{"id":2677,"date":"2026-03-25T10:05:04","date_gmt":"2026-03-25T09:05:04","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:52:09","modified_gmt":"2026-09-16T07:52:09","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-schuko-display-16a-1phase-37kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Pametni prijenosni punja\u010d TYPE 2 – Schuko | Display | 16A | 1phase | 3,7kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Prijenosni Type 2 punja\u010d s OLED zaslonom<\/p>\n

EVELINE Max II je prijenosni kabel za punjenje elektri\u010dnih automobila s Type 2 priklju\u010dkom koji puni iz standardne europske Schuko (Type F) uti\u010dnice. Rije\u010d je o Mode 2 kabelu: upravlja\u010dka i za\u0161titna elektronika smje\u0161tena je u kontrolnoj kutiji na kabelu, pa nije potreban zidni punja\u010d ni fiksna instalacija. Ovaj model druge generacije izdvajaju ugra\u0111eni OLED zaslon, koji prikazuje \u0161to se doga\u0111a tijekom punjenja, i podesiva regulacija struje koja omogu\u0107uje blago punjenje na nesigurnoj instalaciji ili punom jednofaznom snagom tamo gdje napajanje to dopu\u0161ta.<\/p>\n

\n

Zaslon koji pokazuje \u0161to se doga\u0111a tijekom punjenja<\/h2>\n

OLED zaslon veli\u010dine 0.96\u2033 na kontrolnoj kutiji daje trenuta\u010dne informacije dok se automobil puni. Prikazuje struju koju je punja\u010d postavljen isporu\u010diti, mre\u017eni napon koji dolazi do ure\u0111aja, radnu temperaturu same kontrolne kutije i trenuta\u010dno odabrano ograni\u010denje struje. Zadr\u017eavanjem tipke prikaz se prebacuje na ukupnu isporu\u010denu energiju u kWh za punjenje.<\/p>\n

Taj posljednji podatak stvarno je koristan: omogu\u0107uje vam da zabilje\u017eite koliko je dopuna stajala, evidentirate energiju za poslovne kilometre ili jednostavno vidite koliko je punjenje dodalo \u2014 vrsta mjerenja kakva se obi\u010dno nalazi na fiksnom zidnom punja\u010du, a ne na putnom kabelu.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Podesiva struja za uti\u010dnice koje ne kontrolirate<\/h2>\n

Struja punjenja postavlja se na ure\u0111aju u pet razina \u2014 6, 8, 10, 13 i 16 A \u2014 a odabrana razina ostaje na zaslonu. To je va\u017eno jer ne mo\u017ee svaka uti\u010dnica sigurno podnijeti potro\u0161nju od 16 A satima: stara instalacija, dugi produ\u017eni kabeli, priklju\u010dci na kampovima i zajedni\u010dki strujni krugovi \u010deste su slabe to\u010dke. Smanjenjem struje smanjuje se trajno optere\u0107enje u takvim situacijama.<\/p>\n

Na ispravnoj, modernoj instalaciji mo\u017eete odabrati 16 A za punih 3.7 kW i najbr\u017ee punjenje koje uti\u010dnica mo\u017ee dati. Postavku procjenjujete sami s obzirom na uti\u010dnicu pred sobom; ako niste sigurni u nazivnu vrijednost uti\u010dnice, ni\u017ea razina oprezan je izbor.<\/p>\n<\/section>\n

\n

\u0160to 3.7 kW zna\u010di u praksi<\/h2>\n

EVELINE Max II radi na jednofaznom napajanju od 230 V i isporu\u010duje do 3.7 kW pri 16 A. Za ilustraciju, to okvirno dodaje otprilike 15\u201320 km dometa na sat kod tipi\u010dnog putni\u010dkog elektri\u010dnog automobila, \u0161to ovisi o u\u010dinkovitosti vozila i uvjetima \u2014 dovoljno za no\u0107nu ili cjelodnevnu dopunu, a ne za brzo punjenje. Priklju\u010dak na strani automobila je Type 2 (Mennekes) utika\u010d, europski standard ugra\u0111en u veliku ve\u0107inu modernih elektri\u010dnih vozila i priklju\u010dno-hibridnih vozila.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Za\u0161tita diferencijalne struje ugra\u0111ena u kabel<\/h2>\n

Ure\u0111aj ima ugra\u0111eni Type B ure\u0111aj diferencijalne struje zajedno s A-EV RCD-om koji detektira glatke istosmjerne (DC) struje kvara od 6 mA. To je bit ovog dizajna: pri kvaru elektri\u010dno vozilo mo\u017ee stvoriti glatku istosmjernu (DC) diferencijalnu struju koju obi\u010dni ku\u0107ni Type A RCD mo\u017eda ne\u0107e detektirati. Pra\u0107enjem i izmjeni\u010dnih (AC) i istosmjernih (DC) kvarova unutar kabela te prekidanjem napajanja kada se kvar utvrdi, punja\u010d pru\u017ea za\u0161titu diferencijalne struje koju Mode 2 punjenje zahtijeva.<\/p>\n

Budu\u0107i da ta za\u0161tita putuje s kabelom, u pravilu ne morate dodavati zasebni Type B RCD u ku\u0107ni strujni krug da biste iz njega punili. Treba li neka konkretna instalacija dodatne radove pitanje je za ovla\u0161tenog elektroinstalatera, a ne ne\u0161to o \u010demu ovaj kabel mo\u017ee odlu\u010diti.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Predvi\u0111en za trajnu uporabu i vanjske vremenske uvjete<\/h2>\n

Unutarnji sklopni elementi dimenzionirani su za vi\u0161e od 150% nazivnog trajnog optere\u0107enja, pa tijekom dugih punjenja rade s rezervom, a ne na granici mogu\u0107nosti. Pri svakom spajanju upravlja\u010dka elektronika provodi samoprovjeru; ako ne\u0161to nije u skladu sa specifikacijom, punjenje se zaustavlja, a na zaslonu se pojavljuje kod gre\u0161ke, pa se problem uo\u010dava prije po\u010detka punjenja.<\/p>\n

Stupanj za\u0161tite je IP44 dok je ure\u0111aj spojen i u uporabi \u2014 za\u0161ti\u0107en od krutih tijela ve\u0107ih od 1 mm i od prskaju\u0107e vode iz bilo kojeg smjera, \u0161to pokriva punjenje na otvorenom po ki\u0161i. Sa za\u0161titnim kapicama i odspojenim priklju\u010dcima stupanj za\u0161tite je IP65: nepropusno za pra\u0161inu i za\u0161ti\u0107eno od niskotla\u010dnih mlazova vode, \u010dime se kontakti odr\u017eavaju \u010distima izme\u0111u putovanja. To su ocjene za prskanje i mlaz, a ne dopu\u0161tenje za uranjanje priklju\u010daka.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Tehni\u010dke specifikacije<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Priklju\u010dak na strani automobila<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Priklju\u010dak napajanja<\/th>\nSchuko (Type F \/ CEE 7) ku\u0107na uti\u010dnica, 230 V jednofazno<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimalna snaga punjenja<\/th>\n3.7 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimalna struja<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Podesive razine struje<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimalni napon<\/th>\n250 V (jednofazno)<\/td>\n<\/tr>\n
Na\u010din punjenja<\/th>\nMode 2 (kontrolna kutija na kabelu)<\/td>\n<\/tr>\n
Za\u0161tita diferencijalne struje<\/th>\nUgra\u0111eni Type B RCD s detekcijom 6 mA DC kvara<\/td>\n<\/tr>\n
Zaslon<\/th>\n0.96\u2033 OLED<\/td>\n<\/tr>\n
Stupanj za\u0161tite<\/th>\nIP44 u uporabi \/ IP65 sa za\u0161titnim kapicama i odspojeno<\/td>\n<\/tr>\n
Radna temperatura<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Duljina kabela<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Dimenzije kontrolne kutije<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Boja<\/th>\nCrna s bijelim, crvenim i srebrnim elementima<\/td>\n<\/tr>\n
Izvedba<\/th>\nOtporna na vandalizam (namijenjena otpornosti na namjerno o\u0161te\u0107ivanje i neovla\u0161teno rukovanje)<\/td>\n<\/tr>\n
Norme<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE i T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Jamstvo<\/th>\n36 mjeseci<\/td>\n<\/tr>\n
Isporu\u010duje se s<\/th>\nTorbica za pohranu (dostupan opcijski zidni nosa\u010d)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

\u010cesto postavljana pitanja<\/h2>\n
\n
\nUz koje automobile odgovara?<\/summary>\n
\n

Uz svaki elektri\u010dni automobil ili priklju\u010dni hibrid s Type 2 (Mennekes) priklju\u010dkom, \u0161to je europski standard na velikoj ve\u0107ini modernih vozila. Jednofazni izlaz od 3.7 kW znatno je unutar granice izmjeni\u010dnog (AC) punjenja svakog Type 2 automobila, pa ovdje tempo odre\u0111uje uti\u010dnica, a ne automobil.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nKoja mi je uti\u010dnica potrebna?<\/summary>\n
\n

Ispravno uzemljena Schuko (Type F) ku\u0107na uti\u010dnica od 230 V. Nije potreban zidni punja\u010d ni posebna instalacija. Na starijim ili zajedni\u010dkim strujnim krugovima koristite ni\u017eu postavku struje kako uti\u010dnica ne bi satima bila optere\u0107ena punom potro\u0161njom od 16 A.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nZa\u0161to bih smanjio struju umjesto da uvijek punim na 16 A?<\/summary>\n
\n

Da biste za\u0161titili instalaciju u koju niste sigurni \u2014 stare instalacije, dugi produ\u017eni kabeli, priklju\u010dci na kampovima ili strujni krugovi zajedni\u010dki s drugim tro\u0161ilima. Postavka od 6 ili 8 A puni sporije, ali dr\u017ei trajno optere\u0107enje niskim ondje gdje bi punih 16 A predstavljalo rizik.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nTrebam li i Type B RCD u ku\u0107noj instalaciji?<\/summary>\n
\n

Uglavnom ne: potrebna za\u0161tita Type B diferencijalne struje s detekcijom 6 mA DC ugra\u0111ena je u sam kabel. Treba li odre\u0111ena instalacija dodatne radove procjenjuje ovla\u0161teni elektroinstalater.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nMo\u017ee li se koristiti na ki\u0161i?<\/summary>\n
\n

Da, unutar svog stupnja za\u0161tite. IP44 je dok je spojen \u2014 za\u0161ti\u0107en od prskaju\u0107e vode iz bilo kojeg smjera \u2014 i IP65 kad je sa za\u0161titnim kapicama i odspojen. To su ocjene za prskanje i mlaz; priklju\u010dci nisu izra\u0111eni za uranjanje.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max II je prijenosni Mode 2 kabel za punjenje koji obi\u010dnu ku\u0107nu Schuko uti\u010dnicu pretvara u nadzirano mjesto za punjenje elektri\u010dnog automobila s Type 2 priklju\u010dkom. Mali OLED zaslon prikazuje postavljenu struju, trenuta\u010dni napon i temperaturu te isporu\u010denu energiju u kWh, dok pet odabirljivih razina struje (6\u201316 A) omogu\u0107uje prilagodbu potro\u0161nje uti\u010dnici. Jednofazni izlaz do 3.7 kW, ugra\u0111eni Type B ure\u0111aj diferencijalne struje s detekcijom istosmjernih (DC) kvarova od 6 mA i kabel duljine 5 m. Isporu\u010duje se s torbicom za pohranu; jamstvo 36 mjeseci.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2678,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[264],"product_tag":[],"class_list":["post-2677","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2677"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2677"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}