{"id":3513,"date":"2026-03-25T10:10:13","date_gmt":"2026-03-25T09:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-8m\/"},"modified":"2026-09-16T09:58:20","modified_gmt":"2026-09-16T07:58:20","slug":"eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-8m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-8m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max – Cargador port\u00e1til inteligente TYPE 2 – CEE 5-PIN | 32A | 3phase | 22kW | 8m"},"content":{"rendered":"
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Cargador port\u00e1til trif\u00e1sico Type 2, hasta 22 kW<\/p>\n

El EVELINE Max es un cable de carga trif\u00e1sico port\u00e1til para coches el\u00e9ctricos con entrada Type 2, que toma la alimentaci\u00f3n de una toma industrial CEE 5-pin de 32 A para cargar a hasta 22 kW. Es la opci\u00f3n de alta potencia de la gama port\u00e1til: una caja de control peque\u00f1a y robusta, una corriente seleccionable de 6 a 32 A y protecci\u00f3n diferencial integrada. Este es el Max de primera generaci\u00f3n, sin pantalla en la unidad; la corriente se ajusta con el bot\u00f3n lateral y los fallos se se\u00f1alan con un c\u00f3digo de error.<\/p>\n

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22 kW trif\u00e1sicos, y qu\u00e9 debe admitir el coche<\/h2>\n

Enchufado a una toma CEE 5-pin de 32 A, el EVELINE Max suministra potencia trif\u00e1sica a hasta 22 kW (400 V, 32 A). Ese r\u00e9gimen m\u00e1ximo solo est\u00e1 disponible cuando el cargador de a bordo del coche tambi\u00e9n admite 22 kW de CA trif\u00e1sica, una especificaci\u00f3n que muchos VE no tienen, ya que una buena parte est\u00e1n limitados a 11 kW o a carga monof\u00e1sica. Cuando el coche admite menos, consume a su propio l\u00edmite y el cable simplemente suministra lo que el coche pide.<\/p>\n

Una toma CEE 5-pin tambi\u00e9n debe estar en un circuito dimensionado para la corriente que piensas usar; el tipo de clavija por s\u00ed solo no confirma una alimentaci\u00f3n de 32 A.<\/p>\n<\/section>\n

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Corriente seleccionable en ocho pasos<\/h2>\n

La corriente de carga se elige en la unidad con el bot\u00f3n lateral a lo largo de ocho niveles \u20146, 8, 10, 13, 16, 20, 25 y 32 A\u2014, de modo que puedes cargar al r\u00e9gimen m\u00e1ximo en una alimentaci\u00f3n de 32 A en buen estado o bajar para una toma de 16 A, un circuito compartido o una instalaci\u00f3n de la que no est\u00e1s seguro. La clave es adaptar el ajuste a la toma: permite que un mismo cable de alta potencia se comporte con sensatez en una variedad de alimentaciones.<\/p>\n<\/section>\n

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Protecci\u00f3n y conmutaci\u00f3n duradera<\/h2>\n

El elemento de seguridad m\u00e1s importante es un interruptor Type B integrado junto con un dispositivo de corriente residual A-EV que detecta corrientes de defecto de CC suaves a partir de 6 mA, cortando la alimentaci\u00f3n de inmediato si la carga falla. Esto importa porque un VE puede producir una corriente residual de CC suave que un dispositivo Type A convencional puede no detectar. Cada vez que conectas, la electr\u00f3nica de control ejecuta una comprobaci\u00f3n de diagn\u00f3stico y se\u00f1ala cualquier problema con un c\u00f3digo de error.<\/p>\n

Los elementos de conmutaci\u00f3n internos est\u00e1n dimensionados para m\u00e1s del 150% de la carga continua nominal, lo que les da margen en sesiones largas y de alta potencia en lugar de funcionar al l\u00edmite.<\/p>\n<\/section>\n

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Protecci\u00f3n frente a la intemperie y manejo<\/h2>\n

El cargador tiene grado IP44 mientras est\u00e1 conectado \u2014protegido contra objetos s\u00f3lidos de m\u00e1s de 1 mm y salpicaduras de agua desde cualquier direcci\u00f3n\u2014 e IP65 en los conectores desconectados con las tapas protectoras colocadas, de modo que se mantienen estancos al polvo y protegidos frente a chorros entre usos. Funciona en un amplio rango de \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C. Colocar las tapas cuando el cable no est\u00e1 conectado y recogerlo en su bolsa tras el uso mantiene limpios los contactos y el cable en buen estado. Son grados frente a salpicaduras y chorros, no un caso para sumergir los conectores.<\/p>\n<\/section>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n
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Conector del lado del veh\u00edculo<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Toma de alimentaci\u00f3n<\/th>\nCEE 5-pin 32 A, trif\u00e1sica 400 V<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima de carga<\/th>\n22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Corriente m\u00e1xima<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Corriente seleccionable<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 \/ 20 \/ 25 \/ 32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n diferencial<\/th>\nRCD Type B integrado con detecci\u00f3n de CC de 6 mA<\/td>\n<\/tr>\n
Margen de conmutaci\u00f3n<\/th>\nDimensionado por encima del 150% de la carga continua<\/td>\n<\/tr>\n
Grado de protecci\u00f3n<\/th>\nIP44 en uso \/ IP65 con tapas y desconectado<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamiento<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud del cable<\/th>\n8 m<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiones de la caja de control<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n4.5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Color<\/th>\nPlateado<\/td>\n<\/tr>\n
Normas<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE y T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda<\/th>\n24 meses<\/td>\n<\/tr>\n
Se entrega con<\/th>\nBolsa de transporte (soporte de pared opcional disponible)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Preguntas frecuentes<\/h2>\n
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\n\u00bfMi coche cargar\u00e1 a los 22 kW completos?<\/summary>\n
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Solo si su cargador de a bordo admite 22 kW de CA trif\u00e1sica. Muchos VE est\u00e1n limitados a 11 kW o a carga monof\u00e1sica y consumir\u00e1n menos; es el coche quien fija ese techo, no el cable. Tambi\u00e9n necesitas una alimentaci\u00f3n trif\u00e1sica de 32 A en la toma.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u00bfPuedo usarlo en una toma de 16 A?<\/summary>\n
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S\u00ed: baja la corriente a 16 A (o menos) en la unidad. El control de ocho pasos permite que el mismo cable funcione en una alimentaci\u00f3n de 16 A o en un circuito compartido, adem\u00e1s de en una toma plena de 32 A, siempre que la toma y su protecci\u00f3n est\u00e9n dimensionadas para el ajuste que elijas.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\n\u00bfTiene pantalla?<\/summary>\n
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No. Este EVELINE Max de primera generaci\u00f3n ajusta la corriente con el bot\u00f3n lateral y se\u00f1ala los fallos con un c\u00f3digo de error en lugar de mostrar lecturas en tiempo real. El EVELINE Max II es la versi\u00f3n con pantalla OLED de medici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El EVELINE Max es un cargador port\u00e1til compacto que conecta un coche el\u00e9ctrico con conector Type 2 a una toma industrial CEE 5-pin de 32 A para carga trif\u00e1sica a hasta 22 kW. La corriente se selecciona en la unidad a lo largo de ocho pasos, de 6 a 32 A, para que puedas adaptar el consumo a la alimentaci\u00f3n. La seguridad se apoya en un dispositivo de corriente residual Type B integrado con detecci\u00f3n de CC de 6 mA y en elementos de conmutaci\u00f3n dimensionados por encima del 150% de la carga continua. IP44 en uso, IP65 con tapas, cable de 8 m. Se entrega con una bolsa de transporte; garant\u00eda de 24 meses.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3515,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[229],"product_tag":[],"class_list":["post-3513","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3513"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3513"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}