u0105 i\u0161skiria integruotas OLED ekranas, rodantis, kas vyksta \u012fkrovimo metu, ir reguliuojama srov\u0117s kontrol\u0117, leid\u017eianti krauti \u0161velniai esant nepatikimam laidynui arba visa vienfaze galia ten, kur maitinimas tai leid\u017eia.<\/p>\n

\n

Ekranas, rodantis, kas vyksta \u012fkrovimo metu<\/h2>\n

0.96\u2033 OLED ekranas ant valdymo bloko teikia gyv\u0105 informacij\u0105 automobiliui kraunantis. Jis rodo srov\u0119, kuri\u0105 \u012fkroviklis nustatytas tiekti, \u012f \u012frengin\u012f patenkan\u010di\u0105 tinklo \u012ftamp\u0105, paties valdymo bloko darbin\u0119 temperat\u016br\u0105 ir \u0161iuo metu pasirinkt\u0105 srov\u0117s rib\u0105. Palaikius mygtuk\u0105, rodmuo pakei\u010diamas \u012f bendr\u0105 per \u012fkrovim\u0105 pristatyt\u0105 energij\u0105 kWh.<\/p>\n

Ta paskutinioji vert\u0117 i\u0161 ties\u0173 naudinga: ji leid\u017eia u\u017efiksuoti, kiek kainavo papildomas \u012fkrovimas, apskaityti energij\u0105 tarnybinei ridai arba tiesiog matyti, kiek \u012fkrovimas prid\u0117jo \u2014 tokia apskaita paprastai b\u016bdinga fiksuotai sieninei stotelei, o ne kelioniniam kabeliui.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Reguliuojama srov\u0117 lizdams, kuri\u0173 nekontroliuojate<\/h2>\n

\u012ekrovimo srov\u0117 nustatoma ant \u012frenginio penkiais lygiais \u2014 6, 8, 10, 13 ir 16 A \u2014 ir pasirinktas lygis lieka ekrane. Tai svarbu, nes ne kiekvienas lizdas gali saugiai i\u0161tverti 16 A apkrov\u0105 valand\u0173 valandas: seni laidynai, ilgi ilgintuvai, kemping\u0173 prijungimo ta\u0161kai ir bendros grandin\u0117s yra da\u017enos silpnosios vietos. Suma\u017einus srov\u0119, tokiose situacijose suma\u017einama nuolatin\u0117 apkrova.<\/p>\n

Esant tvarkingam, moderniam laidynui galite pasirinkti 16 A, kad gautum\u0117te vis\u0105 3.7 kW gali\u0105 ir grei\u010diausi\u0105 \u012fkrovim\u0105, kok\u012f lizdas gali suteikti. Nustatym\u0105 pasirenkate patys, \u012fvertin\u0119 prie\u0161 jus esant\u012f lizd\u0105; jei abejojate lizdo galingumu, atsargesnis pasirinkimas yra \u017eemesnis lygis.<\/p>\n<\/section>\n

\n

K\u0105 rei\u0161kia 3.7 kW prakti\u0161kai<\/h2>\n

EVELINE Max II veikia i\u0161 vienfazio 230 V maitinimo ir tiekia iki 3.7 kW esant 16 A. Kaip pavyzdys, tai prideda ma\u017edaug 15\u201320 km ridos per valand\u0105 tipiniam lengvajam elektromobiliui, priklausomai nuo automobilio efektyvumo ir s\u0105lyg\u0173 \u2014 pakankamai nakties ar visos darbo dienos \u012fkrovimui, bet ne greitam papildymui. Automobilio pus\u0117s jungtis yra Type 2 (Mennekes) ki\u0161tukas, europinis standartas, sumontuotas daugumoje moderni\u0173 elektromobili\u0173 ir \u012fkraunam\u0173 hibrid\u0173.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Liekamosios srov\u0117s apsauga, integruota \u012f kabel\u012f<\/h2>\n

\u012erenginyje yra integruotas Type B liekamosios srov\u0117s \u012ftaisas kartu su A-EV RCD, aptinkan\u010diu tolygias DC gedimo sroves nuo 6 mA. Tai ir yra konstrukcijos esm\u0117: gedimo atveju elektromobilis gali sukurti tolygi\u0105 DC liekam\u0105j\u0105 srov\u0119, kurios \u012fprastas buitinis Type A RCD gali neaptikti. Steb\u0117damas tiek AC, tiek DC gedimus kabelio viduje ir nutraukdamas maitinim\u0105 aptikus gedim\u0105, \u012fkroviklis suteikia liekamosios srov\u0117s apsaug\u0105, kurios reikalauja Mode 2 \u012fkrovimas.<\/p>\n

Kadangi \u0161i apsauga keliauja kartu su kabeliu, jums paprastai nereikia buitinei grandinei papildyti atskiro Type B RCD, kad gal\u0117tum\u0117te i\u0161 jos krauti. Ar konkre\u010diam \u012frengimui reikia kit\u0173 darb\u0173, yra klausimas kvalifikuotam elektrikui, o ne tai, k\u0105 gali nuspr\u0119sti \u0161is kabelis.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Pritaikytas nuolatiniam darbui ir lauko orams<\/h2>\n

Vidiniai perjungimo elementai apskai\u010diuoti daugiau nei 150% nominalios nuolatin\u0117s apkrovos, tod\u0117l ilg\u0173 \u012fkrovim\u0173 metu jie veikia su atsarga, o ne prie savo ribos. Kiekvien\u0105 kart\u0105 prisijungus, valdymo elektronika atlieka savikontrol\u0119; jei ka\u017ekas neatitinka specifikacijos, \u012fkrovimas sulaikomas ir ekrane pasirodo klaidos kodas, tod\u0117l problema pa\u017eymima dar prie\u0161 prasidedant \u012fkrovimui.<\/p>\n

Apsaugos klas\u0117 yra IP44 prijungus ir naudojant \u2014 apsaugota nuo kiet\u0173j\u0173 objekt\u0173, didesni\u0173 nei 1 mm, ir nuo pur\u0161kiamo vandens i\u0161 bet kurios krypties, o tai apima \u012fkrovim\u0105 lauke lyjant. U\u017ed\u0117jus apsauginius dangtelius ir atjungus jungtis, klas\u0117 yra IP65: nepralaidi dulk\u0117ms ir apsaugota nuo \u017eemo sl\u0117gio vandens srovi\u0173, o tai i\u0161laiko kontaktus \u0161varius tarp kelioni\u0173. Tai pur\u0161kimo ir srovi\u0173 klas\u0117s, o ne leidimas panardinti jungtis.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Technin\u0117 specifikacija<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Automobilio pus\u0117s jungtis<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Maitinimo jungtis<\/th>\nSchuko (Type F \/ CEE 7) buitinis lizdas, 230 V vienfazis<\/td>\n<\/tr>\n
Did\u017eiausia \u012fkrovimo galia<\/th>\n3.7 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Did\u017eiausia srov\u0117<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Reguliuojami srov\u0117s lygiai<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Did\u017eiausia \u012ftampa<\/th>\n250 V (vienfazis)<\/td>\n<\/tr>\n
\u012ekrovimo re\u017eimas<\/th>\nMode 2 (valdymo blokas kabelyje)<\/td>\n<\/tr>\n
Liekamosios srov\u0117s apsauga<\/th>\nIntegruotas Type B RCD su 6 mA DC gedim\u0173 aptikimu<\/td>\n<\/tr>\n
Ekranas<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Apsaugos klas\u0117<\/th>\nIP44 naudojant \/ IP65 u\u017edengus dangteliais ir atjungus<\/td>\n<\/tr>\n
Darbin\u0117 temperat\u016bra<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Kabelio ilgis<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Kabelis<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Valdymo bloko matmenys<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Spalva<\/th>\nJuoda su baltais, raudonais ir sidabriniais elementais<\/td>\n<\/tr>\n
Konstrukcija<\/th>\nAtspari vandalizmui (skirta atlaikyti ty\u010din\u012f gadinim\u0105 ir manipuliavim\u0105)<\/td>\n<\/tr>\n
Standartai<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE ir T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garantija<\/th>\n36 m\u0117nesiai<\/td>\n<\/tr>\n
Komplekte<\/th>\nLaikymo krep\u0161ys (galimas pasirenkamas sieninis laikiklis)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Da\u017enai u\u017eduodami klausimai<\/h2>\n
\n
\nKokiems automobiliams tinka?<\/summary>\n
\n

Bet kuriam elektromobiliui ar \u012fkraunamam hibridui su Type 2 (Mennekes) lizdu, kuris yra europinis standartas daugumoje moderni\u0173 transporto priemoni\u0173. Vienfaz\u0117 3.7 kW galia yra gerokai \u017eemiau kiekvieno Type 2 automobilio integruoto AC \u012fkroviklio ribos, tod\u0117l temp\u0105 \u010dia nustato lizdas, o ne automobilis.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKokio lizdo man reikia?<\/summary>\n
\n

Tinkamai \u012f\u017eeminto Schuko (Type F) 230 V buitinio lizdo. Nereikia nei \u012fkrovimo stotel\u0117s, nei specialaus \u012frengimo. Senesn\u0117se ar bendrose grandin\u0117se naudokite \u017eemesn\u012f srov\u0117s nustatym\u0105, kad lizdas neb\u016bt\u0173 valand\u0173 valandas laikomas prie pilnos 16 A apkrovos.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKod\u0117l man ma\u017einti srov\u0119, o ne visada krauti 16 A?<\/summary>\n
\n

Kad apsaugotum\u0117te laidyn\u0105, kuriuo nesate tikri \u2014 senus \u012frengimus, ilgus ilgintuvus, kemping\u0173 prijungimo ta\u0161kus ar grandines, dalijamas su kitomis apkrovomis. 6 ar 8 A nustatymas krauna l\u0117\u010diau, bet i\u0161laiko nuolatin\u0119 apkrov\u0105 \u017eemesn\u0119 ten, kur pilni 16 A b\u016bt\u0173 rizika.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nAr man taip pat reikia Type B RCD nam\u0173 laidyne?<\/summary>\n
\n

Paprastai ne: reikalinga Type B liekamosios srov\u0117s apsauga su 6 mA DC aptikimu yra integruota \u012f pat\u012f kabel\u012f. Ar konkre\u010diam \u012frengimui reikia koki\u0173 nors kit\u0173 darb\u0173, turi \u012fvertinti kvalifikuotas elektrikas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nAr galima naudoti lyjant?<\/summary>\n
\n

Taip, nevir\u0161ijant jo klas\u0117s. Prijungus jis yra IP44 \u2014 apsaugotas nuo pur\u0161kiamo vandens i\u0161 bet kurios krypties \u2014 ir IP65, kai u\u017edengtas dangteliais ir atjungtas. Tai pur\u0161kimo ir srovi\u0173 klas\u0117s; jungtys n\u0117ra skirtos panardinti.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max II yra ne\u0161iojamas Mode 2 \u012fkrovimo kabelis, paver\u010diantis \u012fprast\u0105 buitin\u012f Schuko lizd\u0105 stebimu \u012fkrovimo ta\u0161ku Type 2 elektromobiliui. Nedidelis OLED ekranas rodo nustatyt\u0105 srov\u0119, momentin\u0119 \u012ftamp\u0105 ir temperat\u016br\u0105 bei pristatyt\u0105 energij\u0105 kWh, o penki pasirenkami srov\u0117s lygiai (6\u201316 A) leid\u017eia priderinti apkrov\u0105 prie lizdo. Vienfaz\u0117 galia iki 3.7 kW, integruotas Type B liekamosios srov\u0117s \u012ftaisas su 6 mA DC gedim\u0173 aptikimu ir 5 m kabelis. Komplekte laikymo krep\u0161ys; 36 m\u0117nesi\u0173 garantija.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2684,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[285],"product_tag":[],"class_list":["post-2683","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2683"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2683"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}