{"id":6974,"date":"2026-03-26T16:48:47","date_gmt":"2026-03-26T15:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-1-32a-1phase-74kw-4m\/"},"modified":"2026-09-16T16:21:05","modified_gmt":"2026-09-16T14:21:05","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-1-32a-1phase-74kw-4m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-1-32a-1phase-74kw-4m\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT c\u00e2ble de recharge TYPE 1 | 32A | 1phase | 7,4kW | 4m"},"content":{"rendered":"
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C\u00e2ble Type 1 vers Type 2, monophas\u00e9, court 4 m<\/p>\n

Ce c\u00e2ble Phoenix Contact relie un v\u00e9hicule dot\u00e9 d'une prise Type 1 (J1772) \u00e0 une borne de recharge AC europ\u00e9enne, qui utilise des prises Type 2 (Mennekes). Le Type 1 est un standard monophas\u00e9 pr\u00e9sent sur plusieurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables ; il s'agit ici de la version courte de 4 m, la plus maniable \u00e0 manipuler et \u00e0 ranger.<\/p>\n

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Monophas\u00e9 jusqu'\u00e0 7.4 kW<\/h2>\n

Le c\u00e2ble est calibr\u00e9 \u00e0 32 A sur une phase pour jusqu'\u00e0 7.4 kW \u2014 le plafond pratique du standard monophas\u00e9 Type 1. \u00c0 l'usage, la puissance correspond \u00e0 la plus faible valeur entre le c\u00e2ble, la borne de recharge et le chargeur embarqu\u00e9 du v\u00e9hicule. L'extr\u00e9mit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule est une fiche Type 1 ; l'extr\u00e9mit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 borne est un connecteur Type 2 adapt\u00e9 aux bornes et wallbox europ\u00e9ennes.<\/p>\n<\/section>\n

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Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n
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Fiche c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule<\/th>\nType 1 (J1772)<\/td>\n<\/tr>\n
Connecteur c\u00f4t\u00e9 borne<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Mode de charge<\/th>\nMode 3 (pour bornes de recharge AC)<\/td>\n<\/tr>\n
Intensit\u00e9 maximale<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Phases<\/th>\nMonophas\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance de charge maximale<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur du c\u00e2ble<\/th>\n4 m<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/th>\n2.2 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
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\nCe c\u00e2ble convient-il \u00e0 mon v\u00e9hicule ?<\/summary>\n
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Il convient aux v\u00e9hicules dont la prise de charge est de type Type 1 (J1772). Si votre v\u00e9hicule dispose d'une prise Type 2, il vous faut plut\u00f4t un c\u00e2ble Type 2 vers Type 2. V\u00e9rifiez le type de prise de votre v\u00e9hicule avant de commander.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPourquoi est-il uniquement monophas\u00e9 ?<\/summary>\n
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Le standard Type 1 est monophas\u00e9 par conception, si bien que 7.4 kW en est le maximum. La recharge AC triphas\u00e9e n\u00e9cessite une prise Type 2 sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un c\u00e2ble de recharge Phoenix Contact en Mode 3 pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d'une prise Type 1 (J1772) : une fiche Type 1 c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule et un connecteur Type 2 (Mennekes) pour les bornes de recharge AC europ\u00e9ennes. Monophas\u00e9, calibr\u00e9 \u00e0 32 A pour jusqu'\u00e0 7.4 kW, sur un c\u00e2ble compact de 4 m \u2014 la longueur la plus facile \u00e0 enrouler et \u00e0 ranger.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[20],"product_cat":[711],"product_tag":[],"class_list":["post-6974","product","type-product","status-publish","product_brand-phoenix-contact","product_cat-ac-charging-cables","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6974"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6974"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}