{"id":3289,"date":"2026-03-25T10:08:02","date_gmt":"2026-03-25T09:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:56:49","modified_gmt":"2026-09-16T07:56:49","slug":"portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/shop\/portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m\/","title":{"rendered":"Chargeur EV portable E-PRO (4in1) Type 2 – Schuko \/ CEE 5-pin \/ Type 2 | 32A | 3-phase | 22kW | WiFi | App | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Chargeur portable \u00e0 adaptateurs, jusqu'\u00e0 22 kW triphas\u00e9<\/p>\n

Le ZENCAR E-PRO dans sa version 4-in-1 est la d\u00e9clinaison \u00e0 plus forte puissance du chargeur portable \u00e0 adaptateurs. Quatre adaptateurs d'entr\u00e9e inclus permettent \u00e0 un seul c\u00e2ble Type 2 de se raccorder \u00e0 une prise domestique, \u00e0 une prise industrielle 16 A ou 32 A, ou \u00e0 une autre prise Type 2, atteignant jusqu'\u00e0 22 kW sur une alimentation triphas\u00e9e 32 A. Le courant se r\u00e8gle de 6 \u00e0 32 A, avec pilotage depuis l'\u00e9cran LCD 3.5\u2033 ou une application Wi-Fi. Comme pour tout chargeur AC \u00e0 forte puissance, la prise, l'adaptateur et le chargeur embarqu\u00e9 de la voiture d\u00e9terminent ensemble le r\u00e9gime que vous obtenez.<\/p>\n

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Un c\u00e2ble, quatre adaptateurs d'entr\u00e9e<\/h2>\n

L'E-PRO monte un adaptateur sur le c\u00f4t\u00e9 alimentation du c\u00e2ble, et cette version est livr\u00e9e avec quatre. Chacun int\u00e8gre un capteur de temp\u00e9rature, si bien que le chargeur peut surveiller la fiche contre la surchauffe pendant qu'il fonctionne.<\/p>\n

L'adaptateur fixe le plafond de puissance. L'adaptateur domestique Schuko 16 A autorise jusqu'\u00e0 3.7 kW ; l'adaptateur CEE 16 A 5-pin jusqu'\u00e0 11 kW ; l'adaptateur CEE 32 A 5-pin jusqu'aux 22 kW pleins ; et l'adaptateur m\u00e2le Type 2 vous permet de charger depuis une autre prise Type 2 jusqu'\u00e0 22 kW sans second c\u00e2ble.<\/p>\n<\/section>\n

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Ce que chaque adaptateur vous apporte<\/h2>\n
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Schuko 16 A<\/h3>\n

Prise domestique ordinaire mise \u00e0 la terre. Monophas\u00e9, jusqu'\u00e0 3.7 kW \u2014 pour charger loin d'une infrastructure d\u00e9di\u00e9e.<\/p>\n<\/article>\n

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CEE 16 A 5-pin<\/h3>\n

Prise industrielle triphas\u00e9e 16 A, jusqu'\u00e0 11 kW lorsque la voiture accepte l'AC triphas\u00e9.<\/p>\n<\/article>\n

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CEE 32 A 5-pin<\/h3>\n

Prise industrielle triphas\u00e9e 32 A, jusqu'aux 22 kW pleins avec une voiture qui prend en charge 22 kW en triphas\u00e9.<\/p>\n<\/article>\n

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Type 2 m\u00e2le<\/h3>\n

Se branche sur une autre prise Type 2, fonctionnant comme un cordon Type 2-vers-Type 2 jusqu'\u00e0 22 kW.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Jusqu'\u00e0 22 kW, et ce qui d\u00e9termine le r\u00e9gime<\/h2>\n

Les 22 kW ne sont disponibles qu'avec l'adaptateur CEE 32 A sur une alimentation triphas\u00e9e 32 A et une voiture dont le chargeur embarqu\u00e9 accepte 22 kW en AC triphas\u00e9 \u2014 une sp\u00e9cification que beaucoup de VE n'ont pas, une large part \u00e9tant limit\u00e9e \u00e0 11 kW ou \u00e0 l'AC monophas\u00e9. Adaptez la voiture \u00e0 l'alimentation : depuis une prise triphas\u00e9e 16 A, le plafond est de 11 kW, et depuis une prise domestique Schuko, il est de 3.7 kW. L'appareil accepte une large entr\u00e9e de 110 V, 220 V et 380 V AC \u00e0 50\/60 Hz.<\/p>\n

Le courant se r\u00e8gle de 6 \u00e0 32 A par pas de 1 A, depuis l'appareil ou l'application, ce qui vous laisse ajuster la consommation \u00e0 la prise plut\u00f4t que de supposer que toute prise peut tenir 32 A.<\/p>\n<\/section>\n

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\u00c9cran, application et praticit\u00e9 au quotidien<\/h2>\n

Un \u00e9cran LCD haute d\u00e9finition de 3.5\u2033 et des indicateurs LED rendent compte de l'\u00e9tat au niveau de l'appareil, tandis que l'application sur t\u00e9l\u00e9phone en Wi-Fi int\u00e9gr\u00e9 r\u00e8gle le courant, programme la charge avec une minuterie et suit la progression en direct ; le Bluetooth ou la 4G sont en option. Une fonction de d\u00e9marrage diff\u00e9r\u00e9 et une reprise automatique apr\u00e8s une coupure de courant maintiennent la charge pratique et r\u00e9siliente. Un support mural est inclus.<\/p>\n<\/section>\n

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Protection et construction<\/h2>\n

L'E-PRO r\u00e9pertorie douze m\u00e9canismes de protection int\u00e9gr\u00e9s : surtension et sous-tension, surintensit\u00e9 et court-circuit, d\u00e9tection de mise \u00e0 la terre, protection thermique et \u00e9lectrostatique, et d\u00e9tection de fuite DC via une fonction RCD de type B calibr\u00e9e AC 30 mA et DC 6 mA, qui enregistre les courants de d\u00e9faut DC lisses qu'un VE peut produire. Le bo\u00eetier est certifi\u00e9 IP65, ignifuge et r\u00e9sistant \u00e0 l'\u00e9crasement, et l'appareil est certifi\u00e9 CE, T\u00dcV, CB et RoHS. L'indice IP est un indice d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la poussi\u00e8re et aux jets d'eau, non une justification pour immerger les connecteurs.<\/p>\n<\/section>\n

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Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n
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Connecteur c\u00f4t\u00e9 voiture<\/th>\nType 2 (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n
Adaptateurs inclus<\/th>\nSchuko 16 A (\u22643.7 kW), CEE 16 A 5-pin (\u226411 kW), CEE 32 A 5-pin (\u226422 kW), Type 2 m\u00e2le (\u226422 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance de charge maximale<\/th>\n22 kW (triphas\u00e9 32 A, avec adaptateur et voiture correspondants)<\/td>\n<\/tr>\n
Courant r\u00e9glable<\/th>\n6\u201332 A par pas de 1 A<\/td>\n<\/tr>\n
Tension d'entr\u00e9e<\/th>\n110 \/ 220 \/ 380 V AC, 50\/60 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9cran<\/th>\nLCD HD 3.5\u2033 avec indicateurs LED<\/td>\n<\/tr>\n
Connectivit\u00e9<\/th>\nWi-Fi avec application sur t\u00e9l\u00e9phone (Bluetooth \/ 4G en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Fonctions de l'application<\/th>\nR\u00e9glage du courant, programmation par minuterie, suivi en direct<\/td>\n<\/tr>\n
Praticit\u00e9<\/th>\nD\u00e9marrage diff\u00e9r\u00e9 ; reprise automatique apr\u00e8s coupure de courant<\/td>\n<\/tr>\n
Protection diff\u00e9rentielle<\/th>\nFonction RCD de type B (AC 30 mA + DC 6 mA)<\/td>\n<\/tr>\n
Autres protections<\/th>\nSurtension\/sous-tension, surintensit\u00e9, court-circuit, mise \u00e0 la terre, temp\u00e9rature, \u00e9lectrostatique<\/td>\n<\/tr>\n
Bo\u00eetier<\/th>\nIP65, ignifuge, r\u00e9sistant \u00e0 l'\u00e9crasement<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur de c\u00e2ble<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Certification<\/th>\nCE, T\u00dcV, CB, RoHS<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie<\/th>\n24 mois<\/td>\n<\/tr>\n
Fourni avec<\/th>\nQuatre adaptateurs, support mural, sacoche de transport<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
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\nQuand charge-t-il aux 22 kW pleins ?<\/summary>\n
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Avec l'adaptateur CEE 32 A sur une alimentation triphas\u00e9e 32 A et une voiture qui accepte 22 kW en AC triphas\u00e9. Beaucoup de VE sont limit\u00e9s \u00e0 11 kW ou \u00e0 la charge monophas\u00e9e et tireront moins ; c'est le chargeur embarqu\u00e9 de la voiture, et non le c\u00e2ble, qui fixe ce plafond.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nEn quoi diff\u00e8re-t-il de l'E-PRO 11 kW ?<\/summary>\n
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Cette version 4-in-1 ajoute un adaptateur CEE 32 A et porte le maximum \u00e0 22 kW, avec un courant r\u00e9glable jusqu'\u00e0 32 A. Le mod\u00e8le 11 kW plafonne \u00e0 16 A et \u00e0 trois adaptateurs. Ne choisissez 22 kW que si votre alimentation et votre voiture peuvent en tirer parti.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nPuis-je aussi charger depuis une prise domestique normale ?<\/summary>\n
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Oui, avec l'adaptateur Schuko, jusqu'\u00e0 3.7 kW. Cela rend le m\u00eame c\u00e2ble utilisable \u00e0 la maison et sur des prises industrielles \u00e0 forte puissance, l'adaptateur fixant le plafond dans chaque cas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nProt\u00e8ge-t-il contre les d\u00e9fauts DC ?<\/summary>\n
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Oui \u2014 une fonction RCD de type B calibr\u00e9e AC 30 mA et DC 6 mA figure parmi les douze protections r\u00e9pertori\u00e9es, couvrant les courants r\u00e9siduels DC lisses qu'un VE peut g\u00e9n\u00e9rer.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le ZENCAR E-PRO (4-in-1) est un chargeur portable Type 2 dot\u00e9 de quatre adaptateurs d'alimentation interchangeables \u2014 Schuko 16 A, CEE 16 A 5-pin, CEE 32 A 5-pin et une fiche m\u00e2le Type 2, chacun avec un capteur de temp\u00e9rature \u2014 de sorte qu'un seul c\u00e2ble g\u00e8re les sources domestiques, industrielles et Type 2. Sur une alimentation triphas\u00e9e 32 A, il charge jusqu'\u00e0 22 kW ; une prise domestique donne 3.7 kW. Le courant est r\u00e9glable de 6 \u00e0 32 A par pas de 1 A, avec un \u00e9cran LCD de 3.5\u2033, un pilotage par application Wi-Fi et une protection diff\u00e9rentielle de type B. C\u00e2ble de 5 m, support mural inclus, garantie de 24 mois.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3290,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[23],"product_cat":[250],"product_tag":[],"class_list":["post-3289","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-e-zencar","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3289"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3289"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}