{"id":3277,"date":"2026-03-25T10:08:02","date_gmt":"2026-03-25T09:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/shop\/portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m\/"},"modified":"2026-09-16T09:56:48","modified_gmt":"2026-09-16T07:56:48","slug":"portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/shop\/portable-ev-charger-e-pro-4in1-type-2-schuko-cee-5-pin-type-2-32a-3-phase-22kw-wifi-app-5m\/","title":{"rendered":"B\u00e6rbar elbiloplader E-PRO (4in1) Type 2 &#8211; Schuko \/ CEE 5-pin \/ Type 2 | 32A | 3-phase | 22kW | WiFi | App | 5m"},"content":{"rendered":"<div class=\"vc-product-story\" lang=\"da-DK\" data-vc-content-schema=\"1\">\n<p class=\"vc-product-story__kicker\">Adapterbaseret b\u00e6rbar oplader, op til 22 kW trefaset<\/p>\n<p class=\"vc-product-story__lead\">ZENCAR E-PRO i sin 4-in-1-form er versionen med h\u00f8jere effekt af den adapterbaserede b\u00e6rbare oplader. Fire medf\u00f8lgende indgangsadaptere lader \u00e9t Type 2-kabel tr\u00e6kke fra en Schuko-stikkontakt, en 16 A- eller 32 A-industristikkontakt eller en anden Type 2-stikkontakt og n\u00e5 op til 22 kW p\u00e5 en trefaset 32 A-forsyning. Str\u00f8mmen justeres fra 6 til 32 A, med styring fra 3.5\u2033 LCD&#039;et eller en Wi-Fi-app. Som med enhver AC-oplader med h\u00f8j effekt afg\u00f8r stikkontakten, adapteren og bilens indbyggede oplader tilsammen den effekt, du f\u00e5r.<\/p>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--prose\">\n<h2>\u00c9t kabel, fire indgangsadaptere<\/h2>\n<p>E-PRO monterer en adapter p\u00e5 forsyningsenden af kablet, og denne version leveres med fire. Hver har en integreret temperatursensor, s\u00e5 opladeren kan overv\u00e5ge stikket for overophedning, mens den arbejder.<\/p>\n<p>Adapteren s\u00e6tter effektloftet. Schuko 16 A-adapteren til husholdning tillader op til 3.7 kW; CEE 16 A 5-pin-adapteren op til 11 kW; CEE 32 A 5-pin-adapteren op til de fulde 22 kW; og Type 2-hanadapteren lader dig oplade fra en anden Type 2-stikkontakt ved op til 22 kW uden et andet kabel.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--feature_grid\">\n<h2>Hvad hver adapter giver dig<\/h2>\n<div class=\"vc-product-story__feature-grid\">\n<article class=\"vc-product-story__feature\">\n<h3>Schuko 16 A<\/h3>\n<p>Almindelig jordet Schuko-stikkontakt. Enfaset, op til 3.7 kW \u2014 til opladning v\u00e6k fra dedikeret infrastruktur.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"vc-product-story__feature\">\n<h3>CEE 16 A 5-pin<\/h3>\n<p>Trefaset 16 A-industristikkontakt, op til 11 kW, n\u00e5r bilen accepterer trefaset AC.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"vc-product-story__feature\">\n<h3>CEE 32 A 5-pin<\/h3>\n<p>Trefaset 32 A-industristikkontakt, op til de fulde 22 kW med en bil, der underst\u00f8tter 22 kW trefaset.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"vc-product-story__feature\">\n<h3>Type 2-hanstik<\/h3>\n<p>S\u00e6ttes i en anden Type 2-stikkontakt og fungerer som et Type 2-til-Type 2-kabel ved op til 22 kW.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--prose\">\n<h2>Op til 22 kW, og hvad der afg\u00f8r effekten<\/h2>\n<p>22 kW er kun tilg\u00e6ngeligt med CEE 32 A-adapteren p\u00e5 en trefaset 32 A-forsyning og en bil, hvis indbyggede oplader accepterer 22 kW trefaset AC \u2014 en specifikation, mange elbiler ikke har, da en stor andel er begr\u00e6nset til 11 kW eller til enfaset AC. Match bilen til forsyningen: fra en 16 A trefaset stikkontakt er loftet 11 kW, og fra en Schuko-stikkontakt er det 3.7 kW. Enheden accepterer en bred indgang p\u00e5 110 V, 220 V og 380 V AC ved 50\/60 Hz.<\/p>\n<p>Str\u00f8mmen justeres fra 6 til 32 A i trin p\u00e5 1 A, fra enheden eller appen, s\u00e5 du kan tilpasse forbruget til stikkontakten frem for at antage, at enhver stikkontakt kan holde 32 A.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--prose\">\n<h2>Display, app og daglig bekvemmelighed<\/h2>\n<p>Et 3.5\u2033 LCD i h\u00f8j opl\u00f8sning og LED-indikatorer viser status p\u00e5 enheden, mens telefon-appen over indbygget Wi-Fi justerer str\u00f8mmen, planl\u00e6gger opladning med en timer og overv\u00e5ger forl\u00f8bet live; Bluetooth eller 4G er valgfrit. En funktion med udskudt start og automatisk genoptagelse efter et str\u00f8msvigt holder opladningen bekvem og robust. En v\u00e6gholder medf\u00f8lger.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--prose\">\n<h2>Beskyttelse og opbygning<\/h2>\n<p>E-PRO angiver tolv integrerede beskyttelsesmekanismer: over- og undersp\u00e6nding, overstr\u00f8m og kortslutning, jorddetektering, temperatur- og elektrostatisk beskyttelse samt detektering af DC-l\u00e6kage via en RCD Type B-funktion m\u00e6rket AC 30 mA og DC 6 mA, som registrerer de glatte DC-fejlstr\u00f8mme, en elbil kan frembringe. Kabinettet er IP65-klassificeret, flammeh\u00e6mmende og knusningsbestandigt, og enheden er certificeret til CE, T\u00dcV, CB og RoHS. IP-tallet er en klassificering for st\u00f8v og vandstr\u00e5ler og ikke en anledning til at neds\u00e6nke stikkene.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--spec_table\">\n<h2>Teknisk specifikation<\/h2>\n<div class=\"vc-product-story__table-wrap\">\n<table class=\"vc-product-story__spec-table\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Stik i bilsiden<\/th>\n<td>Type 2 (IEC 62196-2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Medf\u00f8lgende adaptere<\/th>\n<td>Schuko 16 A (\u22643.7 kW), CEE 16 A 5-pin (\u226411 kW), CEE 32 A 5-pin (\u226422 kW), Type 2-hanstik (\u226422 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Maksimal ladeeffekt<\/th>\n<td>22 kW (trefaset 32 A, med tilh\u00f8rende adapter og bil)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Justerbar str\u00f8m<\/th>\n<td>6\u201332 A i trin p\u00e5 1 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Indgangssp\u00e6nding<\/th>\n<td>110 \/ 220 \/ 380 V AC, 50\/60 Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Display<\/th>\n<td>3.5\u2033 HD LCD med LED-indikatorer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Forbindelse<\/th>\n<td>Wi-Fi med telefon-app (valgfri Bluetooth \/ 4G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">App-funktioner<\/th>\n<td>Str\u00f8mjustering, timerplanl\u00e6gning, live overv\u00e5gning<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Bekvemmelighed<\/th>\n<td>Udskudt start; automatisk genoptagelse efter str\u00f8mtab<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Fejlstr\u00f8msbeskyttelse<\/th>\n<td>RCD Type B-funktion (AC 30 mA + DC 6 mA)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Andre beskyttelser<\/th>\n<td>Over-\/undersp\u00e6nding, overstr\u00f8m, kortslutning, jording, temperatur, elektrostatisk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Kabinet<\/th>\n<td>IP65, flammeh\u00e6mmende, knusningsbestandigt<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Kabell\u00e6ngde<\/th>\n<td>5 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Certificering<\/th>\n<td>CE, T\u00dcV, CB, RoHS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Garanti<\/th>\n<td>24 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Leveres med<\/th>\n<td>Fire adaptere, v\u00e6gholder, b\u00e6retaske<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"vc-product-story__section vc-product-story__section--faq\">\n<h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n<div class=\"vc-product-story__faq\">\n<details>\n<summary>Hvorn\u00e5r oplader den ved de fulde 22 kW?<\/summary>\n<div>\n<p>Med CEE 32 A-adapteren p\u00e5 en trefaset 32 A-forsyning og en bil, der accepterer 22 kW trefaset AC. Mange elbiler er begr\u00e6nset til 11 kW eller til enfaset opladning og tr\u00e6kker mindre; det er bilens indbyggede oplader og ikke kablet, der s\u00e6tter det loft.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Hvordan adskiller denne sig fra 11 kW E-PRO?<\/summary>\n<div>\n<p>Denne 4-in-1-version tilf\u00f8jer en CEE 32 A-adapter og h\u00e6ver maksimum til 22 kW, med str\u00f8m justerbar op til 32 A. 11 kW-modellen topper ved 16 A og tre adaptere. V\u00e6lg kun 22 kW, hvis din forsyning og bil kan udnytte det.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kan jeg ogs\u00e5 oplade fra en almindelig stikkontakt derhjemme?<\/summary>\n<div>\n<p>Ja, med Schuko-adapteren, ved op til 3.7 kW. Det g\u00f8r det samme kabel brugbart derhjemme og ved industristikkontakter med h\u00f8j effekt, hvor adapteren i hvert tilf\u00e6lde s\u00e6tter loftet.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Beskytter den mod DC-fejl?<\/summary>\n<div>\n<p>Ja \u2014 en RCD Type B-funktion m\u00e6rket AC 30 mA og DC 6 mA er blandt de tolv angivne beskyttelser og d\u00e6kker de glatte DC-fejlstr\u00f8mme, en elbil kan generere.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ZENCAR E-PRO (4-in-1) er en b\u00e6rbar Type 2-oplader med fire udskiftelige forsyningsadaptere \u2014 Schuko 16 A, CEE 16 A 5-pin, CEE 32 A 5-pin og et Type 2-hanstik, hver med en temperatursensor \u2014 s\u00e5 \u00e9t kabel h\u00e5ndterer husholdnings-, industri- og Type 2-kilder. P\u00e5 en trefaset 32 A-forsyning oplader den ved op til 22 kW; en Schuko-stikkontakt giver 3.7 kW. Str\u00f8mmen kan justeres fra 6 til 32 A i trin p\u00e5 1 A, med et 3.5\u2033 LCD, Wi-Fi-appstyring og Type B fejlstr\u00f8msbeskyttelse. 5 m kabel, v\u00e6gholder medf\u00f8lger, 24 m\u00e5neders garanti.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3278,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[23],"product_cat":[208],"product_tag":[],"class_list":["post-3277","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-e-zencar","product_cat-ac-portable-chargers-for-ev","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3277"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3277"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclecharging.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}