{"id":5286,"date":"2026-03-28T14:22:47","date_gmt":"2026-03-28T13:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T10:05:37","modified_gmt":"2026-09-16T08:05:37","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Caricatore portatile intelligente TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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Caricatore trifase Type 2 con display, fino a 11 kW<\/p>\n

L'EVELINE Max II nella sua forma da 16 A \u00e8 un cavo di ricarica trifase portatile per auto elettriche Type 2, che attinge da una presa CEE 5-pin da 16 A per ricaricare fino a 11 kW. Abbina il display OLED di seconda generazione \u2014 che riferisce la corrente, la tensione per fase, la temperatura e l'energia di una sessione \u2014 con una corrente che selezioni sull'unit\u00e0 e protezione differenziale integrata nel cavo. Con l'adattatore giusto pu\u00f2 attingere anche da una presa domestica a potenza ridotta.<\/p>\n

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Un display per una sessione trifase<\/h2>\n

Il display OLED da 0.96\u2033 mostra la corrente impostata, la tensione su ciascuna fase, la temperatura della centralina e il limite selezionato, e tenendo premuto il pulsante passa all'energia totale erogata in kWh. La lettura della tensione per fase \u00e8 utile su un caricatore trifase: conferma a colpo d'occhio che tutte e tre le fasi sono presenti, e il dato in kWh permette di tenere traccia di quanto ha consumato una sessione.<\/p>\n<\/section>\n

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11 kW trifase e cosa deve supportare l'auto<\/h2>\n

Da una presa CEE 5-pin da 16 A il Max II fornisce fino a 11 kW trifase (400 V, 16 A). La piena potenza \u00e8 disponibile solo quando il caricatore di bordo dell'auto accetta 11 kW in AC trifase; un'auto limitata all'AC monofase assorbir\u00e0 meno. La corrente \u00e8 selezionabile sull'unit\u00e0 \u2014 6, 10, 13 o 16 A \u2014 cos\u00ec si adatta anche a un circuito che richiede un assorbimento prolungato inferiore. Con un adattatore adeguato il cavo pu\u00f2 funzionare da una comune presa domestica, alla potenza monofase inferiore che una tale presa consente.<\/p>\n<\/section>\n

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Protezione, commutazione e intemperie<\/h2>\n

La sicurezza poggia su un RCD Type B integrato con un dispositivo differenziale A-EV che rileva correnti di guasto DC uniformi a partire da 6 mA e interrompe l'alimentazione immediatamente in caso di guasto, supportato da un autotest a ogni collegamento che mostra qualsiasi problema sul display come codice di errore. Gli elementi di commutazione sono dimensionati oltre il 150% del carico continuo per avere margine nelle sessioni lunghe.<\/p>\n

Il caricatore \u00e8 IP44 quando collegato e IP65 sui connettori scollegati con i cappucci inseriti, e funziona da \u221240 \u00b0C a +50 \u00b0C \u2014 gradi di protezione da spruzzi e getti, non un via libera all'immersione.<\/p>\n<\/section>\n

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Specifiche tecniche<\/h2>\n
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Connettore lato auto<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Presa di alimentazione<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, trifase (250 V \/ 400 V)<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza di ricarica massima<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente massima<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente selezionabile<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Display<\/th>\nOLED da 0.96\u2033 (corrente, tensione per fase, temperatura, kWh)<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione differenziale<\/th>\nRCD Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Margine di commutazione<\/th>\nDimensionato oltre il 150% del carico continuo<\/td>\n<\/tr>\n
Grado di protezione<\/th>\nIP44 in uso \/ IP65 con i cappucci e scollegato<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di esercizio<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza del cavo<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Cavo<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni della centralina<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Colore<\/th>\nNero con elementi bianchi, rossi e argento<\/td>\n<\/tr>\n
Norme<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE e T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garanzia<\/th>\n36 mesi<\/td>\n<\/tr>\n
In dotazione<\/th>\nBorsa di custodia (staffa a muro disponibile come optional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n
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\nCosa serve alla mia auto per ricaricare a 11 kW?<\/summary>\n
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Un caricatore di bordo che accetti 11 kW in AC trifase e un'alimentazione CEE trifase da 16 A. Un'auto limitata alla ricarica monofase assorbir\u00e0 al proprio tetto inferiore; la lettura per fase del display mostra ci\u00f2 che viene realmente erogato.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPosso ricaricare da una normale presa domestica?<\/summary>\n
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Con un adattatore Schuko-CEE adeguato s\u00ec, alla potenza monofase ridotta che una presa domestica consente. L'alimentazione nativa del cavo \u00e8 una presa CEE trifase da 16 A per i pieni 11 kW. Con questo modello non \u00e8 incluso alcun adattatore.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nIn cosa differisce la versione da 16 A dal Max II da 22 kW?<\/summary>\n
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Questa usa una presa CEE da 16 A e raggiunge 11 kW con corrente fino a 16 A; il modello da 22 kW usa una presa da 32 A e arriva a 32 A. Entrambe condividono il display OLED e la protezione Type B. Scegli in base alla tua alimentazione e alla potenza che la tua auto accetta.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'EVELINE Max II collega un'auto elettrica Type 2 a una presa CEE 5-pin da 16 A per la ricarica trifase fino a 11 kW, con un display OLED che mostra la corrente impostata, la tensione per fase, la temperatura e l'energia in kWh. La corrente \u00e8 selezionabile \u2014 6, 10, 13 o 16 A \u2014 e la sicurezza poggia su un RCD Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA e commutazione dimensionata oltre il 150% del carico continuo. IP44\/IP65, cavo da 5 m. Fornito con una borsa di custodia; garanzia di 36 mesi.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5287,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[278],"product_tag":[],"class_list":["post-5286","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5286"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5286"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}