{"id":6988,"date":"2026-03-26T16:48:49","date_gmt":"2026-03-26T15:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-1-32a-1phase-74kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T16:22:02","modified_gmt":"2026-09-16T14:22:02","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-1-32a-1phase-74kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-1-32a-1phase-74kw-5m\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT c\u00e2ble de recharge TYPE 1 | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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C\u00e2ble Type 1 vers Type 2, monophas\u00e9 7,4 kW<\/p>\n

Ce c\u00e2ble Phoenix Contact relie une voiture dot\u00e9e d'une prise Type 1 (J1772) \u00e0 une borne de recharge AC europ\u00e9enne, qui utilise des prises Type 2 (Mennekes). Le Type 1 est une norme de recharge monophas\u00e9e pr\u00e9sente sur un certain nombre de VE et d'hybrides rechargeables \u2014 en particulier les voitures plus anciennes et celles du march\u00e9 asiatique \u2014 et ce c\u00e2ble est ce qui leur permet d'utiliser les wallbox et bornes publiques Type 2.<\/p>\n

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Monophas\u00e9 jusqu'\u00e0 7,4 kW<\/h2>\n

Le c\u00e2ble est calibr\u00e9 \u00e0 32 A en monophas\u00e9, pour jusqu'\u00e0 7,4 kW \u2014 le plafond pratique du Type 1, qui est une norme monophas\u00e9e. \u00c0 l'usage, la puissance correspond \u00e0 la plus faible entre le c\u00e2ble, la borne de recharge et le chargeur embarqu\u00e9 de la voiture ; une voiture qui accepte moins en monophas\u00e9 rechargera donc \u00e0 sa propre limite. L'extr\u00e9mit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 voiture est une fiche Type 1 ; l'extr\u00e9mit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 borne est un connecteur Type 2 pour s'adapter \u00e0 l'infrastructure europ\u00e9enne.<\/p>\n<\/section>\n

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Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n
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Fiche c\u00f4t\u00e9 voiture<\/th>\nType 1 (J1772)<\/td>\n<\/tr>\n
Connecteur c\u00f4t\u00e9 borne<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Mode de recharge<\/th>\nMode 3 (pour bornes de recharge AC)<\/td>\n<\/tr>\n
Courant maximal<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Phases<\/th>\nMonophas\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance de recharge maximale<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur du c\u00e2ble<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/th>\n2.6 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
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\nCe c\u00e2ble convient-il \u00e0 ma voiture ?<\/summary>\n
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Il convient aux voitures dont la prise de recharge est de type Type 1 (J1772). Si votre voiture a une prise Type 2, il vous faut plut\u00f4t un c\u00e2ble Type 2 vers Type 2. V\u00e9rifiez le type de prise de votre voiture avant de commander.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPeut-il recharger en triphas\u00e9 ?<\/summary>\n
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Non. Le Type 1 est monophas\u00e9 uniquement, le maximum est donc de 7,4 kW. La recharge AC triphas\u00e9e n\u00e9cessite une prise Type 2 sur la voiture.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un c\u00e2ble de recharge Phoenix Contact Mode 3 pour les voitures dot\u00e9es d'une prise Type 1 (J1772) : une fiche Type 1 c\u00f4t\u00e9 voiture et un connecteur Type 2 (Mennekes) pour les bornes de recharge AC europ\u00e9ennes. Monophas\u00e9, calibr\u00e9 \u00e0 32 A pour jusqu'\u00e0 7,4 kW, avec une longueur de 5 m.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[20],"product_cat":[711],"product_tag":[],"class_list":["post-6988","product","type-product","status-publish","product_brand-phoenix-contact","product_cat-ac-charging-cables","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6988"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6988"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}