{"id":4207,"date":"2026-03-25T10:12:08","date_gmt":"2026-03-25T09:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:59:42","modified_gmt":"2026-09-16T07:59:42","slug":"eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max – Cargador port\u00e1til inteligente TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
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Cargador port\u00e1til trif\u00e1sico Type 2, hasta 11 kW<\/p>\n

El EVELINE Max es un cable de carga trif\u00e1sico port\u00e1til para coches el\u00e9ctricos Type 2 que toma la alimentaci\u00f3n de una toma industrial CEE 5-pin de 16 A para cargar a hasta 11 kW. Es el miembro de 16 A de la gama Max de primera generaci\u00f3n: una caja de control compacta y robusta con una corriente que seleccionas en la unidad y protecci\u00f3n diferencial integrada. No hay pantalla en la unidad; la corriente se ajusta con el bot\u00f3n lateral y los fallos se muestran como un c\u00f3digo de error.<\/p>\n

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11 kW trif\u00e1sicos, y qu\u00e9 debe admitir el coche<\/h2>\n

Desde una toma CEE 5-pin de 16 A, el EVELINE Max suministra potencia trif\u00e1sica a hasta 11 kW (400 V, 16 A). El r\u00e9gimen m\u00e1ximo solo est\u00e1 disponible cuando el cargador de a bordo del coche tambi\u00e9n admite 11 kW de CA trif\u00e1sica. Un coche limitado a CA monof\u00e1sica, o a un r\u00e9gimen trif\u00e1sico inferior, consumir\u00e1 a su propio techo en su lugar. La toma CEE tambi\u00e9n debe estar en un circuito dimensionado para un consumo sostenido de 16 A trif\u00e1sicos.<\/p>\n<\/section>\n

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Corriente seleccionable<\/h2>\n

La corriente se elige en la unidad con el bot\u00f3n lateral a lo largo de cuatro niveles \u20146, 10, 13 y 16 A\u2014, de modo que puedes tomar el r\u00e9gimen m\u00e1ximo en una alimentaci\u00f3n de 16 A en buen estado o bajar all\u00ed donde la instalaci\u00f3n o el circuito exijan cautela. Adaptar el ajuste a la toma mantiene un cable de alta potencia utilizable en distintas alimentaciones.<\/p>\n<\/section>\n

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Protecci\u00f3n, conmutaci\u00f3n duradera y construcci\u00f3n antivand\u00e1lica<\/h2>\n

La seguridad se centra en un interruptor Type B integrado con un dispositivo de corriente residual A-EV que detecta corrientes de defecto de CC suaves a partir de 6 mA y corta la alimentaci\u00f3n en cuanto la carga falla: la protecci\u00f3n que un VE necesita porque puede crear una corriente residual de CC que un dispositivo Type A convencional puede pasar por alto. La electr\u00f3nica de control ejecuta una comprobaci\u00f3n de diagn\u00f3stico en cada conexi\u00f3n y se\u00f1ala cualquier fallo con un c\u00f3digo de error, y los elementos de conmutaci\u00f3n internos est\u00e1n dimensionados por encima del 150% de la carga continua para dar margen en sesiones largas.<\/p>\n

La unidad se describe como de dise\u00f1o antivand\u00e1lico, lo que significa que est\u00e1 concebida para resistir da\u00f1os deliberados y manipulaciones en los lugares donde se usan estos cargadores. Se trata de una intenci\u00f3n de dise\u00f1o y no de una caracter\u00edstica espec\u00edfica homologada, como un cierre o una clasificaci\u00f3n de impacto.<\/p>\n<\/section>\n

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Protecci\u00f3n frente a la intemperie<\/h2>\n

El cargador es IP44 mientras est\u00e1 conectado \u2014protegido contra objetos s\u00f3lidos de m\u00e1s de 1 mm y salpicaduras de agua desde cualquier direcci\u00f3n\u2014 e IP65 en los conectores desconectados con las tapas colocadas, manteni\u00e9ndolos estancos al polvo y protegidos frente a chorros entre usos. Funciona de \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C. Como con cualquier grado de este tipo, cubren las salpicaduras y los chorros a baja presi\u00f3n, no la inmersi\u00f3n de los conectores.<\/p>\n<\/section>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n
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Conector del lado del veh\u00edculo<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Toma de alimentaci\u00f3n<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, trif\u00e1sica 400 V<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima de carga<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corriente m\u00e1xima<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Corriente seleccionable<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n diferencial<\/th>\nRCD Type B integrado con detecci\u00f3n de CC de 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Margen de conmutaci\u00f3n<\/th>\nDimensionado por encima del 150% de la carga continua<\/td>\n<\/tr>\n
Dise\u00f1o<\/th>\nAntivand\u00e1lico (concebido para resistir da\u00f1os deliberados y manipulaciones)<\/td>\n<\/tr>\n
Grado de protecci\u00f3n<\/th>\nIP44 en uso \/ IP65 con tapas y desconectado<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamiento<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud del cable<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones de la caja de control<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n4 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Color<\/th>\nPlateado, negro y blanco<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE y T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda<\/th>\n24 meses<\/td>\n<\/tr>\n
Se entrega con<\/th>\nBolsa de transporte (soporte de pared opcional disponible)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Preguntas frecuentes<\/h2>\n
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\n\u00bfQu\u00e9 necesita mi coche para cargar a 11 kW?<\/summary>\n
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Un cargador de a bordo que admita 11 kW de CA trif\u00e1sica y una alimentaci\u00f3n CEE trif\u00e1sica de 16 A. Un coche limitado a carga monof\u00e1sica consumir\u00e1 menos; es el l\u00edmite del cargador de a bordo del coche quien fija el r\u00e9gimen, no el cable.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia del EVELINE Max de 22 kW?<\/summary>\n
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Este modelo usa una toma CEE de 16 A y llega hasta 11 kW con la corriente hasta 16 A; la versi\u00f3n de 22 kW usa una toma de 32 A y alcanza los 32 A. Elige seg\u00fan la alimentaci\u00f3n que tengas y el r\u00e9gimen que tu coche pueda admitir.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u00bfQu\u00e9 significa aqu\u00ed dise\u00f1o antivand\u00e1lico?<\/summary>\n
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Describe una construcci\u00f3n concebida para resistir da\u00f1os deliberados y manipulaciones. T\u00f3malo como un objetivo de dise\u00f1o m\u00e1s que como una caracter\u00edstica certificada concreta; la informaci\u00f3n no detalla un cierre, un material de carcasa ni una clasificaci\u00f3n de impacto espec\u00edficos.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El EVELINE Max conecta un coche el\u00e9ctrico con conector Type 2 a una toma industrial CEE 5-pin de 16 A para carga trif\u00e1sica a hasta 11 kW. La corriente se selecciona en la unidad \u20146, 10, 13 o 16 A\u2014 para adaptarse a la alimentaci\u00f3n, y la seguridad se apoya en un dispositivo de corriente residual Type B integrado con detecci\u00f3n de CC de 6 mA m\u00e1s elementos de conmutaci\u00f3n dimensionados por encima del 150% de la carga continua. Dise\u00f1o antivand\u00e1lico, IP44 en uso e IP65 con tapas, cable de 5 m. Se entrega con una bolsa de transporte; garant\u00eda de 24 meses.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4208,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[229],"product_tag":[],"class_list":["post-4207","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4207"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4207"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}