{"id":4201,"date":"2026-03-25T10:12:08","date_gmt":"2026-03-25T09:12:08","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:59:41","modified_gmt":"2026-09-16T07:59:41","slug":"eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/shop\/eveline-max-smart-portable-charger-type-2-cee-5-pin-16a-3phase-11kw-5m\/","title":{"rendered":"EVELINE Max – Smart b\u00e6rbar oplader TYPE 2 – CEE 5-PIN | 16A | 3phase | 11kW | 5m"},"content":{"rendered":"
\n

B\u00e6rbar trefaset Type 2-oplader, op til 11 kW<\/p>\n

EVELINE Max er et b\u00e6rbart trefaset ladekabel til elbiler med Type 2, der henter fra en 16 A CEE 5-pin-industristikkontakt for at oplade ved op til 11 kW. Det er 16 A-medlemmet af f\u00f8rstegenerations-Max-serien: en kompakt, robust styreboks med en str\u00f8m, du v\u00e6lger p\u00e5 enheden, og indbygget fejlstr\u00f8msbeskyttelse. Der er intet display p\u00e5 enheden; str\u00f8mmen indstilles med sideknappen, og fejl vises som en fejlkode.<\/p>\n

\n

11 kW trefaset, og hvad bilen skal underst\u00f8tte<\/h2>\n

Fra en 16 A CEE 5-pin-stikkontakt leverer EVELINE Max trefaset effekt ved op til 11 kW (400 V, 16 A). Den fulde effekt er kun tilg\u00e6ngelig, n\u00e5r bilens indbyggede oplader ogs\u00e5 accepterer 11 kW trefaset AC. En bil, der er begr\u00e6nset til enfaset AC eller til en lavere trefaset effekt, tr\u00e6kker i stedet ved sit eget loft. CEE-stikkontakten skal ogs\u00e5 v\u00e6re p\u00e5 et kredsl\u00f8b, der er m\u00e6rket til et vedvarende trefaset forbrug p\u00e5 16 A.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Valgbar str\u00f8m<\/h2>\n

Str\u00f8mmen v\u00e6lges p\u00e5 enheden med sideknappen i fire niveauer \u2014 6, 10, 13 og 16 A \u2014 s\u00e5 du kan tage den fulde effekt p\u00e5 en sund 16 A-forsyning eller trappe ned, hvor installationen eller kredsl\u00f8bet kr\u00e6ver forsigtighed. At matche indstillingen til stikkontakten holder et kabel med h\u00f8j effekt brugbart p\u00e5 tv\u00e6rs af forskellige forsyninger.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Beskyttelse, holdbar kobling og anti-vandal-opbygning<\/h2>\n

Sikkerheden er centreret om en indbygget Type B fejlstr\u00f8msafbryder med en A-EV RCD, der detekterer glatte DC-fejlstr\u00f8mme fra 6 mA og afbryder str\u00f8mmen i det \u00f8jeblik, opladningen g\u00e5r galt \u2014 den beskyttelse, en elbil har brug for, fordi den kan skabe en DC-fejlstr\u00f8m, en almindelig Type A-enhed kan overse. Styreelektronikken k\u00f8rer en diagnostisk kontrol ved hver tilslutning og signalerer enhver fejl med en fejlkode, og de interne koblingselementer er m\u00e6rket ud over 150% af den vedvarende last for reserve ved lange opladninger.<\/p>\n

Enheden beskrives som et anti-vandal-design, hvilket betyder, at den er beregnet til at modst\u00e5 bevidst skade og manipulation de steder, disse opladere bruges. Det er en designhensigt frem for en specifik m\u00e6rket funktion som en l\u00e5s eller en slagklassificering.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Vejrbeskyttelse<\/h2>\n

Opladeren er IP44, mens den er tilsluttet \u2014 beskyttet mod faste genstande over 1 mm og vandspr\u00f8jt fra enhver retning \u2014 og IP65 p\u00e5 de frakoblede stik med h\u00e6tterne p\u00e5sat, hvilket holder dem st\u00f8vt\u00e6tte og str\u00e5lebeskyttet mellem brug. Den fungerer fra \u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C. Som med enhver s\u00e5dan klassificering d\u00e6kker disse spr\u00f8jt og lavtryksstr\u00e5ler og ikke neds\u00e6nkning af stikkene.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Teknisk specifikation<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stik i bilsiden<\/th>\nType 2 (Mennekes)<\/td>\n<\/tr>\n
Forsyningsstikkontakt<\/th>\nCEE 5-pin 16 A, trefaset 400 V<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal ladeeffekt<\/th>\n11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal str\u00f8m<\/th>\n16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Valgbar str\u00f8m<\/th>\n6 \/ 10 \/ 13 \/ 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Fejlstr\u00f8msbeskyttelse<\/th>\nIndbygget Type B RCD med 6 mA DC-detektering<\/td>\n<\/tr>\n
Koblingsreserve<\/th>\nM\u00e6rket ud over 150% af vedvarende last<\/td>\n<\/tr>\n
Design<\/th>\nAnti-vandal (beregnet til at modst\u00e5 bevidst skade og manipulation)<\/td>\n<\/tr>\n
Kapslingsklasse<\/th>\nIP44 i brug \/ IP65 med h\u00e6tter og frakoblet<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperatur<\/th>\n\u221240 \u00b0C to +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Kabell\u00e6ngde<\/th>\n5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Styreboksens m\u00e5l<\/th>\n180 \u00d7 80 \u00d7 50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e6gt<\/th>\n4 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Farve<\/th>\nS\u00f8lv, sort og hvid<\/td>\n<\/tr>\n
Standarder<\/th>\nIEC 61851-1, IEC 62196-2; CE og T\u00dcV<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti<\/th>\n24 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n
Leveres med<\/th>\nOpbevaringstaske (valgfri v\u00e6gholder f\u00e5s)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nHvad skal min bil bruge for at oplade ved 11 kW?<\/summary>\n
\n

En indbygget oplader, der accepterer 11 kW trefaset AC, og en 16 A trefaset CEE-forsyning. En bil, der er begr\u00e6nset til enfaset opladning, tr\u00e6kker mindre; det er bilens indbyggede gr\u00e6nse, der s\u00e6tter effekten, ikke kablet.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHvordan adskiller denne sig fra 22 kW EVELINE Max?<\/summary>\n
\n

Denne model bruger en 16 A CEE-stikkontakt og topper ved 11 kW med str\u00f8m op til 16 A; 22 kW-versionen bruger en 32 A-stikkontakt og n\u00e5r 32 A. V\u00e6lg efter den forsyning, du har, og den effekt, din bil kan acceptere.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHvad betyder anti-vandal-design her?<\/summary>\n
\n

Det beskriver en opbygning, der er beregnet til at modst\u00e5 bevidst skade og manipulation. Betragt det som et designm\u00e5l frem for en specifik certificeret funktion; dokumentationen beskriver ikke en bestemt l\u00e5s, kabinetmateriale eller slagklassificering.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EVELINE Max forbinder en elbil med Type 2 til en 16 A CEE 5-pin-industristikkontakt for trefaset opladning ved op til 11 kW. Str\u00f8mmen kan v\u00e6lges p\u00e5 enheden \u2014 6, 10, 13 eller 16 A \u2014 s\u00e5 den passer til forsyningen, og sikkerheden hviler p\u00e5 en indbygget Type B fejlstr\u00f8msafbryder med 6 mA DC-detektering plus koblingselementer m\u00e6rket ud over 150% af den vedvarende last. Anti-vandal-design, IP44 i brug og IP65 med h\u00e6tter, 5 m kabel. Leveres med en opbevaringstaske; 24 m\u00e5neders garanti.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4202,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[22],"product_cat":[208],"product_tag":[],"class_list":["post-4201","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ev-expert","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4201"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4201"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}