{"id":7713,"date":"2026-03-26T16:51:09","date_gmt":"2026-03-26T15:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m-2\/"},"modified":"2026-09-16T23:53:44","modified_gmt":"2026-09-16T21:53:44","slug":"phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/shop\/phoenix-contact-charging-cable-type-2-32a-1phase-74kw-5m-2\/","title":{"rendered":"PHOENIX CONTACT ladekabel TYPE 2 | 32A | 1phase | 7,4kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Tysk-fremstillet Type 2-kabel, enfaset 7.4 kW<\/p>\n

Dette er Phoenix Contacts C-Line Type 2-ladekabel, et tysk-fremstillet kabel af anden generation med en Type 2-konnektor (Mennekes) i begge ender \u2014 en k\u00f8ret\u00f8jskonnektor til bilen og et infrastrukturstik til ladestationen. Det er et enfaset Mode 3-kabel bygget efter Phoenix Contacts dokumenterede tekniske specifikation, fra ledertv\u00e6rsnittet til kontaktbel\u00e6gningen.<\/p>\n

\n

Enfaset op til 7.4 kW<\/h2>\n

Kablet f\u00f8rer 32 A p\u00e5 \u00e9n fase for op til 7.4 kW. Som med ethvert Mode 3-kabel s\u00e6ttes den faktiske hastighed af den laveste af tre gr\u00e6nser \u2014 kablet, ladestationen og bilens indbyggede lader \u2014 s\u00e5 de fulde 7.4 kW er tilg\u00e6ngelige, n\u00e5r forsyningen og bilen begge tillader det. Begge ender er Type 2, hvilket matcher enhver bil med et Type 2-indtag og Type 2-stikkene p\u00e5 hjemme- og offentlige AC-stationer.<\/p>\n<\/section>\n

\n

S\u00e5dan er det bygget<\/h2>\n

Inde i den sorte TPE-U-kappe er et 3 \u00d7 6.0 mm\u00b2 effekts\u00e6t plus en 0.5 mm\u00b2 styreleder, cirka 17 mm i samlet diameter, med en minimal b\u00f8jeradius p\u00e5 255 mm. Effektkontakterne har en s\u00f8lvoverflade (Ag) for lav, stabil kontaktmodstand, og huset er af plast med et grebsomr\u00e5de af bl\u00f8dt gr\u00e5t plast. Ind- og udtr\u00e6kskr\u00e6fter holdes under 100 N, og konnektoren er m\u00e6rket til mere end 10,000 indstikscyklusser \u2014 den detalje, du ville forvente af en Phoenix Contact C-Line-samling.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Signalering, beskyttelse og standarder<\/h2>\n

Kommunikation med stationen bruger control-pilot- og proximity-kontakterne (CP og PP) med pulsbreddemodulationssignalering og en 220 \u03a9 proximity-kodemodstand, som defineret for Mode 3 (Case B) efter IEC 62196-2. Tilsluttet er forbindelsen beskyttet til IP44; med beskyttelsesh\u00e6tterne p\u00e5 er konnektorerne klassificeret til IP54. Det fungerer fra \u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C og er m\u00e6rket til opbevaring ned til \u221240 \u00b0C.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Teknisk specifikation<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Designlinje<\/th>\nPhoenix Contact C-Line<\/td>\n<\/tr>\n
Konnektorer<\/th>\nType 2 (Mennekes) k\u00f8ret\u00f8jskonnektor + infrastrukturstik<\/td>\n<\/tr>\n
Lademode<\/th>\nMode 3, Case B<\/td>\n<\/tr>\n
Str\u00f8mtype<\/th>\nAC enfaset<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ladeeffekt<\/th>\n7.4 kW<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e6rkestr\u00f8m (effektkontakter)<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e6rkesp\u00e6nding (effektkontakter)<\/th>\n250 V AC<\/td>\n<\/tr>\n
Effektkontakter<\/th>\n5 (L1, N, PE); s\u00f8lvoverflade (Ag)<\/td>\n<\/tr>\n
Signalkontakter<\/th>\n2 (CP, PP); PWM-signalering; 220 \u03a9 kodning<\/td>\n<\/tr>\n
Kabelopbygning<\/th>\n3 \u00d7 6.0 mm\u00b2 + 1 \u00d7 0.5 mm\u00b2, TPE-U-kappe<\/td>\n<\/tr>\n
Kabeldiameter<\/th>\n17 mm \u00b10.4 mm; min. b\u00f8jeradius 255 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Kabell\u00e6ngde<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e6gt<\/th>\n3.3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tilkoblingscyklusser<\/th>\nMere end 10,000 (ind-\/udtr\u00e6k < 100 N)<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/th>\n\u221230 \u00b0C to +50 \u00b0C (opbevaring \u221240 \u00b0C to +80 \u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Kapslingsklasse<\/th>\nIP44 tilsluttet \/ IP54 med beskyttelsesh\u00e6tter<\/td>\n<\/tr>\n
Standard<\/th>\nIEC 62196-2<\/td>\n<\/tr>\n
Farve<\/th>\nSort hus, gr\u00e5t greb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nEr dette et enfaset eller trefaset kabel?<\/summary>\n
\n

Enfaset, m\u00e6rket til 32 A for op til 7.4 kW. Det f\u00f8rer \u00e9n effektfase (L1), nul og jord plus de to signalkontakter. Til trefaset AC-opladning har du brug for et trefaset Type 2-kabel.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHvad betyder Mode 3, Case B?<\/summary>\n
\n

Mode 3 er AC-opladning gennem en dedikeret ladestation, der h\u00e5ndterer beskyttelse og styresignalering. Case B er den opstilling, hvor kablet er et separat kabel med en konnektor i hver ende, der s\u00e6ttes i b\u00e5de bilen og stationen \u2014 som her.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et tysk-fremstillet Phoenix Contact C-Line-ladekabel med en Type 2-k\u00f8ret\u00f8jskonnektor (Mennekes) og et infrastrukturstik til Mode 3 AC-opladning. Enfaset, 32 A for op til 7.4 kW, 5 m, med s\u00f8lvbelagte effektkontakter, et 3 \u00d7 6.0 mm\u00b2 leders\u00e6t og en TPE-U-kappe m\u00e6rket til mere end 10,000 tilkoblingscyklusser. IP44 ved brug og IP54 under beskyttelsesh\u00e6tterne, efter IEC 62196-2.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[20],"product_cat":[877],"product_tag":[],"class_list":["post-7713","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-phoenix-contact","product_cat-ac-charging-cables","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7713"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7713"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}