{"id":4446,"date":"2026-03-28T14:22:37","date_gmt":"2026-03-28T13:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T10:01:22","modified_gmt":"2026-09-16T08:01:22","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Caricatore portatile intelligente TYPE 2 – CEE 5-PIN | 32A | 3phase | 22kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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Caricatore trifase Type 2 con display e adattatori<\/p>\n

L'EVELINE Max II \u00e8 il caricatore portatile trifase di seconda generazione, che aggiunge un display OLED al progetto Max da 22 kW. Da una presa CEE 5-pin da 32 A ricarica un'auto Type 2 fino a 22 kW, e due adattatori inclusi permettono allo stesso cavo di funzionare da una comune presa Schuko o da una presa CEE da 16 A a potenza corrispondentemente inferiore. Il display riferisce la sessione in dettaglio; la corrente \u00e8 selezionabile da 6 a 32 A.<\/p>\n

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Un display per una sessione trifase<\/h2>\n

Il display OLED da 0.96\u2033 mostra la corrente impostata, la tensione su ciascuna fase, la temperatura della centralina e il limite di corrente selezionato, e tenendo premuto il pulsante passa all'energia totale erogata in kWh. Su un caricatore trifase la lettura della tensione per fase \u00e8 davvero informativa \u2014 permette di vedere a colpo d'occhio che tutte e tre le fasi sono presenti e in salute, cosa che un cavo senza display non pu\u00f2 dirti.<\/p>\n<\/section>\n

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22 kW trifase e cosa deve supportare l'auto<\/h2>\n

Da una presa CEE 5-pin da 32 A il Max II fornisce fino a 22 kW trifase (400 V, 32 A). La piena potenza dipende dal fatto che il caricatore di bordo dell'auto accetti 22 kW in AC trifase; molte auto elettriche sono limitate a 11 kW o alla ricarica monofase e assorbiranno meno. La corrente \u00e8 selezionabile sull'unit\u00e0 su otto passi \u2014 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 e 32 A \u2014 cos\u00ec si adatta anche a un'alimentazione da 16 A o a un circuito che richiede un assorbimento inferiore.<\/p>\n<\/section>\n

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Due adattatori per altre prese<\/h2>\n

Sono forniti due adattatori Walther, che ampliano i punti in cui il cavo pu\u00f2 collegarsi. Un adattatore Schuko-CEE gli permette di funzionare da una comune presa domestica fino a 3.6 kW monofase, e un adattatore CEE da 16 A a 32 A gli permette di usare una presa CEE da 16 A fino a 11 kW, a seconda dell'alimentazione e dell'auto. Tra loro, la spina nativa da 32 A e i due adattatori coprono sorgenti domestiche, da 16 A e da 32 A con un solo cavo \u2014 con la presa in uso, e l'auto, a stabilire la potenza ogni volta.<\/p>\n<\/section>\n

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Protezione, commutazione e intemperie<\/h2>\n

La sicurezza poggia su un RCD Type B integrato con un dispositivo differenziale A-EV che rileva correnti di guasto DC uniformi a partire da 6 mA, interrompendo l'alimentazione immediatamente in caso di guasto; un autotest viene eseguito a ogni collegamento e qualsiasi problema \u00e8 mostrato sul display come codice di errore. Gli elementi di commutazione sono dimensionati oltre il 150% del carico continuo per avere margine nelle sessioni lunghe ad alta potenza.<\/p>\n

Il caricatore \u00e8 IP44 quando collegato e IP65 sui connettori scollegati con i cappucci inseriti, e funziona da \u221240 \u00b0C a +50 \u00b0C. Sono gradi di protezione da spruzzi e getti, non un via libera all'immersione.<\/p>\n<\/section>\n

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Specifiche tecniche<\/h2>\n
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Connettore lato auto<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Presa di alimentazione<\/th>\nCEE 5-pin 32 A, trifase (250 V \/ 400 V)<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza di ricarica massima<\/th>\n22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente massima<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente selezionabile<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 \/ 20 \/ 25 \/ 32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Display<\/th>\nOLED da 0.96\u2033 (corrente, tensione per fase, temperatura, kWh)<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione differenziale<\/th>\nRCD Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Margine di commutazione<\/th>\nDimensionato oltre il 150% del carico continuo<\/td>\n<\/tr>\n
Grado di protezione<\/th>\nIP44 in uso \/ IP65 con i cappucci e scollegato<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di esercizio<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza del cavo<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Cavo<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni della centralina<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Colore<\/th>\nNero con elementi bianchi, rossi e argento<\/td>\n<\/tr>\n
Adattatori inclusi<\/th>\nSchuko a CEE 16 A (1 fase, 16 A, 3.6 kW); CEE 16 A a 32 A (16 A, 1\u20133 fasi, 3.6\u201311 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Norme<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE e T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garanzia<\/th>\n36 mesi<\/td>\n<\/tr>\n
In dotazione<\/th>\nBorsa di custodia e due adattatori (staffa a muro disponibile come optional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n
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\nCosa mi permettono di fare i due adattatori?<\/summary>\n
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L'adattatore Schuko permette al caricatore di funzionare da una comune presa domestica fino a 3.6 kW monofase; l'adattatore CEE da 16 A a 32 A gli permette di usare una presa CEE da 16 A fino a 11 kW. La sua spina nativa da 32 A d\u00e0 i pieni 22 kW. La presa e l'auto stabiliscono la potenza in ciascun caso.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nLa mia auto raggiunger\u00e0 i 22 kW?<\/summary>\n
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Solo se il suo caricatore di bordo accetta 22 kW in AC trifase. Gran parte delle auto elettriche \u00e8 limitata a 11 kW o alla ricarica monofase e assorbir\u00e0 meno \u2014 la tensione e la corrente per fase sul display ti permettono di vedere cosa sta realmente accadendo.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCosa aggiunge il display rispetto al Max di prima generazione?<\/summary>\n
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Mostra la corrente impostata, la tensione su ciascuna fase, la temperatura e l'energia erogata in kWh, cos\u00ec puoi confermare che tutte e tre le fasi sono presenti e tenere traccia di quanto ha consumato una sessione \u2014 informazioni che il Max di prima generazione, privo di display, non fornisce.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'EVELINE Max II \u00e8 un cavo di ricarica trifase portatile che collega un'auto elettrica Type 2 a una presa CEE 5-pin da 32 A fino a 22 kW, ora con un display OLED che mostra corrente, tensione per fase, temperatura ed energia in kWh. Due adattatori sono inclusi, cos\u00ec ricarica anche da una presa domestica Schuko o da una presa CEE da 16 A a potenza ridotta. La corrente \u00e8 selezionabile da 6 a 32 A, con un RCD Type B integrato e rilevamento DC da 6 mA. IP44\/IP65, cavo da 5 m. Fornito con una borsa di custodia e due adattatori; garanzia di 36 mesi.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[278],"product_tag":[],"class_list":["post-4446","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4446"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4446"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}