{"id":2975,"date":"2026-03-25T10:05:58","date_gmt":"2026-03-25T09:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app\/"},"modified":"2026-09-16T09:54:36","modified_gmt":"2026-09-16T07:54:36","slug":"bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/shop\/bomern-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-display-32a-1phase-74kw-5m-wifi-app\/","title":{"rendered":"BOMERN Caricatore portatile intelligente TYPE 2 – CEE 5-pin | Display | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m | WIFI| APP"},"content":{"rendered":"
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Caricatore portatile Type 2 con app Wi-Fi e avvio ritardato<\/p>\n

Il modello BOMERN CEE 5-pin \u00e8 un cavo di ricarica portatile in Mode 2 per un'auto elettrica Type 2 che prende l'alimentazione da una presa industriale CEE da 32 A e ricarica fino a 7.4 kW su una fase. Oltre alla maggiore potenza monofase, le sue caratteristiche distintive sono il controllo via Wi-Fi da un'app per smartphone e un timer di avvio ritardato, supportati da un dispositivo differenziale Type B integrato.<\/p>\n

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7.4 kW da un'alimentazione monofase a 32 A<\/h2>\n

Questo modello raggiunge 7.4 kW assorbendo 32 A su una fase di una presa CEE 5-pin, all'incirca il doppio dei 3.7 kW che pu\u00f2 offrire una presa Schuko da 16 A. La piena potenza dipende dalla presenza di due condizioni: un'alimentazione da 32 A su quella presa e un'auto il cui caricatore di bordo AC accetti circa 7.4 kW monofase. Molte auto elettriche lo fanno; alcune limitano l'assorbimento monofase al di sotto di quel valore, nel qual caso \u00e8 l'auto, non il cavo, a stabilire il tetto.<\/p>\n

La sola dicitura CEE 5-pin non garantisce un circuito da 32 A \u2014 verifica che la presa e la sua protezione siano dimensionate per un assorbimento prolungato di 32 A prima di ricaricare all'impostazione massima.<\/p>\n<\/section>\n

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Controllo tramite app Wi-Fi e il display<\/h2>\n

Il caricatore si connette via Wi-Fi e pu\u00f2 essere gestito da un'app per smartphone, cos\u00ec puoi avviare, arrestare o programmare una sessione e controllarne l'avanzamento senza stare accanto all'auto. Sull'unit\u00e0 stessa, un display OLED da 0.96\u2033 mostra lo stato in tempo reale e qualsiasi codice di errore diagnostico, dandoti le stesse informazioni a colpo d'occhio quando ci sei accanto.<\/p>\n<\/section>\n

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Avvio ritardato per una tariffa pi\u00f9 conveniente<\/h2>\n

Un timer di avvio ritardato posticipa la ricarica fino a 12 ore. Combinato con l'app, rende semplice programmare una sessione per la fascia notturna a tariffa ridotta, cos\u00ec l'auto ricarica quando l'energia costa meno senza che tu debba essere presente per avviarla.<\/p>\n<\/section>\n

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Protezione differenziale e diagnostica<\/h2>\n

La sicurezza \u00e8 costruita attorno a un dispositivo differenziale Type B combinato con un RCD A-EV che rileva correnti di guasto DC uniformi a partire da 6 mA \u2014 la protezione necessaria perch\u00e9 un'auto elettrica pu\u00f2, in caso di guasto, produrre una corrente differenziale DC che un comune RCD Type A potrebbe non catturare. Se viene rilevato un guasto, la ricarica si interrompe immediatamente. A ogni collegamento l'elettronica di controllo esegue un controllo diagnostico e, se qualcosa non va, mostra il codice di errore corrispondente sul display.<\/p>\n

Per quanto riguarda le intemperie, l'unit\u00e0 \u00e8 IP44 quando collegata e IP65 sui connettori scollegati con i cappucci inseriti, quindi resiste agli spruzzi d'acqua in uso e resta a tenuta di polvere e protetta dai getti tra una sessione e l'altra. \u00c8 omologata per funzionare da \u221230 \u00b0C a +50 \u00b0C.<\/p>\n<\/section>\n

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Specifiche tecniche<\/h2>\n
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Connettore lato auto<\/th>\nType 2 \/ Mennekes (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Presa di alimentazione<\/th>\nCEE 5-pin 32 A, 240 V monofase<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza di ricarica massima<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente massima<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Modalit\u00e0 di ricarica<\/th>\nMode 2<\/td>\n<\/tr>\n
Connettivit\u00e0<\/th>\nWi-Fi con app per smartphone<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione differenziale<\/th>\nRCD Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Avvio ritardato<\/th>\nFino a 12 ore<\/td>\n<\/tr>\n
Display<\/th>\nOLED da 0.96\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Grado di protezione<\/th>\nIP44 collegato \/ IP65 connettori con i cappucci e scollegati<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura di esercizio<\/th>\n\u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza del cavo<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni della centralina<\/th>\n235 \u00d7 100 \u00d7 52 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Colore<\/th>\nNero con spina bianca<\/td>\n<\/tr>\n
Norme<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE (UE)<\/td>\n<\/tr>\n
Garanzia<\/th>\n24 mesi<\/td>\n<\/tr>\n
In dotazione<\/th>\nBorsa per il trasporto e supporto per la spina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n
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\nOtterr\u00f2 davvero 7.4 kW?<\/summary>\n
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Solo se lo consentono sia l'alimentazione sia l'auto. Serve una presa CEE 5-pin da 32 A su un circuito dimensionato per un assorbimento prolungato di 32 A e un'auto il cui caricatore di bordo accetti circa 7.4 kW su una fase. Se l'auto limita l'assorbimento monofase, \u00e8 lei \u2014 non il cavo \u2014 a stabilire la potenza.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nCosa posso fare dall'app?<\/summary>\n
\n

Via Wi-Fi puoi avviare, arrestare e programmare la ricarica e monitorare una sessione da remoto, anzich\u00e9 gestire tutto accanto all'auto. Gli stessi stati e qualsiasi codice di errore sono mostrati anche sul display OLED dell'unit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u00c8 un caricatore trifase?<\/summary>\n
\n

No. Utilizza una presa CEE 5-pin da 32 A ma ricarica su una fase, fino a 7.4 kW. \u00c8 l'opzione monofase a corrente pi\u00f9 elevata della gamma, non un'unit\u00e0 trifase da 11 o 22 kW.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nServe un RCD Type B separato?<\/summary>\n
\n

La protezione differenziale Type B con rilevamento DC da 6 mA \u00e8 integrata nel cavo. Se una particolare presa o circuito richieda altri interventi \u00e8 una questione per un elettricista qualificato.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il caricatore portatile BOMERN attinge da una presa CEE 5-pin da 32 A per ricaricare un'auto elettrica Type 2 fino a 7.4 kW su una fase. Un display OLED da 0.96\u2033 e un'app via Wi-Fi mostrano lo stato e permettono di gestire la ricarica da remoto, un timer di avvio ritardato pu\u00f2 spostare una sessione fino a 12 ore e la protezione differenziale Type B integrata con rilevamento DC da 6 mA tutela dai guasti. IP44 in uso, IP65 con i cappucci, cavo da 5 m. Fornito con una borsa per il trasporto; CE; garanzia di 24 mesi.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[278],"product_tag":[],"class_list":["post-2975","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2975"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2975"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}