{"id":4221,"date":"2026-03-25T10:12:08","date_gmt":"2026-03-25T09:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:59:43","modified_gmt":"2026-09-16T07:59:43","slug":"eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max – Caricatore portatile intelligente TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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Caricatore portatile trifase Type 2, fino a 11 kW<\/p>\n

L'EVELINE Max \u00e8 un cavo di ricarica trifase portatile per auto elettriche Type 2 che attinge da una presa industriale CEE 5-pin da 16 A per ricaricare fino a 11 kW. \u00c8 il modello da 16 A della gamma Max di prima generazione: una centralina compatta e robusta, con una corrente che selezioni sull'unit\u00e0 e protezione differenziale integrata. Non c'\u00e8 display sull'unit\u00e0; la corrente si imposta con il pulsante laterale e i guasti sono mostrati come codice di errore.<\/p>\n

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11 kW trifase e cosa deve supportare l'auto<\/h2>\n

Da una presa CEE 5-pin da 16 A l'EVELINE Max fornisce potenza trifase fino a 11 kW (400 V, 16 A). La piena potenza \u00e8 disponibile solo quando anche il caricatore di bordo dell'auto accetta 11 kW in AC trifase. Un'auto limitata all'AC monofase, o a una potenza trifase inferiore, assorbir\u00e0 invece al proprio tetto. Anche la presa CEE deve trovarsi su un circuito dimensionato per un assorbimento trifase prolungato di 16 A.<\/p>\n<\/section>\n

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Corrente selezionabile<\/h2>\n

La corrente si sceglie sull'unit\u00e0 con il pulsante laterale su quattro livelli \u2014 6, 10, 13 e 16 A \u2014 cos\u00ec puoi prendere la piena potenza su un'alimentazione affidabile da 16 A o ridurre dove l'impianto o il circuito richiedono cautela. Adattare l'impostazione alla presa mantiene utilizzabile un cavo ad alta potenza su alimentazioni diverse.<\/p>\n<\/section>\n

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Protezione, commutazione durevole e costruzione anti-vandalismo<\/h2>\n

La sicurezza \u00e8 imperniata su un interruttore Type B integrato con un dispositivo differenziale A-EV che rileva correnti di guasto DC uniformi a partire da 6 mA e interrompe l'alimentazione nel momento in cui la ricarica va storta \u2014 la protezione di cui un'auto elettrica ha bisogno perch\u00e9 pu\u00f2 creare una corrente differenziale DC che un comune dispositivo Type A potrebbe non cogliere. L'elettronica di controllo esegue un controllo diagnostico a ogni collegamento e segnala qualsiasi guasto con un codice di errore, e gli elementi di commutazione interni sono dimensionati oltre il 150% del carico continuo per avere margine nelle sessioni lunghe.<\/p>\n

L'unit\u00e0 \u00e8 descritta come un design anti-vandalismo, il che significa che \u00e8 progettata per resistere a danni intenzionali e manomissioni nei luoghi in cui questi caricatori vengono usati. Si tratta di un'intenzione progettuale piuttosto che di una specifica caratteristica dichiarata come una serratura o una classificazione d'impatto.<\/p>\n<\/section>\n

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Protezione dalle intemperie<\/h2>\n

Il caricatore \u00e8 IP44 quando collegato \u2014 protetto contro corpi solidi di diametro superiore a 1 mm e spruzzi d'acqua da qualsiasi direzione \u2014 e IP65 sui connettori scollegati con i cappucci inseriti, mantenendoli a tenuta di polvere e protetti dai getti tra un uso e l'altro. Funziona da \u221240 \u00b0C a +50 \u00b0C. Come per qualsiasi grado di questo tipo, questi coprono spruzzi e getti a bassa pressione, non l'immersione dei connettori.<\/p>\n<\/section>\n

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Specifiche tecniche<\/h2>\n
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Connettore lato auto<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Presa di alimentazione<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, trifase 400 V<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza di ricarica massima<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente massima<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente selezionabile<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione differenziale<\/th>\nRCD Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Margine di commutazione<\/th>\nDimensionato oltre il 150% del carico continuo<\/td>\n<\/tr>\n
Design<\/th>\nAnti-vandalismo (progettato per resistere a danni intenzionali e manomissioni)<\/td>\n<\/tr>\n
Grado di protezione<\/th>\nIP44 in uso \/ IP65 con i cappucci e scollegato<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di esercizio<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza del cavo<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni della centralina<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n4 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Colore<\/th>\nArgento, nero e bianco<\/td>\n<\/tr>\n
Norme<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE e T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garanzia<\/th>\n24 mesi<\/td>\n<\/tr>\n
In dotazione<\/th>\nBorsa di custodia (supporto a muro disponibile come optional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n
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\nCosa serve alla mia auto per ricaricare a 11 kW?<\/summary>\n
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Un caricatore di bordo che accetti 11 kW in AC trifase e un'alimentazione CEE trifase da 16 A. Un'auto limitata alla ricarica monofase assorbir\u00e0 meno; \u00e8 il limite del caricatore di bordo dell'auto a stabilire la potenza, non il cavo.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nIn cosa differisce dall'EVELINE Max da 22 kW?<\/summary>\n
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Questo modello usa una presa CEE da 16 A e si ferma a 11 kW con corrente fino a 16 A; la versione da 22 kW usa una presa da 32 A e raggiunge 32 A. Scegli in base all'alimentazione che hai e alla potenza che la tua auto pu\u00f2 accettare.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCosa significa qui design anti-vandalismo?<\/summary>\n
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Descrive una costruzione progettata per resistere a danni intenzionali e manomissioni. Consideralo un obiettivo progettuale piuttosto che una specifica caratteristica certificata; le informazioni non dettagliano una particolare serratura, materiale dell'involucro o classe d'impatto.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'EVELINE Max collega un'auto elettrica Type 2 a una presa industriale CEE 5-pin da 16 A per la ricarica trifase fino a 11 kW. La corrente \u00e8 selezionabile sull'unit\u00e0 \u2014 6, 10, 13 o 16 A \u2014 per adattarsi all'alimentazione, e la sicurezza poggia su un dispositivo differenziale Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA pi\u00f9 elementi di commutazione dimensionati oltre il 150% del carico continuo. Design anti-vandalismo, IP44 in uso e IP65 con i cappucci, cavo da 5 m. Fornito con una borsa di custodia; garanzia di 24 mesi.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4222,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[278],"product_tag":[],"class_list":["post-4221","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4221"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4221"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}