{"id":4296,"date":"2026-03-28T14:22:37","date_gmt":"2026-03-28T13:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T10:01:19","modified_gmt":"2026-09-16T08:01:19","slug":"eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/shop\/eveline-max-ii-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-32a-3phase-22kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max II – Smart b\u00e6rbar oplader TYPE 2 – CEE 5-PIN | 32A | 3phase | 22kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

Trefaset Type 2-oplader med display og adaptere<\/p>\n

EVELINE Max II er den andengenerations trefasede b\u00e6rbare oplader, der tilf\u00f8jer et OLED-display til 22 kW Max-designet. Fra en 32 A CEE 5-pin-stikkontakt oplader den en Type 2-bil ved op til 22 kW, og to medf\u00f8lgende adaptere lader det samme kabel arbejde fra en almindelig Schuko-stikkontakt eller en 16 A CEE-stikkontakt ved tilsvarende lavere effekt. Displayet viser opladningen i detaljer; str\u00f8mmen kan v\u00e6lges fra 6 til 32 A.<\/p>\n

\n

Et display til en trefaset opladning<\/h2>\n

Det 0.96\u2033 OLED-display viser den indstillede str\u00f8m, sp\u00e6ndingen p\u00e5 hver fase, styreboksens temperatur og den valgte str\u00f8mgr\u00e6nse, og hvis du holder knappen inde, skifter det til den samlede leverede energi i kWh. P\u00e5 en trefaset oplader er afl\u00e6sningen af sp\u00e6nding pr. fase reelt informativ \u2014 den lader dig med et blik se, at alle tre faser er til stede og sunde, hvilket et kabel uden display ikke kan fort\u00e6lle dig.<\/p>\n<\/section>\n

\n

22 kW trefaset, og hvad bilen skal underst\u00f8tte<\/h2>\n

Fra en 32 A CEE 5-pin-stikkontakt leverer Max II op til 22 kW trefaset (400 V, 32 A). Den fulde effekt afh\u00e6nger af, at bilens indbyggede oplader accepterer 22 kW trefaset AC; mange elbiler er begr\u00e6nset til 11 kW eller til enfaset opladning og tr\u00e6kker mindre. Str\u00f8mmen kan v\u00e6lges p\u00e5 enheden i otte trin \u2014 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 og 32 A \u2014 s\u00e5 den ogs\u00e5 passer til en 16 A-forsyning eller et kredsl\u00f8b, der kr\u00e6ver et lavere forbrug.<\/p>\n<\/section>\n

\n

To adaptere til andre stikkontakter<\/h2>\n

To Walther-adaptere medf\u00f8lger og udvider, hvor kablet kan tilsluttes. En Schuko-til-CEE-adapter lader det k\u00f8re fra en almindelig stikkontakt ved op til 3.6 kW enfaset, og en CEE 16 A-til-32 A-adapter lader det bruge en 16 A CEE-stikkontakt ved op til 11 kW, afh\u00e6ngigt af forsyningen og bilen. Tilsammen d\u00e6kker det native 32 A-stik og de to adaptere husholdnings-, 16 A- og 32 A-kilder med \u00e9t kabel \u2014 hvor den stikkontakt, der er i brug, og bilen s\u00e6tter effekten hver gang.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Beskyttelse, kobling og vejr<\/h2>\n

Sikkerheden hviler p\u00e5 en indbygget Type B RCD med en A-EV RCD, der detekterer glatte DC-fejlstr\u00f8mme fra 6 mA og afbryder str\u00f8mmen straks ved en fejl; en selvtest k\u00f8rer ved hver tilslutning, og ethvert problem vises p\u00e5 displayet som en fejlkode. Koblingselementerne er m\u00e6rket ud over 150% af den vedvarende last for reserve ved lange opladninger med h\u00f8j effekt.<\/p>\n

Opladeren er IP44, mens den er tilsluttet, og IP65 p\u00e5 de frakoblede stik med h\u00e6tterne p\u00e5sat, og fungerer fra \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C. Dette er spr\u00f8jt- og str\u00e5lem\u00e6rkninger frem for en anledning til neds\u00e6nkning.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Teknisk specifikation<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stik i bilsiden<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Forsyningsstikkontakt<\/th>\nCEE 5-pin 32 A, trefaset (250 V \/ 400 V)<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ladeeffekt<\/th>\n22 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal str\u00f8m<\/th>\n32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Valgbar str\u00f8m<\/th>\n6 \/ 8 \/ 10 \/ 13 \/ 16 \/ 20 \/ 25 \/ 32 A<\/td>\n<\/tr>\n
Display<\/th>\n0.96\u2033 OLED (str\u00f8m, sp\u00e6nding pr. fase, temperatur, kWh)<\/td>\n<\/tr>\n
Fejlstr\u00f8msbeskyttelse<\/th>\nIndbygget Type B RCD med 6 mA DC-detektering<\/td>\n<\/tr>\n
Koblingsreserve<\/th>\nM\u00e6rket ud over 150% af vedvarende last<\/td>\n<\/tr>\n
Kapslingsklasse<\/th>\nIP44 i brug \/ IP65 med h\u00e6tter og frakoblet<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Kabell\u00e6ngde<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel<\/th>\nPhoenix Contact<\/td>\n<\/tr>\n
Styreboksens m\u00e5l<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Farve<\/th>\nSort med hvide, r\u00f8de og s\u00f8lvfarvede elementer<\/td>\n<\/tr>\n
Medf\u00f8lgende adaptere<\/th>\nSchuko til 16 A CEE (1-faset, 16 A, 3.6 kW); CEE 16 A til 32 A (16 A, 1\u20133 faset, 3.6\u201311 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Standarder<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE og T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti<\/th>\n36 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n
Leveres med<\/th>\nOpbevaringstaske og to adaptere (valgfrit v\u00e6gbeslag f\u00e5s)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nHvad lader de to adaptere mig g\u00f8re?<\/summary>\n
\n

Schuko-adapteren lader opladeren k\u00f8re fra en almindelig stikkontakt ved op til 3.6 kW enfaset; CEE 16 A-til-32 A-adapteren lader den bruge en 16 A CEE-stikkontakt ved op til 11 kW. Dens native 32 A-stik giver de fulde 22 kW. Stikkontakten og bilen s\u00e6tter effekten i hvert tilf\u00e6lde.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nN\u00e5r min bil 22 kW?<\/summary>\n
\n

Kun hvis dens indbyggede oplader accepterer 22 kW trefaset AC. En stor andel af elbiler er begr\u00e6nset til 11 kW eller til enfaset opladning og tr\u00e6kker mindre \u2014 sp\u00e6ndingen pr. fase og str\u00f8mmen p\u00e5 displayet lader dig se, hvad der faktisk sker.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHvad tilf\u00f8jer displayet i forhold til f\u00f8rstegenerations-Max?<\/summary>\n
\n

Det viser den indstillede str\u00f8m, sp\u00e6ndingen p\u00e5 hver fase, temperaturen og den leverede energi i kWh, s\u00e5 du kan bekr\u00e6fte, at alle tre faser er til stede, og f\u00f8lge, hvor meget en opladning brugte \u2014 information, som den displayl\u00f8se f\u00f8rstegenerations-Max ikke giver.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max II er et b\u00e6rbart trefaset ladekabel, der forbinder en elbil med Type 2 til en 32 A CEE 5-pin-stikkontakt for op til 22 kW, nu med et OLED-display, der viser str\u00f8m, sp\u00e6nding pr. fase, temperatur og energi i kWh. To adaptere medf\u00f8lger, s\u00e5 den ogs\u00e5 oplader fra en Schuko-stikkontakt eller en 16 A CEE-stikkontakt ved reduceret effekt. Str\u00f8mmen kan v\u00e6lges fra 6 til 32 A, med en indbygget Type B RCD og 6 mA DC-detektering. IP44\/IP65, 5 m kabel. Leveres med en opbevaringstaske og to adaptere; 36 m\u00e5neders garanti.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4297,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[208],"product_tag":[],"class_list":["post-4296","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4296"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4296"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}